Aprilia Dorsoduro 750

[Phos]

Topic unito

Provata stamattina, versione Factory:

Da ferma: niente da dire, bella è bella, carbonio a vista, snella, veramente una bella moto.

In Sella: Abituato alla posizione dell'errina, qui sembra di stare seduti sulla piastra di sterzo, senza contare che chi come me è basso 1,77 m, ha serie difficoltà ad appoggiare almeno l'avampiede, altro appunto la stampella laterale, io con le scarpe da tennis non sono riuscito ad azionarla da seduto, mi immagino con gli tivali....

In Moto: Ragazzi tanta roba..... impianto frenante spettacolare per potenza e modulabilità, reparto sospensioni bellissimo, assorbono bene le asperità ma allo stesso tempo sono ben sostenute, provando un paio di inchiodate sono molto progressive sia nella fase di compressione che in estensione, niente da eccepire su telaio, il motore con la mappa sport ha una risposta molto rabbiosa ai comandi dell'acceleratore, uscendo da qualche curva in seconda è facile innescare qualche derapata, qualcuno si è divertito.... io mi sono hahato addosso.

Impressioni personali : Tanta roba, troppa per le mie capacità, è un animale da curve da guidare in modo irruento, praticamente il contrario di come guido io, la moto se guidata in modo dolce e progressivo sembra dura e non rispondere ai comandi, ma nel gruppo del test c'era qualcuno che la maltrattava e sembrava divertirsi un casino, il passeggero dimenticatelo, come pure vi consiglio di indossare pantaloncini da ciclista se non volete le piaghe al c.ulo, almeno per me impensabile usarla per giri oltre i 200 km e a velocità cds sembra di stare in un tornado. E' la classica moto per divertirsi non lontano da casa e penso sia un'alternativa molto valida alla Hyper della Ducati.

Visto che c'ero ho provato anche la shiver... bellissima, per chi scende dall'errina sembra la naturale evoluzione, rispetto alla dorso si presta a una guida fluida, mi sono subito sentito a mio agio, scende in piega in modo graduale e preciso e cmq il 180 al post ti da una sensazione di maggiore sicurezza in appoggio, per chi vuole fare turismo meglio la versione con il cupolino, il peso non si avverte si poggiano bene i piedi e con la mappa sport è una goduria forse perchè l'erogazione è meno violenta della dorso.

Conclusioni personali: Tra le due prenderei la shiver è più vicina al mio modo di intendere la moto, ma non comprerei nessuna delle due perchè dopo mezz'ora avevo il bassoventre arrosto, soprettutto sulla shiver, d'inverno è come avere la sella riscaldata, ma già con le temperature attuali diventa veramente insopportabile, un vero peccato perchè la moto va veramente bene.
Cià guagliò

PS: Quando sono risalito sull'errina mi è venuto da portarla in officina..... non accelerava, non frenava..... giuro non farò mai più un test ride.

PS 2 Chi ha provato la mana ha detto che si andava a comprare un Tmax...

[hannible]

@ Seventy ma per la Shiver hai riscontrato solo il problema scarico che scalda e nient'altro?, perchè ora come ora se dovessi cambiare la mia prenderei proprio questa...

[Urano]

raga, prima di andare troppo il là vi ricordo che c'è un topic apposta per la shiver...

Hannible ti rispondo sul topic della shiver.

[Valvoline]

Il mio sogno spero un giorno di poter sostituire la mia ER con lei! Per ora mi accontento visto anche il prezzo per quella versione normale.