Alla ricerca di una moto d'epoca

Originariamente inviata da crazyhead

Max e' un ex membro e basta

Eh già, a lui gli diamo la Maxtercard...

La finite di spammare voi due?!?!
Moderatori, fate pulizia

E prima della pulizia continuo con l'OT:

Originariamente inviata da algor65

Eh già, a lui gli diamo la Maxtercard...

Si la voglio... deve essere mia!
Fra le altre cose sono un promotore della strisciata (di carta di credito) terapeudica:

I miei gridi di battaglia sono:
"Striscio, e sono felice!"
oppure
"Striscia che ti passa la paura, striscia che la vita è meno dura!"

Che dire, tra pochi giorni avrai un sogno nel garage

Originariamente inviata da algor65

Messa in moto andava a 4 cilindri, poi si è spento un cilindro e poi un altro ancora... Ho fatto l'ultimo tragitto da casa mia al meccanico andando a due cilindri....

Inoltre ora hai una moto quadricilindrica che può andare a 2 o a 3 cilindri a tua scelta

[SCINTILLA]

Originariamente inviata da crazyhead

Al meccanico i vili soldi ed a te un sogno diventato realta' che non ha prezzo

Quoto

Belle le foto.
Bella la storia.
Mi pesa un po' il fatto di avere sempre ragione

Ma.... tra un mese.... vogliamo un bel video con il SOUND!!!!!!!!!

Fabbri' bentornato ... e bella la CBFour ... ma le foto le vedrò meglio appana mi riportano nella civiltà a forza di internet veloce ...
BOT
Max

"Striscio, e sono felice!"
oppure
"Striscia che ti passa la paura, striscia che la vita è meno dura!"

Sicuro sicuro di stare parlando di carta di credito??? No perchè detta così misa che di altre strisce stai parlando ....

EOT

Messaggio aggiunto alle 23:11.

Fabbri' bentornato ... e bella la CBFour ... ma le foto le vedrò meglio appana mi riportano nella civiltà a forza di internet veloce ...
BOT
Max

"Striscio, e sono felice!"
oppure
"Striscia che ti passa la paura, striscia che la vita è meno dura!"

Sicuro sicuro di stare parlando di carta di credito??? No perchè detta così misa che di altre strisce stai parlando ....

EOT

Originariamente inviata da SCINTILLA

Quoto

Belle le foto.
Bella la storia.
Mi pesa un po' il fatto di avere sempre ragione

Ma.... tra un mese.... vogliamo un bel video con il SOUND!!!!!!!!!

Sicuramente andrò ad inserire un bel reportage di video sul mio canale YouTube.
Peccato che non ho fatto filmati prima di portarla dal meccanico. In effetti col Marving 4 in 1 faceva un casino indicibile.... Pur andando a tre cilindri, la moto faceva tanto chiasso, tant'è che si giravano tutti, salvo poi vedere che era tutto rumore e che la moto non era una Triumph a tre cilindri senza dbkiller...

Stasera ho aggiunto altre foto scattate oggi pomeriggio

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La moto adesso è completamente smontata. I cerchi sono addirittura salvabili (la parte visibile ha pochissima ruggine), tuttavia ho deciso di farli ricromare. Per il resto si salva tutto quanto, a parte le gomme, ovviamente. Ah, una cosa... La camera d'aria del posteriore era in pessime condizioni, appena sfilata dallo pneumatico si è stracciata tutta. Credo di avere un santo che mi protegge (ricordo che per portarla a Modena, ho dovuto fare l'autostrada appenninica A1 da Barberino a Roncobilaccio, per di più sotto la pioggia battente del weekend di 12 giorni fa - sono arrivato a Modena con i vestiti inzuppati, nonostante avessi un antipioggia, che però tanto anti non era... ).

Ah, il telaio è in discrete condizioni, mi sono piacevolmente stupito. Tornerà una favola.... Poi mi direte... E anche il meccanico conferma nuovamente da altri particolari che la moto ha quei km che il contachilometri segna, cioè 14 mila e rotti.

Insomma... per adesso è tutto... Buon primo maggio!!! La settimana prossima altre foto!!!

[SCINTILLA]

Sono contento per te:
Ti sei sbattuto per trovarla, ci hai speso e spenderai un sacco di soldi, ma hai avuto un gran bel **** che la moto fosse in queste, OTTIME condizioni (vista l' età).

Alla fine, l' unica nota negativa è stata solo la pioggia, meglio così

Sono riuscito a fare qualche foto stasera. Il restauro è finito da dieci giorni ed ho già percorso circa 200 km con la nuova moto che adesso è di nuovo in rodaggio.

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I km sono originali, confermato dal meccanico. La spesa è stata elevata, ma ne è valsa davvero la pena e cmq il meccanico si è dimostrato molto onesto in tutto e per tutto. L'unica cosa che non si riesce a trovare è la maniglia di appiglio del passeggero posteriore, Honda non la fa più, bisognerebbe farla fare a mano da un fabbro. Per ora tenterò l'iscrizione al Registro Storico della FMI lo stesso così, poi se mi bocciano dovrò far fare la maniglia a mano (ci vogliono circa 200 euro per farla come si deve). Nella vista del lato sx

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si vede la maniglia piccola che serve per tirare la moto sul cavalletto centrale (è fissata anteriormente all'attacco superiore dell'ammortizzatore e posteriormente sull'attacco della frecca posteriore), ma è un pezzo della serie precedente, la K0 (la mia è una K2 prodotta nel 1975 ed immatricolata nel 1977).

Per adesso è tutto, tra qualche giorno dovrei mettere online qualche fimatino su You Tube girato dalla mia compagna, così chi ha voglia mi potrà vedere all'opera direttamente.

La moto adesso va che è un piacere, oggi l'ho tirata a 140 di tachimetro, anche se non prende velocità come le moto di adesso (scordatevi l'accelerazione della Errina) va che è un piacere, soprattutto il rombo è molto esaltante.

ciao ciao

[erkangelo]

Complimenti , è davvero una bella moto (ancora )

Grandissimo Zio!!!!

Sono davvero contento per te!!!

E' veramente fantastica!!!