Sfiammate dallo scarico aftermarket

[diego]

Buona sera a tutti ...ho notato sulla mia moto che alzandola leggermente dalla coda c'è un leggero gioco dell'ammortizzatore ......secondo voi e normale ho mi devo preoccupare ...grazie in anticipo....

NON SERVE QUOTARE IL MESSAGGIO PRIMA DEL TUO

[diecidecimi]

Originariamente inviata da mistER orange

A cosa ti riferisci Blu_Sky?

All'itaGliano, MO.....
ma consolatevi: provate a leggere un qualsiasi forum francese, e vedrete che la grammatica non è nemmeno contemplata dai neuroni dei forumisti e, verosimilmente, dei loro insegnanti di lingua.

[Chry09]

raga oggi dopo il cambio d'olio ho notato che la mia Mivv con il db-k quando "forzo" gli scoppietti.. mi escono le fiamme =(.. come posso ovviare al problema evitando di comprare una centralina after?

[Roc91]

mivv x-cone con db killer originale?? con quel db kileller è impossibile vedere le fiamme!

[Chry09]

Eh invece ci stanno e come =( poi ho visto che per togliere il db-k ce una specie di rivetto O.o.. possibile?

[jack74]

con uno scarico aperto come quello after e' normale che vediate le sfiammate dallo scarico , in quello originale ce' uno spaccafiamma , al max con l'originale sentite solo qualche scoppio.
spiegare perche si verifica cio' e' un po' lunga da spiegare......

[221219993]

Ho appena montato una mivv x-cone....oltre al sound spettacolare tira certi fiammoni....il mio meccanico ha detto che dovrebbero essere cambiate candele e centralina....lasciandola così a lungo tempo potrebbe dare piccoli difetti ma ha detto quansi impercettibili!!!!

---------- Post added at 20:29 ---------- Previous post was at 20:27 ----------

Re: Sfiammate dallo scarico aftermarket
con uno scarico aperto come quello after e' normale che vediate le sfiammate dallo scarico , in quello originale ce' uno spaccafiamma , al max con l'originale sentite solo qualche scoppio.
spiegare perche si verifica cio' e' un po' lunga da spiegare......
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" CAVALLIERE DI AKASHI "



Ok ma creaa danni????

[jack74]

per ovviare alle fiammate dovresti smagrire la carburazione secondo me voleva spillarti solo altri soldi

[FilippoVR]

ma non è un problema dovreste esserne contenti! chi non sfiamma in allegria è un ladro o una spia!

Jack74, al massimo e' il contrario, la carburazione e' da ingrassare per diminuire gli scoppi, per ridurre l'eventuale on/off e per avere un po' di prestazioni in piu'.

Se smagrisci ottieni piu' scoppi ed un'erogazione pessima.

Gli scoppi si generano perche' il motore a causa della carburazione magra aumenta di calore e anche i collettori e il terminale fanno lo stesso, quindi i gas incombusti esplodono nella marmitta (collettori) troppo calda generando la fiamma.
Questa temperatura e le fiamme possono alla lunga creare danni al motore, come ad esempio piegare le valvole.

Avere invece una miscela grassa tiene il motore piu' freddo. Infatti il raporto stechiometrico aria/benza ideale sarebbe di 14 a 1.
Il problema e' che questo rapporto va' bene in condizioni ideali percio' i motori son tarati per rapporti stechiometrici differenti tipo 13 a 1 o meno.......meglio una miscela pi' grassa che non crea danni che una al limite che invece li puo' creare.

Ovvio che piu' i motori sono prestanti e piu' adottano materiali diqualita' con una tecnologia avanzata il rappoto stechiometrico si avvicina sempre piu' al famoso 14:1