Informazioni per novizio

[m4rtyer6n]

Ciao ragazzi come si fa a vedere se la mia moto e depotenziata??? Ho problemi in accelerazione
Grazie

[Urano]

ma....
l'hai presa usata?

Togli la sella e guarda quanti cavalli ci sono dentro.
Se ne trovi 34 è depotenziata, se invece sono 72 è FULPAUER.
In caso sia depotenziata e quindi i cavalli sono solo 34 guarda di che sesso sono. Su 34 cavalli ti dovrebbero bastare un 6/7 maschi, in modo da poter fecondare le femmine, allargare il bestiame è arrivare almeno a 62/64 cavalli alla ruota.
Occhio però che quando stanno sulla ruota i cavalli a volte si impigliano al mozzo con la criniera o la coda.

Volevo concludere qua la mia risposta, ma sono buono!
Controlla bene i documenti della moto, carta di circolazione in primis e libretti di manutenzione. Nuova o usata, se l'hai acquistata in un concessionario vai subito a fare una chiacchierata (senza polemiche, vai soltanto ad esprimere il tuo dubbio), se l'hai comprata da un privato la faccenda potrebbe essere più complicata.

[Danilo]

conjtrolla se la rotella di comando delle farfalle( si trova sul lato destro...se non la riconosci prova ad accelerare e vedi che ruota)...poi controlla se va a fermarsi contro una vite...se si è depotenziata

[Phos]

Ti leggi le discussioni ed il wiki su come depotenziare/ripotenziare la moto

[SCINTILLA]

Originariamente inviata da Danilo

conjtrolla se la rotella di comando delle farfalle( si trova sul lato destro...se non la riconosci prova ad accelerare e vedi che ruota)...poi controlla se va a fermarsi contro una vite...se si è depotenziata

Questa non la sapevo


Se non sbaglio, se depotenziata, dovresti avere una vite che blocca la corsa dell' acceleratore.
Praticamente si ruota poco più di 1/4.
E una resistenza sotto la sella.
Nel fianchetto posteriore destro c'è una connessione.
Se è "connessa" a una specia di tappo è depotenziata se no è FULPAUER (Come dice il foltissimo cuoio capelluto parlante )

[Danilo]

appunto scin la vite sta sul comando del gas...quello che dovrebbe anche comandare l'apertura delle farfalle

[SCINTILLA]

Ma quante viti ci sono?

Una sul comando del gas (la manopola che usiamo per accelerare) e una sulla "rotella di comando delle farfalle"?


Che dalla tua descrizione "( si trova sul lato destro...se non la riconosci prova ad accelerare e vedi che ruota)" è questa? [ica]http://www.er6italia.com/vbulletin/attachment.php?attachmentid=10176&d=1225584593[/ica]

[Danilo]

ma secondo te quella rotella nella foto oltre a far avvolgere su di se il cavo farà qualche altra cosa?
infatti io per comando gas intendevo proprio la rotella che hai messo in foto...

[SCINTILLA]

Apre le farfalle

E fino qui ci siamo.

La mia domanda era:
Anche su quella rondella c'è una vite per il depotenziamento o c'è solo nella manopola dell' acceleratore?

Perchè è la prima volta che lo sento
Di solito il depotenziamento sull' ER è dato dalla vite sulla manopola dell' acceleratore e dalla resistenza nel fianchetto posteriore destro.

Scusa ma ti sei spiegato male:
Prima parli della rotella affianco al motore

Originariamente inviata da Danilo

conjtrolla se la rotella di comando delle farfalle( si trova sul lato destro...se non la riconosci prova ad accelerare e vedi che ruota)...poi controlla se va a fermarsi contro una vite...se si è depotenziata

Che abbiamo appurato essere questa [ica]http://www.er6italia.com/vbulletin/attachment.php?attachmentid=10176&d=1225584593[/ica]

Poi però parli di comando del gas:

Originariamente inviata da Danilo

appunto scin la vite sta sul comando del gas...quello che dovrebbe anche comandare l'apertura delle farfalle

Mentre in tutto il mondo, il "comando" del gas è la manopola dell' acceleratore, non la rotella che apre le farfalle.