Spia iniezione FI

[Silvia]

Spia FI
Uffa da quando ho cambiato la batteria è la seconda volta.
Vado a fare un giretto..la tiro un pochino ( povera sempre in coda nel traffico si annoia) torno a casa e sta bene.Poi la volta dopo vado al lav e dopo 5 Km.... zac...ansiaspengo riaccendo..va.
Passi per il freddo (6°)...passi che ieri mi son persa per strade che sembravano un percorso sterrato ( e vai si balla!)...ma uffa la devo portare dal dottore..con calma e massima fiducia

Sarà la storia delle farfalle o da resettare i parametri....ma la Piccola deve stare bene

Meccanico di fiducia a Bo?Quello vicino casa è bravo, ma no Kawa.

[dario.tobino]

Domenica ho rimesso in moto la bimba, dopo 3 settimane di tranquilla giacenza nel box.
Sara' per l'umidita' nel serbatoio, sara' che il tempo era umido e freddo (meno di 8 gradi e tasso alto di umidita'), ma la moto e' partita al primo colpo e con la FI accesa.
Dopo che si e' scaldata ed ha girato per circa 20 minuti, si e' spenta e non ha dato problemi di sorta.
Sicuramente patisce umido e lavaggi frequenti....
Prova a fare un pieno con la power della Shell, vedrai che ti dovrebbe ripulire il serbatoio.
Vorrei comunque capire da un meccanico serio, per quale motivo si accende con cadenza cosi' imbarazzante...

[enzocycle]

@ Silvia non è detto che la noto sia guasta.
Il service manual dell'errina testualmente recita : "Anche quando l'impianto DFI funziona normalmente, la spia FI (LED) può accendersi se sottposta a forti interferenze elettriche. Non è necessario effettuare riparazioni."
Hai mai provato a verificare se durante i tuoi spostamenti passi sotto linee elettriche ad alta tensione, vicino a ripetitori radio-televisivi od antenne per telefonini?

[GRIMALDI_ANTONINO]

Scusatemi se mi intrometto, la spia F1 si accende quando spegnete la moto dal quadro cioe' con la chiave , questa procedura risulta sbagliata in quanto memorizza anomalia al circuito di iniezione per farla breve provate a spegnere con il *pulsante rosso* cioe' quello a fianco dell'acceleratore e vedrete che non si accende piu.
Provare per credere.

[gnappo]

ciao a tutti,anche a me si accendeva la famigerata F1,finchè son stato costretto a portarla dal veterinario,risultato regolatore di tensione fuso.......forse non ha nulla a che vedere con altri casi di accensione della spia incriminata......

[Silvia]

ehmmmm no!
Io spengo sempre dal pulsante rosso...
Però il dottore dice che era colpa della benzina schifosa e sporca () e che dovrei pulire un pò tutto....rimandata al risveglio post inverno.

Per ora..facendo pochi giretti...problema in stand by.

[crazyhead]

Fuel Injection = FI

Silvia, far stare la moto con gli iniettori ad incrostarsi per tutto l'inverno?
Secondo me non e' la scelta migliore

Per quella che e' la mia esperienza vi posso dire che, oltre le altre cause da voi elencate, quando la batteria ha una tensione bassa, quando accendo la moto, la spia ci mette un mezzo secondo per spegnersi, giusto il tempo che arrivi corrente dall'alternatore.

[Silvia]

sinceramnete...era un di più.....il meccanico me l'ha suggerito per sicurezza...e perchè ogni tanto bisogna farlo...( cosa che mi avrebbe dovuto già fare il concessionario che me l'ha venduta).....e forse perchè ha visto una donna..pure un pò imbranata...quindi..per ora va così.

fatto giretto sabato...e a parte il freddo patito da me...tutto molto regular.
Quindi....per ora niente panico...tranne per le nevicate.

[GRIMALDI_ANTONINO]

Originariamente inviata da Silvia

ehmmmm no!
Io spengo sempre dal pulsante rosso...
Però il dottore dice che era colpa della benzina schifosa e sporca () e che dovrei pulire un pò tutto....rimandata al risveglio post inverno.

Per ora..facendo pochi giretti...problema in stand by.

Mi dispiace, ma non trovo giusta la risposta del tuo *dottore*
forse una volta si poteva dire benzina sporca ti ricordi la regolare?
adesso la *benzina e' molto raffinata* ad eccezione della vshell o vpower etc che sono al top - over the top...
ascolta cambia manicalco poi fai tu.

[Supermack3]

Antonino ti do ragione ma non al 100%... diciamo che hai ragione sul fatto che la benzina di oggi sia perfetta ma tra la benzina che esce dalla raffineria e quella che i nostri motori bruciano ce ne passaaa.....
Nel serbatoio ci finisce veramente di tutto e chi ne ristente ovviamente è la moto, il motore, gli iniettori etc... per questo un po' di pulizia non fa mai male... basta poco, ad esempio usare un additivo per la benzina o per la pulizia degli iniettori ogni tot km, quando si smonta il serbatoio (per una pulizia del filtro o sostituzione delle candele ad esempio) togliere la pompa della benzina e dare una soffiata al filtrino è veramente un attimo... magari sembra niente ma almeno si evita l'accumulo.

F1: mi si illuminava tutte le mattine alla prima accensione della moto che risultava un po' difficoltosa, non normale... dopo 2 settimane circa mi è definitivamente defunta la batteria! la F1 probabilmente mi stava avvisando!!!!