Un primaverile asfalto...[caduta]

[El Diablo Negro]

Salve a tutti. Vorrei raccontare la mia esperienza per poterne capire di più. Venerdì scorso ero ad un semaforo in salita. Metto la prima e via, pochi metri e "perdo" aderenza con il posteriore trovandomi a tu per tu con l'asfalto. La sensazione è stata quella di aver slittato con il posteriore e di aver perso l'equilibrio. Mi chiedo, è normale una cosa del genere? Le gomme originali vecchie di 4 anni e asfalto liscio (ho controllato il giorno seguente le condizioni del manto) possono aver determinato questo inconveniente? Per fortuna IO non mi sono fatto nulla , la moto si è graffiata dalla parte sx con i classici danni , boomerang sx, serbatoio, manubrio piegato, carter, pedivella del cambio, insomma un disastro! Vi allego le foto per soffrire insieme..

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[Claudio17]

ciao.. non conosco le motivazioni (o meglio non so dirti se normale o no) ma prima di tutto è bene che tu non ti sia fatto nulla!!
secondo: benvenuto nel club di coloro i quali la moto è andata giu!

[El Diablo Negro]

Ti ringrazio per il benvenuto ora devo rimetterla in sesto, prima di tutto ho sistemato la pedivella del cambio (inizialmente storta). Devo invece sostituire il manubrio con un piega bassa perchè l'originale si è storto di 1cm/1.5cm circa. Ho smontato il boomerang perchè vorrei provare a "sistemarlo" con della vernice spray dopo una bella passata di pasta abrasiva

[[Michele]]

Mi di spiace per l'accaduto,ti confermo che le gomme di serie, si perdono aderenza anche con asfalto buono, figurati con quello liscio, comunque se ti può consolare la cosa,fianchetto e carter puoi ripararli da te, mentre il serbatoio,se bollato va portato da un carrozziere.
Per il fianchetto non serve la pasta abrasiva,ma della carta smeriglia fine, poi stucco,poi carta finissima quella che va bagnata per capirci, mentre il carter se non hai segni profondi anche li carta abbastanza fine poi vernice per motori.

[Claudio17]

...allora buon lavoro

[crazyhead]

Solidarieta' per la caduta
Per quanto riguarda la tua domanda, la risposta e' si.
Gia' le gomme originali sono dei legni, figuriamoci poi se hanno anche 4 anni cosa devono essere....ora saranno in kevlar .
Tieni conto che con le originali ci ho fatto 26.000 km ed erano ad un 60%, ormai non si consumavano piu' ed ovviamente non tenevano assolutamente.
Nel tuo caso poi, aggiungici anche l'asfalto liscio ed il gioco e' fatto.
Senti a me, io ti direi di cambiare in primis il manubrio con un bel piega bassa, come hai detto tu, poi se stai stretto coi soldi, faresti meglio prima a cambiare le gomme e poi dedicarti alla carrozzeria della moto, che tanto non pregiudica niente.
Poi se sei anche bravo a fare cio' che ti ha detto [Michele] da solo allora tanto di guadagnato, ma per carita'....CAMBIA QUELLE GOMME!!!

[er6fverdone]

dispiace tanto per la caduta. Per fortuna non ti sei fatto nulla.

Prossima spesa: cambiare le gomme!!

[ajeje]

Successa la stessa cosa a me, ma senza caduta per fortuna!!, gomme originali belle stagionate e asfalto liscio, per fortuna ho diminuito subito il gas appena iniziata la "derapata" e non sono finito a gambe per aria..
però, cambiate le gomme, stessa storia in quel punto, asfalto di

[actarus]

cambia subito quelle gommacce!!

[El Diablo Negro]

Grazie a tutti per i consigli Vi terrò aggiornati!!