Pinze Z750 su errina...si può fare?

[blackzuck]

i codici prodotto delle pastiglie per er6n e per z750 (2007 2010) ma sinceramente non saprei dirti perchè.
magari varia un pochino il design delle due pinze ma alla fine nelle cose che contano (tipo attacchi o compatibilità con il disco) risultano essere uguali.
anche se guardando a occhio sia le pinze che le pastiglie mi sembrano mooolto simili.
da profano mi verrebbe da dire la prova del nove sta nel fatto che i dischi braking siano gli stessi sia sulla z750 che sulla er6n.

[crazyhead]

se vai sul sito bricomoto ci sono tutte le misure

[blackzuck]

misure di cosa?
dei pistoncini e dell'interasse?

[crazyhead]

delle pastiglie

[blackzuck]

beh ma anche se la forma della pastiglia è diversa non penso che la cosa vada ad incidere sulla compatibilità...o no?
la z750 fino al 2006 montava le stesse pinze tokiko dell'er6n. poi sono passati alle nissin e quindi ci sta che la forma sia diversa da marca a marca (conrelativo diverso disegno della pastiglia) sennò la tokiko portava in tribunale la nissin perchè le avevano copiato il design delle pinze.

---------- Post added 18/02/11 at 12:05 ---------- Previous post was 17/02/11 at 16:36 ----------

allora..prendendo per buoni i dati che mi hanno fornito ecco i dati che stavo ricercando.
PINZA TOKIKO
interasse: 55 mm
diametro pistoncino: 28 mm

PINZA NISSIN
interasse: 55 mm
diametro pistoncino: 27,5 mm


per quel che ne capisco io la pinza nissin si può montare sulla nostra moto.
per quanto riguarda il miglioramento attendo che qualche esperto tragga le debite conclusioni!!

---------- Post added at 12:26 ---------- Previous post was at 12:05 ----------

Wikipedia, in merito al diametro dei pistoncini dice:

"Diametro: maggiore è il diametro del pistoncino e maggiore sarà la quantità di liquido necessaria per il suo spostamento, inoltre maggiore è la sua misura e maggiore sarà la forza che potrà trasmettere alla pastiglia, ma come contro richiederà una maggiore corsa del comando del freno, oppure una modificazione del rapporto delle leve tra la pompa freno e il comando del freno o un aumento del suo diametro (in questi ultimi due casi si avrà anche un aumento della resistenza al comando del freno)".

[McFly]

Secondo me le pinze Nissin e Tokiko (se le misure sono davvero quelle postate) sono perfettamente intercambiabili in quanto quasi identiche, ma proprio per tale ragione non senitrai nessuna differenza.
Entrambe sono pinze a due pistoncini ed i diametri degli stessi sono praticamente identici; anzi, forse sono meglio le Tokiko.

Per migliorare davvero la frenata dell'errina bisogna cambiare, nell'ordine:
- tubi in treccia;
- pastiglie;
- sospensione anteriore;
- pompa freno radiale;
- pinze a 4 pistoncini della Z1000.

[blackzuck]

scusa ma le pinze della z1000 sono radiali quindi bisognerebbe montare un adattatore e a quel punto si va su brembo ma per quel che ne so io è una ca****a montare delle radiali con adattatore!

[mox]

Per sapere se si può montare dovresti verificare completamente l'attacco, non solo l'interasse dei perni. L'interasse può essere il medesimo, ma se l'inclinazione dell'attacco è diversa, sei punto a capo.

Secondo i dati da te postati sono equivalenti. Diciamo un microscopico vantaggio per le TOKIKO. Più è grande il pistoncino, maggiore è l'efficacia frenante.

Una curiosità: perchè Nissin secondo te è migliore? Atteso che una pinza è migliore o peggiore per caratteristica (non per produttore), se intendi una qualità di lavorazione è proprio il contrario! Se c'è un Produttore che ha creato rogne qualitative nelle forniture degli ultimi anni è proprio Nissin! Giusto per citare qualche caso, prova a chiedere a chi ha un Triumph...

Se vuoi migliorare la frenata attraverso il cambio delle pinze, dovresti cercare una pinza compatibile che abbia pistoni più grandi o più pistoni per numero. (tipo 4 contrapposti).

Ti suggerisco di cercare anche in casa Suzuki... Kawasaki e Suzuki hanno un'accordo per l'acquisto congiunto delle forniture. Quindi è più facile trovare "pezzi" di suzuki che siano compatibili con kawasaki.

[blackzuck]

di solito però le pinze a 4 pistoncini sono radiali e mettere l'adattatore, al di là che mi dà poca sicurezza, fa sì che si perdano i benefici della radiale.
che modelli suzuki mi consigli di guardare?

[crazyhead]

Tra l'altro, leggendo cio' che hai scritto, nel caso in cui prendessi una pinza con diametro dei pistincini nettamente superiore o con i 4 contrapposti, potresti aver bisogno di una nuova pompa con misure superiori, visto che la quantita' di olio da pompare e' maggiore.