La mia Bimba (Er-6n)

[SCINTILLA]

ODDIO ME CAPPOTTO

Originariamente inviata da SCINTILLA

ODDIO ME CAPPOTTO

Ed io ti inqlo ...

[marcothebeast]

Originariamente inviata da Marchetiaz

Azz addirritura 239, conta che il modello 2009 ha il fondo scala a 220, quindi penso che non sia molto veritiera come velocità... io che sono un motociclista bello leggero (55kg) piu di 160 (da depo) non sono riuscito a vedere sul tachimetro!

Per la ruota alzata... beh su in due 1^ 2^ 3^ in mono ruota



In effetti ti do ragione sui 200, io gli ho raggiunti in salita senza neanche spalancare il gas (credo che potesse andare oltre) ma finche stavo sdraiato sul serbatoio niente problemi, nel momento che ho chiuso il gas e mi sono rialzato sembrava ci fosse una persona che mi tirasse per le spalle !!! Comunque quoto... non è una moto fatta per le alte velocità!!!



Ha anche ragione iraton, la moto te le da le soddisfazioni, però dopo che mi sono trovato a rischiare un frontale perchè non potevo dare gas e non riuscivo a concludere un sorpasso in sicurezza... beh forse sarebbe stato meglio averne 53 di kw anziche 25

volevo ricordarti che il tachimetro della mia versione e digitale! cmq appena avro l'occasione faro fare un giro sul banco prova e postero i risultati.

[murtle]

non ve l'ha mai dato nessuno che quello che conta è il pilota e non il mezzo?

e comunque io ce l'ho depotenziata, e vi assicurerò che qualche acrobazia a parte, la differenza non si nota particolarmente (per quello che sfruttiamo noi), a parte per qualche accelerazione in rettilineo.. ma andare forte sul dritto è da s**gati

Si ricorda nuovamente a tutti che esiste un regolamento e interventi in cui si parla di violazione del CDS o altri tipi di violazioni non saranno più tollerati. Il topic verrà chiuso e si provvederà con le sanzioni.

[dibudabu]

occhio ragazzi che per quanto riguarda il depotenziamento la locale controlla, ora non ricordo il nick ma ho parlato con una persona fermata che ha avuto un sacco di rotture, ai vigili è bastato controllare la corsa dell'acceleratore.

inoltre la depo per eventuali raduni o giretti della domenica non dovrebbe dare problemi, sui tornanti il poter arrivare a 200 non serve a nulla e in autostrada si va tranquilli per muoversi insieme.

inoltre essendo la prima moto consiglio vivamente di tenere il depotenziamento, serve da blocca ****ate, la voglia di correre c'è sempre[e la moto dà], ma non la capacità di gestire la velocità, e fare un dritto a una curva non è divertente.

ti parlo per esperienza, l'anno scorso avevo un monster 600 (prima moto, 18 anni, esperienza solo scooter 125), molto bello, giallo e nero con scarichi in carbonio sotto il codino, ovviamente depo solo a libretto, beh, l'ho buttato un anno, dopo dopo averci speso su anche un pò di soldi, ma non per voglia di cambiare...

quindi occhio, la nostra moto non è un cbr ne' un' r1 ma vi assicuro che spinge

[Sergio610]

Gran bella moto e quoto i discorsi sul tenerla depo

[murty]

Certo...anche perchè essendo la prima moto..non si ha l'esperienza per andare in giro a fare i cretini a 200 km/h...dove poi???vai in pista allora!!!

[Marchetiaz]

Originariamente inviata da murtle

non ve l'ha mai dato nessuno che quello che conta è il pilota e non il mezzo?

e comunque io ce l'ho depotenziata, e vi assicurerò che qualche acrobazia a parte, la differenza non si nota particolarmente (per quello che sfruttiamo noi), a parte per qualche accelerazione in rettilineo.. ma andare forte sul dritto è da s**gati

Infatti è gisuto, ma quello che dicevo io è che da depo non ci sono problemi per la velocità massima... il problema, almeno nel mio caso è nei sorpassi, che basta essere sugli 80/100 e la moto comincia a faticare rendendo pericolosa la manovra!

Originariamente inviata da dibudabu

occhio ragazzi che per quanto riguarda il depotenziamento la locale controlla, ora non ricordo il nick ma ho parlato con una persona fermata che ha avuto un sacco di rotture, ai vigili è bastato controllare la corsa dell'acceleratore.

inoltre la depo per eventuali raduni o giretti della domenica non dovrebbe dare problemi, sui tornanti il poter arrivare a 200 non serve a nulla e in autostrada si va tranquilli per muoversi insieme.

inoltre essendo la prima moto consiglio vivamente di tenere il depotenziamento, serve da blocca ****ate, la voglia di correre c'è sempre[e la moto dà], ma non la capacità di gestire la velocità, e fare un dritto a una curva non è divertente.

Ti ricordi per caso a cosa era andato il contro la persona con cui avevi parlato?

Comunque per quanto riguarda l'autostrada io facevo fatica a tenere una velocità costante, perchè con la corsa dell'accelleratore parzializata sembrava meno preciso, facevo fatica a tenere i 130, mi stava sui 120, e poi bastava che aprivo un millimento e cominciava a salire... ma non si fermava a 130 andava oltre!!

Per quanto riguarda le curve l'ho avevo scritto anche io di andarci piano per i primi momenti, ma adesso i curvoni anche impegnativi con la moto a velocità superiori i 100 gli faccio tranquillamente, bello appeso al manubrio !!

[JulianCarax]

E poi c'è paragone fra un misto e un rettilineo?? Le velocità alte si sfruttano al massimo solo nei rettilinei ma non ci vuole Valentino Rossi per aprire il gas al fine di andare dritto, le vere capacità del pilota si vedono nelle curve, meglio se strette...e anche lì, se non si è abituati alla moto, c'è il richio di scivolare aprendo il gas al massimo per inesperienza all'uscita di curva...