Accelleratore bloccato,io steso!

[franco]

Originariamente inviata da hannible

Franco, per il futuro forse è meglio spender un pò di più che rischiare ancora, sicuramente non l'ha fatto apposta ma ha fatto un errore grosso (premesso che sia stato quella la causa dell'incidente)...Io ho cambiato il primo meccanico perchè dopo aver messo i tubi freno in treccia non ha controllato bene il lavoro se no si sarebbe accorto che questi si schiacciavano tra il finecorsa e il piantone del manubrio, a lungo andare avrei pagato io per la sua leggerezza..

Avete ragione,ma io sono andato dal mio meccanico di fiducia.Un autorizzato kawa per intenderci mica uno che lo fa solo al sabato.Forse ha commesso un errore.Ma avrei dovuto informarmi anche presso di voi che avete molta più esperienza..Purtroppo l'esperienza sia con auto che con le moto la fai a tue spese,con la differenza che la moto non perdona nessun errore...Hai per caso delle foto del tuo manubrio e blocchetto accelleratoe da mostrarmi ,tanto per avere un idea di come andrebbe montato.Grazie.

---------- Post added at 17:43 ---------- Previous post was at 17:34 ----------

Originariamente inviata da gianluca2512

Se ti può consolare 3 anni fa io caddi con la mia Cagiva River 500 il 18 luglio, clavicola fratturata più escoriazioni...estate buttata nel cesso e moto semidistrutta...sono risalito in moto esattamente 3 mesi dopo, sempre Cagiva River 500 risistemata a dovere!!!

Ad occhio anch'io direi che il meccanico ha commesso una leggerezza, la manopola è troppo vicina sia al blocchetto strumentazione che al contrappeso, te lo dico poichè quel lavoro l'ho fatto e rifatto più volte, prestando molto attenzione affinchè il tutto funzionasse bene, bastava essere un po' più scaltri...

Tirati su e pensa positivo anche se i tempi sono quelli che sono!!!

Presto in sella!!!

---------- Post added at 16:00 ---------- Previous post was at 15:58 ----------

La cosa migliore a volte è consultare bene il forum e farseli da soli questi lavoretti, sul nostro forum c'è proprio tutto ormai...

Sarei daccordo con te Gianluca,se non fosse che avevo dei progetti per l'autunno.E con 90 giorni(prognosi del tutto ipotetica ed escludendo lesioni alla cavigli) per tornare come prima,mi fa inca....parecchio esser caduto andando pianissimo,e per una probabile negligenza non mia.

---------- Post added at 17:49 ---------- Previous post was at 17:43 ----------

Originariamente inviata da krusty

visto che la moto è caduta sul lato sinistro, e l'accelleratore è a dx, quest'ultimo lato dovrebbe essere ancora intatto, quindi una volta che hai la moto dovrebbe essere abbastanza facile capire cosa ha causato il blocco della manopola;
Potresti postare qualche foto da vicino dell'area : manopola gas, blocchetto comandi e bilanciere?
grazie

Ciao,potresti mostrarmi il tuo blocchetto accelleratore per vedere la differenza?Grazie

[Urano]

ragazzi, io francamente non sono così d'accordo con l'ipotesi "manopola bloccata dal contrappeso e dal blocchetto".

se anche fosse stata stretta tra i due, franco avrebbe sentito la resistenza anche nell'accelerare no?
se anche non l'avesse sentita, sarebbe plausibile che nel momento in cui franco avesse lasciato la manopola quella sarebbe rimasta bloccata, ma sarebbe anche bastato chiudere con la mano, invece che semplicemente lasciare la manetta, per chiudere il gas.
se invece fosse stata così tanto bloccata da non permettere neppure di chiudere il gas di forza, beh, sarebbe stata altrettanto bloccata pure per aprire il gas, e quindi il problema non si sarebbe posto.

non so, mi sembra strano...

[MARCELLO72]

...quoto urano... potrebbe essere un problema di "ritorno dei cavi".... magari uno dei due si è sfilacciato...

Effettivamente il saggio Urano non l'ha pensata male...che si sia bloccata proprio la farfalla?

Ecco una foto proprio di Marcello72...:

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in fondo alla pagina si vede bene come lo hanno montato, forse eccessivo lo scarto...ma ...

[leletn]

Ciao immagino la tua paura nel trovarti il gas bloccato.
Anche a me è successo che montando io i bloccheti contrappeso li ho inseriti troppo e frenava la manetta del gas, basta estrarlo un po.

[Maryj]

Che terribile incidente,e pensare che poteva andare anche ben peggio..sei stato fortunato!!
La tua esperienza servirà da lezione per tanti di noi.
Lamps!!

Franco, ho montato lo stesso tipo di manubrio qualche anno fa ed ho notato dopo qualche giorno che i cavi dell'acceleratore toccavano e venivano quindi "pizzicati" tra stelo forcelle e telaio quando il manubio era tutto sterzato verso destra, il meccanico allora mi ha messo delle fascette per alzare i tubi, praticamente il manubrio è più basso ed i cavi più lenti di conseguenza. Problema risolto, se non me ne accorgevo a lungo andare penso avrei avuto qualche problemuccio anche io..

[tulkast]

Comunque non è sempre vero il discorso vibrazioni ecc se viene fatto bene il montaggio non risultano maggiori vibrazioni rispetto al manubrio originali...io ho pbr piega bassa con contrappesi in ergal e non si sente nulla di più...e come dice urano il discorso manopola/contrappeso/blocchetto è davvero strano perchè comunque un minimo di gioco c'è sempre e poi si sarebbe subito accorto del bloccaggio della manopola...però secondo me bisognerebbe analizzare meglio la situazione con Franco infatti vorrei chiedergli se è sicuro di questo"bloccaggio della manopola" o se potrebbe essere anche un "non ritorno della manopola" perchè a pensarci noi abbiamo la molla che quando lasci il gas fà tornare indietro la manopola. il completo bloccaggio è davvero strano se non causata dalla pressione dovuta dal non gioco tra contrappeso e blocchetto ma avresti sentito durissimo il gas dall inizio