Consiglio per acquisto Er-6n

Originariamente inviata da pix

e il prezzo del rivenditore è di 3700 euro (penso di poter limare un po')

Puoi scendere un bel po. Tieni presente che 3700€ oramai è uin prezzo alto pure per quelle del 2007.

Penso che 3000/3200 sia il range ottimale, grosso modo.

Andrea

[pix]

C'è stata un po' di confusione, scusate colpa mia!
(3700 euro era il costo della prima moto che avevo visto che aveva 20mila km, davvero un'esagerazione)

Ieri ho trovato quest'altra offerta da un concessionario:
La moto è del 2007 e ha 4800km.
Il costo è 3400 euro.
Scadenza bollo: Gennaio 2011
Revisionata fino a: Luglio 2011
Condizioni gomme: Ant. 80% Post. 80%
Optional e accessori: Suppoto baule posteriore e vetro cupolino.

Penso di andare domani dal concessionario e sentire se il prezzo è trattabile...

[Fabiulus]

bah ... credo che anche tu abbia guardato in giro ... ed una moto del 2007 la trovi tra i 3000 euro e i 4000.
Il concessionario, ovviamente, ti farà qualcosina in più rispetto ad un privato, ma sicuramente, se ha officina ed è "serio", ti offre anche una assistenza (anche solo per avere il cliente nell'officina).
Tenuto conto di questo rivolgiamoci ai km ... io da gennaio ne ho fatti già 1600; vuol dire che a fine estate i 5000 sono belli che andati!!!
Quindi 4800 km (se veri) non sono un'esagerazione, anzi ... praticamente hai la moto nuova sotto le chiappe!
Se riesci a tirare il rpezzo ... bene, altrimenti prova a vedere se riesci a farti buttare sopra delle scarpine + nuove e magari al 100% (le bridgestone battlax BT021 che ha la mia mi sembrano buone e dovrebbero garantire una discreta durata).
Ricorda che i pneumatici da moto "fanno molto" quando fanno 10.000 km... gomme morbide danno sicuramente + aderenza e sicurezza ma durano anche di meno ... 6.000 km per intenderci!
Non so che gomme monti ... ma hanno 3 anni (la omma tende ad indurirsi nel tempo ... e ridurre l'aderenza!), e sono all'80% ... ovvero fra 4800-8000 km sono da sostituire.
Magari 400 euri di sconto non te li fa, ma magari ti cambia le scarpine alla moto, con il duplice effetto:
1- lui figura averti "omaggiato" gomme che tu pagheresti (ad esempio) 400 euri ma lui ne spende di meno e "ci guadagna" facendo "bella figura";
2- te esci con gomme che sono NUOVE, e che ti durano il 100% ritardando la spesa per la loro sostituzione!

Ricordati poi al distanza dal concessionario...
farsi 500 km per una moto che ti costerebbe 300-400 euri in meno non so effettivamente quanto possa valere. un "eventuale" problema che ti costringe a ritornarci ...e 100-200 euri sono belli che andati!
Io sono convinto che il meccanico/officina dietro casa sarebbe meglio (se poi il conce stesso da una discreta assitenza e ti da una garanzia post vendita ... ancora meglio).

Cmq, valuta, più che altro, il prezzo medio della TUA zona ... tipo, chessò, in un raggio di 100 km da casa tua.


Spero di essere:
1- stato chiaro;
2- stato utile.

Fabiulus

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Grazie Fabulus per la risposta molto esauriente!

Hai messo delle variabili che non avevo considerato tipo la distanza del concessionario.
È a circa 50km quindi non eccessivo, anche se non proprio dietro l'angolo.

Poi, sono i km ad aver attirato la mia attenzione, come dici te 5000 sono pochi (sempre se veri, ma si riescono eventualmente a scalare così facilmente?).

Nel prezzo, oltre ovviamente a "tirare", cerco di farci stare il passaggio di proprietà e magari un casco in regalo... in effetti il cambio gomme è allettante, vediamo che dice...

Un'altra variabile è capire se il telaio è fra quelli difettosi, quindi mi porto la lettera della Kawasaki e controllerò.

Farò sapere!

Grazie,
Paolo

---------- Post added at 18:58 ---------- Previous post was at 13:49 ----------

Il concessionario offre il passaggio di proprietà nel prezzo totale di 3400 euro, ma nessun altro "incentivo".

Poi la moto risulta essere nell'intervallo segnalato con il problema al telaio, ma il concessionario ha detto che non ci sono i tamponi quindi il problema non c'è. Mi fido?

Cosa mi consigliate?

Grazie,
Paolo

[Fabiulus]

3400 è già un buon compromesso con Passaggio di proprietà incluso.

Per il problema al telaio ... mmm ...
non vorrei dire "stupidaggini", ma credo che in alcune ER con n. telaio nell'intervallo incriminato il problema NON si è mostrato.
Il fatto che abbia solo 4800 potrebbe indurre ad evidenziare che in problema:
- o non c'e';
- o si deve ancora mostrare.
Kawasaki, e qui chiedo aiuto ai più informati, dovrebbe riconoscere a vita il difetto.
Quindi durante i controlli periodici direi di far fare un continuo monitoraggio al telaio, e farti spiegare magari come si può notare in modo tale che tu stesso possa ogni tanto controllare.
Se si verifica il difetto kawa ripara a gratis (azione di sostituzione telaio).
se non si verifica ... meglio: minor sbattimento.

chiedo comunque conferma di quanto appena scritto agli altri forumers.
nel caso c'e' un tema apposito che parla di questo difetto e ho letto proprio lì quanto appena scritto" a ricordo.

Fabiulus

[Pollon]

Te lo confermo... la mia del 2006 è tra quelle "incriminate" ma per ora tutto perfetto !

(dopo 8000km e tamponi non originali montati)

Speriamo in bene....

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L'hanno venduta, proprio oggi che m'ero deciso... ma porc#§@*

Ricomincia la ricerca...

Originariamente inviata da greendevil

Un consiglio spassionato...comprala nuova e basta cosi' parti bene,e non hai problemi o spese extra da affrontare.Cerca nella rete dei conce kawa se hanno un modello 2008 in giacenza nuovo risparmi tantissimo.Io l'ho presa nuova a 5000 euro finita. Ho avuto fortuna perche' l'avevano in concessionaria dallo scorso anno.Tutta verde uno spettacolo. Ciao

guarda che non ti hanno fatto nessun prezzo stracciato anzi.. io l'anno scorso comprai una N2009 nuovissima appena uscita..e l'ho pagata 5300€ chiavi in mano..

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Piacerebbe anche a me prenderla nuova o a km0...però al momento non posso spendere più di 3500 euro...

[dibudabu]

se hai a disposizione quella cifra meglio spendere 3000. i 500 tieniteli per l'abbigliamento e per eventuali "ritocchi" visto che la compri usata