Impressioni

[Fabiulus]

La nostra ER-6(n-f).

Le mie prime impressioni dopo 50 km... poi oggi pome sfrutterò altri momenti

La giornata è soleggiata, non avro' TUTTO l'equipaggiamento appropriato, ma la voglia di girare c'e'; di "coprire" quei 1600 km di rodaggio ...

Leggo leggo leggo prima che mi arrivi la moto e noto che:
- vibrazioni ne ha;
- sospensioni morbide;
- on-off accentuato;

queste i primi difetti riscontrati da molti da voi!

nei miei 50 km NON li ho notati!
Il cambio è fluido, e un po' "di mano" mi porta a cambi di marcia regolari e senza brutti scossoni!
On-off ... di conseguenza inesistente ... basta chiudere ed attendere un attimo prima di riaprire.
Vibrazioni.. ..non le ritengo eccessive, anzi ...
E le sospensioni le sento rigidine! sui rallentatori devo decellerare parecchio per non sentire la botta sui polsi, e una toccatina all'anteriore, poco prima del dosso artificiale, aiuta a sentirlo meno!

Il confronto lo faccio con 2 NSR (mie vecchie moto)
- una taroccata (sospensioni anteriori strarigide; mono dietro irrigidito e alzato di 3-4 cm)
- l'altra originale patocca (sospensioni di burro!)

Ecco l'ER-6f che ho acquistato assomoglia MOLTO di più alla prima, seppure la posizione di guida sia assai differente!

Il cambio (difetto di tutte le Kawasaki, noto per la sua "durezza") non è ne più ne meno difficoltoso di quello delle mie HONDINE precedenti ...

Il sole continua a spledere .. oggi pome mi attendono altri kilometri!



Fabiulus

[diecidecimi]

Sai Fabiulus, tot capita, tot sententiae.

Io difendo a spada tratta la mia errina, e convengo che una moto asettica, senza carattere(ovvero senza "difetti") è insipida e non dà sensazioni.
Ma negare che ci siano, è scorretto. Si tratta di caratteristiche che cominci a rilevare dopo un po' che la usi, oppure se le confronti con altre moto della stessa categoria o superiori.
L'on-off: c'è, eccome. Ma non è detto che non debba piacere; io ho preferito smorzarlo con le mox 1 e poi 2, ma se non dà fastidio sentire il colpo quando attacchi il gas, tienilo pure.
Forcelle burrose; all'inizio anch'io non capivo. Adesso che la conosco un po' meglio, mi rendo conto che sono cedevoli. Nell'uso utilitario non ci fai caso, ma quando le solleciti di più ti accorgi che fanno perdere stabilità all'anteriore. in generale i difetti emergono nelle condizioni critiche, più estreme: ed infatti penso si tratti si sospensioni pensate proprio per un utilizzo standard.
Vibrazioni; a me non danno problemi, non le trovo sgradevoli. Certo che se ci fai tanta strada - cosa che non mi succede mai - probabilmente ti troverai con le mani, i piedi o le chiappe informicolati.

[Urano]

Originariamente inviata da Fabiulus

nei miei 50 km NON li ho notati!

forse è un po' presto...

Il cambio è fluido, e un po' "di mano" mi porta a cambi di marcia regolari e senza brutti scossoni!

meglio così, magari l'han migliorato, magari la tua è nata particolarmente bene, magari tu sei molto bravo, magari te lo scasseranno al cambio olio dei 1000 km....

On-off ... di conseguenza inesistente ... basta chiudere ed attendere un attimo prima di riaprire.

l'on-off non è conseguenza dei cambi marcia.
ne riparleremo quando sarai a metà curva bello allegrotto e dopo aver fatto in rilascio tutta la prima metà arrivato alla corda andrai a riaprire per cercare l'uscita.
la marcia resta la stessa, ma il motore parte quando pare a lui...

Vibrazioni.. ..non le ritengo eccessive, anzi ...

anche qui: meglio così
però, di solito, il kit antivibrazioni della kawa regge quei 2000-3000 km, dopo armati di nastro al neoprene a celle chiuse...
certo, magari l'hanno migliorata, magari la tua è nata bene, magari...

E le sospensioni le sento rigidine! sui rallentatori devo decellerare parecchio per non sentire la botta sui polsi,

a quanto li fai i dossi?
perchè effettivamente se sei bello spedito potrebbe sentirsi un po' di botta ai polsi...
per capire quanto siano pessime le sospensioni dell'er (e con tutto il bene che ho voluto a questa moto, le sospensioni erano nulla più che pessime) ti basterà arrivare bello lanciato verso una curva e frenare con convinzione per sentire l'anteriore che finisce sottoterra, e ti basterà fare 50 km spedito sull'asfalto non propriamente liscio delle nostre colline per trovarti in sella ad un canguro dopo che il freno idraulico del mono posteriore alla prima curva dice "ok, io scendo qui"...

come ebbe modo di dire scinpirla, da qualche parte sul forum, scarichi, centraline, lampadine, portatarga... tutta roba in più: se hai due spiccioli da spendere su quella moto cambia le sospensioni...
per il resto è una gran moto...

