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DIFETTI, GUASTI & PROBLEMI Discussioni legate ai problemi, guasti e problemi che vi ha dato la vostra Kawa.
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12/12/08, 09:50 | #1 |
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Registrato dal: Dec 2008
Moto: ER 6 F
Messaggi: 1
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Aerodinamica
Ciao amici,
con l'ER6-F mi sono accorto che sopra i 110 km/h i problemi di resistenza all'aria si fanno pesanti. La soluzione è ripararsi sotto il cupolino? Alla lunga però stanca viaggiare abbassati.... z Succede anche a voi o è colpa dei copri guanti della Tucano Urbano stile vigili urbani che ho montato? |
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12/12/08, 10:08 | #2 |
Registrato
Registrato dal: Oct 2007
Ubicazione: Milano / Basiglio
Età : 62
Moto: Kawalletta
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Messaggi: 895
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Re: Aerodinamica
Dillo a Urano, che snobba le nostre N
__________________
La pioggia mi bagna Il vento mi asciuga Mi spezzo, ma non piego |
12/12/08, 10:42 | #3 |
Registrato
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Moto: -
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Messaggi: 3647
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Re: Aerodinamica
ragazzo mio, sopra i 110 chilometri orari ci sono aeroplani che decollano...
è ovvio che l'aria comincia a farsi sentire... l'unico modo per non sentirla è comprarsi una goldwing... la forma del cupolino della f è, come spesso accade nella nostra moto, un po' "incompiuta", ovvero ti protegge decentemente ma lascia fuori collo e casco (e poi dipende da quanto sei alto...). le possibilità sono: -o ti compri un cupolino doppia bolla, o maggiorato; -o te ne stai accucciato dietro al cupolino; -o te ne vai tranuillo tranquillo a 110-120, che tutto sommato sono una buona velocità per godersi la nostra moto... ah, e non dar retta allo sventrapupille, qua sopra, che sta' sicuro che sulla n, cupolino aftermarket o no, il problema è doppio che sulla f... e comunque, i copri guanti stile vigile urbano NON SE POSSONO VEDE'!!!!! |
12/12/08, 10:52 | #4 |
Visitatore
Messaggi: n/a
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Re: Aerodinamica
ma io mi domando sempre.........ma avete le braccine cosi' deboli???
io con la mia riesco a tenere i 130km/h costanti x centinaia di chilometri senza poi essere devastato.....si, l'aria si sente....ma nn la vedo cosi' tragica.......in + io ho la N senza cupolino ion piu' in pista ho tirato anche di + di 130 km/h e nn sono mica decollato |
12/12/08, 11:15 | #5 |
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Moto: CBR500RA (ER-6f ABS; X9 500 evo)
Auto: CI Elliot 5
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Re: Aerodinamica
MannX mica hanno tutti il collo di un bue
Super cerca la discussione sui cupolini della F. Io alla fine ho preso il Puig doppia bolla, copre meglio ed esteticamente non è malaccio
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12/12/08, 17:30 | #6 |
STAFF MEMBERS
Registrato dal: Oct 2007
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Moto: ER6F Diablo Black K8
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Messaggi: 1391
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Re: Aerodinamica
A 110 senti il vento? Mica sei in macchina .... :-) :-)
Abituato un tempo a vibratori senza protezione, adesso con la mia F faccio 700 km di fila, con 3 sole fermate per rifornimento, a 130, con l'unico problema l'indolenzimento all'interno cosce perche' la sella in quel punto è troppo dura e larga per me. E in un tratto a velocità libera in Teutonia (la A31 Skio - Wichentz Nord) ho tenuto con la mia F i 200 senza problema alcuno per 5 km. Anzi, ho anche pensato che la protezione era ottima!!! A parte le facezie, dipende certamente dalla corporatura. Io sono un tappetto 1,70 e sento meno il vento. Se tu sei un marcantonio da 1,90 è chiaro che sei più esposto. Concordo con urano, la N è una galleria del vento :-) :-) :-) ciaoooo
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Nardax Audax *** Leggi e condividi (clicca sui link): Principe Brutto - Ride Safe - suggerimenti per una guida sicura - Principe Brutto - Braking Point - frenare meglio si può |
12/12/08, 18:53 | #7 |
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Re: Aerodinamica
mannx non ti offendere non capiscono quanto tu siaa delicato......................................
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12/12/08, 19:12 | #8 |
Visitatore
Messaggi: n/a
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Re: Aerodinamica
... e ti lamenti tu con la F... pensa a noi poveracci che abbiamo la N..
Il vento a certe velocità è normale.. se poi ti sembra troppo magari guarda se c'è vento (inteso come condizione meteo) dando un'occhiata alle cime degli alberi, spesso a me è capitato di non riuscire a tenere tranquillamente i 100km/h salvo poi accorgermi che c'è appunto vento contro (quando è a favore però è una goduria). Un saluto! |
12/12/08, 19:26 | #9 |
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Moto: ER-6n / Nera-Oro
Auto: Opel Tigra
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Re: Aerodinamica
Oltre alla statura dipende molto l'abbigliamento che indossi e il tipo di casco, più gli indumenti sono larghi peggio è... tipo se come me guidi con un bomber invece di un giubotto tecnico attillato in pelle, ancora meglio se hai una tuta, lo stesso vale x il casco, il casco jet manco a parlarne... il modulare è così così (visto anche il peso), l'integrale è perfetto.
Comunque è anche questione di abitudine, io x esempio viaggiavo circa 120Km al giorno, per lavoro, in autostrada e spesso tenevo i ***Km/h anche per 50Km di fila (alle 05:00 AM non c'era nessuno per strada) e guido una er6n senza cupolino. ***Velocità non da CdS, è vietato postare velocità "illegali".Sirrusina Ultima modifica di Sirrusina; 12/12/08 a 20:23 |
12/12/08, 20:25 | #10 |
Visitatore
Messaggi: n/a
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Re: Aerodinamica
Quando avevo la ER6F, sul dritto, sentivo il suono del mare quando superavo i ***km/h .... Erano onde nel mio casco ... spettacolo ...
Con lo scuterone non sento nulla ... 250/260 km/h sul dritto in Germania ... niente ... come se fossi fermo ... Ma mi manca quel rumore del mare che sentivo con la ER6 ... mi manca davvero ... anche la mia era una F ... non mi accucciavo troppo sul serbatoio ... ma sentivo il rumore delle onde ... ***Velocità non da CdS. Vuffy z lo dovresti sapere che non è permesso postare certe velocità! Sirrusina Sirru ... ho postato le velocità che ho fatto sul dritto in Germania ... dove il limite è consigliato a 130 km/h ma dove su strade a 5 corsie si assite a gare tra povsh e ferrari ... In Germania esistono tratti su cui si può aprire a palla ... foresta nera, ad esempio, io l'ho sempre fatta a palla ... con la volvo di mio padre a 240 km/h ... con la mia ex volvo a 250 km/h ... con il mio sputerone a 260 km/k ... Ultima modifica di Sirrusina; 12/12/08 a 21:15 Motivo: Messaggio unito al precedente |
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