Metzeler Roadtec Z6 Interact

[ziky]

Ordinate oggi! 265 euri dal gommista (ormai di fiducia) compreso valvole ortogonali in alluminio.
Vengo dalle d208 che dopo i legni originali, mi sono trovato bene (6500km) a parte il fatto che ad alte temperature in estate si sono "sciolte" un pò sugli intagli.
non so come alcuni di voi siano riusciti a fare 10000km con le originali, le mie a 7200 km erano completamente spiattellate al centro!!! vediamo se riesco ad arrivare con queste a 10000....

[War10ck]

Originariamente inviata da danisaky

Io avevo le diablo standard (come vedete nella foto che ho postato ieri)...
ora le ho cambiate (anche se quelle sono ancora buone infatti stavo pensando di venderle xkè ci ho fatto veramente pochissimi km..) ..
ma avendo provato le micheline pilot power 2ct sulla errina di un mio amico, ho trovato molta differenza e mi sono innamorata di quelle .. hanno ancora su la cera, indi x cui vado pian pianino ma tempo permettendo.. se si decide a venir fuori sto sole.. nn vedo l'ora di grattare anch'io le saponetteeee!!!!

Io ero indeciso tra le Diablo normali e le Pilot Power Pure (che sostituiscono le 2CT), dici che c'è molta differenza? Le Diablo sono una garanzia ma mi sembrano surclassate con il passare del tempo....Le sconsigli?

Io ora son convinto che metterò le Metzeler. Penso che prima di partire per la Puglia a fine maggio le farò mettere su, visto che ho ancor ale Bridgeston Battlax di serie.

Io le ho trovate a 250 montate.

OT
Invece le M3 sportec sono per un utilizzo più sportivo?
FINE OT

Andrea

[ziky]

Le M3 sono più sportive e come resa in km sono abbastanza scarse. Un mio amico che guida veramente tranquillo e senza fare autostrada, con un gsr era alle tele dopo poco più di 4500km, un altro non è arrivato a 4000 con uno z750 prima serie... anche se sono moto con più cv, peso e coppia mi sembrano durate veramente poco...
e sinceramente non mi posso permettere di cambiare due treni di gomme l'anno!

[ny2772]

le ho cambiate l'anno scorso perchè quelle originali erano alquanto dure e a ogni curva dando il gas il retro scodava. Le ho pagate 265 euro e nonostante non abbia fatto tati chilometri dal montaggio direi che sono un buon compromesso tra tenuta e durata che dicono si aggiri inorno ai 100000 Km

[War10ck]

credo che anche con le M3, senza uso pista (che le consuma rapidamente) e autostrada (che spiattella subito la posteriore), si arrivano a fare 10000km....
Con le Dunlop Sportmax bimescola di serie, un mio amico ha fatto 12000km...io stò a 4000 e sono come nuove.....

Secondo me, per chi non fà 20000km anno (niente rimessaggio invernale), convengono le M3 o Diablo o Michelin Bimescola, ecc....Danno molta più sicurezza e il consumo non và oltre il 30% in più....
Inoltre d'estate il miglioramento di tenuta è doppio rispetto ad una Turing....Parlo per quelli come me che usano la moto nei 6 mesi estivi....per tutti gli altri (che beccano anche molta pioggia) è meglio una gomma turistica.
Dimenticavo, bisogna tenere presente che anche la durata temporale di una gomma non và oltre i 24mesi...sulle auto, chissene frega, ma sulle moto (per chi azzarda la curvetta veloce) non conviene rischiare....

In pista le gomme non si spiattellano.......

[War10ck]

Mi riferivo alle tipologie di consumo rapido delle gomme....in pista sui lati, in autostrada per lo spiattellamento....

Originariamente inviata da War10ck

Dimenticavo, bisogna tenere presente che anche la durata temporale di una gomma non và oltre i 24mesi

OT
Io ho ancora le Bridgeston di serie da due anni e mezzo. Battistrada come nuovo, ma mi sembrava come se fossero diventate dure. Peroin questo fine settimana ho fatto 200km e non ho avvertito stranezze riconducibili a questo.

Bohhhh misteri
FINE OT

[War10ck]

Non è che in 2 anni e mezzo si ha un cedimento completo....ma lo scherzetto è in agguato.....Personalmente se non stò sicuro al 100% non mi diverto....