[hunbert]

Per quanto mi riguarda, debbo dire che la mia errina non presenta particolari vibrazioni, anche se molto dipende dalla moto guidata in precedenza. Io non arrivo ne' da un Harley, ne' da una Ducati, ma le vibrazioni mi sembrano analoghe al 4 in linea che avevo prima. Sicuramente ci sono moto piu' fortunate di altre. All'inizio anch'io non trovavo cosi' deficitarie le sospensioni, ma dopo un po' di km (3-5000) hanno cominciato ad accusare la loro "poverta'". Ho avuto
anch'io il problema del on-off, ma in primavera e dopo aver cambiato lo scarico. Oltre a darmi una bottarella riprendendo attorno ai 3000-3500 giri, seghettava a gas costante tra i 2500 ed i 3000, ovviamente piu' sensibilmente nelle marce piu' basse. Per non tornare allo scarico originale ho dovuto montare una centralina (Rapid Bike) e, dopo due o tre prove adesso va che e' una meraviglia. Quello che trovo un po' deficitario e' il settore freni, soprattutto dopo 2000 km di strade di montagna in due piu' bagagli. Adesso ho (oltre ai tubi in treccia che avevo messo subito) delle pastiglie piu' aggressive (Brembo rosse?) ed anche una pompa radiale. il risultato mi sembra buono, ma aspetto le prossime vacanze per testarli bene.
In ogni caso mi sembra che mi dia piu' di quanto mi aspettassi e questo basta a rendermi felice!

[Zaier]

Bhe per il cambio posso solo dire che io non mi lamento assolutamente, sarà duretto, ma si sente bene quando hai cambiato.
Poi ho notato che dipende molto dall'olio, aspetta il prima cambio per dare qualche giudizio
Tuttavia dopo aver provato la hornet di un mio amico, anche se ha solo 200km all'attivo, bhe diciamo che è un'altro mondo

fabiulus dal modello 2009 sono molto cambiate rispetto alle altre..

[Fabiulus]

Oggi ho fatto 85 km ...
... forse è vero; il fatto di essere all'inizio, il fatto che sono in rodaggio , il fatto che la sto trattando coi guanti ...
Insomma fattori che non "sollecitano eccessivamente la moto".

Mi ha fatto un ritorno di fiamma oggi (un bel botto dalla marmitta per intenderci) ... domani sera passo dal conce per sapere se è normale ... anche perché ha messo su negli ultimi 20 km un rumorino che non capisco bene (o un rumore di cui non mi ero accorto prima).

I freni li ho provati un poco ... diciamo che ho provato una pinzata dai 70 orari ai 10-15 ... non eccessiva poiché, nonostante il sole, non mi fido ancora di:
- strada;
- tenuta su umido (ieri è piovuto tutto il giorno ed oggi l'asfalto era asciutto, tranne nelle sue "fratture");
- gomme (d'inverno meglio non rischiare sull'effettivo GRIP);
...
è andata giù bene di sospensioni! non a fine corsa, ma giù bene!

I dossi??? ehm non ho guardato la velocità ... comunque in centro abitato ... quindi non sopra i 50-60 orari!

Mi pare "generosa" come moto ... riprende sempre!
ed è un piacere guidarla ... brum brum

Ora attendo altri week-end felici per cumulare altri km e prendere il giusto feeling con la mia motina.


Fabiulus

[Urano]

Originariamente inviata da Fabiulus

Mi ha fatto un ritorno di fiamma oggi (un bel botto dalla marmitta per intenderci) ... domani sera passo dal conce per sapere se è normale ... anche perché ha messo su negli ultimi 20 km un rumorino che non capisco bene (o un rumore di cui non mi ero accorto prima).

no, aspe'...
hai un forum con 7000 discussioni e 200.000 messaggi, non credi che prima di farti vedere dal conce ogni 85 km per il "nuovo rumorino" o il "botto alla marma" sia il caso magari di approfondire la cosa?
lo dico per te sai, per evitarti l'avanti indietro dal conce sei volte a settimana, e soprattutto per evitare che alla fine della seconda settimana il conce decida di trasferirsi in bolivia per non vederti più

stai tranquillo, prenditi il tuo tempo, fai esperienza, leggi il forum, e aggiornaci sulle tue impressioni tra qualche migliaio di km...

[cts]

E' comunque bello leggere queste impressioni di un neofita.

[SCINTILLA]

Per carità ognuno è fatto a modo suo e non voglio criticare nessuno.

Però...

E' vero che ogni volta che si fa un nuovo acquisto è bene controllare tutto.
Può anche essere che tu sia uno pignolo.

Ma nei primi 135km ti sei preoccupato solo di trovare tutti i difetti della moto (oltretutto letti su internet)?

Caro mio, se cominci così non te la godi più....

La prima volta che ho preso in mano l' ER, l' ho portata a casa dal conce, alle 19.40. ho mangiato e alle 20.00 ero già in giro. Non mi ricordo quanti km ho fatto, ma prima di mezzanotte non sono tornato a casa.
Per vari motivi non potevo "testare" la moto: il buio, il rodaggio e il fatto che comunque, era il 3 GENNAIO!!!
Ma di certo non ne cercavo i difetti, pensavo solo a come non continuare a ridere come un pirla per la gioia e ai km che mi sarei sparato la domenica!!!

Sali in sella e goditela
I difetti, se ci sono, li scoprirai con il tempo e li sistemerai piano piano.