Perdita sotto lo moto??!!

[Danesuso]

Avendo gia usato la funzione cerca e letto vari topic sono arrivato alla conclusione che non è il mio problema...quindi volevo sapere che cavolo di sostanza è quella che mi perde sotto la moto da un tubo nero di scarico vicino alla marmitta di colore verde e benzina non è e magari come potrei risolvere questo problema!!! posto foto della perdita

Dovrebbe essere il tubo da cui cola la benzina condensata dopo essere uscita dal serbatoio come gas/vapori

[Danesuso]

Il liquido sembrerebbe benzina è verde ma non ha odore...se è quello che dici te cioè la condensa della beenzina è normale oppure no???cioè lo deve fare oppure la devo far vedeere al dottore kawasaki...io non ci ho mai fatto caso se perdeva anche prima..

[Myrdinn&Sabriel]

Ciao,dovrebbe essere il tubo recupero vapori di condenza della benzina(serbatoio).In questa stagione tra freddo umido e qualche botta di caldo può succedere. Myrdinn&Sabriel

[Danesuso]

quindi dici te è del tutto normale ma siccome me ne è cascata una grande quantità sicche mi sono messo un po paura!!

Potrebbe essere che hai fatto il pieno pieno?

[Danesuso]

no veramente sarei quasi a 0 di benzina..il display mi dice di fare rifornimento!!!!sono peggio dei barboni!!!!

[enzocycle]

Potrebbe trattarsi del tubo di scarico del troppo pieno del vaso di espansione del circuito di raffreddamento. Le specifiche Kawa presenti sul manuale d'officina danno il liquido di raffreddamento di colore verde. Se è appiccicoso e non ha odore dovrebbe essere l'antigelo dopo che tuta l'acqua presente è evaporata lasciando il residuo di glicol etilenico ed antiossidanti.
Fammi sapere

[Danesuso]

ma quello che voglio dire io qualunque cosa sia è normale che perda??

[enzocycle]

Dipende, nel senso che qualora tu abbia una quantità maggiore del dovuto di liquido di raffreddamento all'interno del circuito, quando per l'aumentare di temperatura aumenta anche di volume, la valvola di sovrapressione si apre e permette al volume di liquido in eccesso di uscire. Controlla il livello di liquido nel vaso di espansione e, se lo trovi tra le due tacche (a freddo con moto in posizione verticale), non aggiungerne oltre e verifica se eventualmente hai ancora perdite di liquido.