Controllo tensione uscita alternatore - Pagina 2

*ajeje* · 04/08/11, 12:51

diciamo che tanto alla fine servirà sempre il meccanico, ma almeno saprai se è la batteria morta o "altro"

04/08/11, 12:55

Se il problema fosse il regolatore/rettificatore posso pure cambiarlo io, non mi sembra difficile e poi economicamente ci sta una bella differenza, ma ho capito che anche a te ti ha dato problemi era l'alternatore?Quanto ti è costato

*ajeje* · 04/08/11, 12:59

a me alla fine era "solo" il collegamento meccanico tra il motore e l'alternatore (un dado spezzato praticamente) e la moto era in garanzia

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(questo non sull'er6n)

*Danilo* · 04/08/11, 13:04

grazie a questa misurazione prima di tutto capirai se c'è realmente un problema

il regolatore non ha un costo spropositato,e puoi cambiarlo anche da te

P.S. hai MP

04/08/11, 13:32

Ok misurazioni effettuate moto spenta 12.65 volt moto accesa 12.09 volt costanti anche a diversi giri motori a fine test 12.49 volt
Quindi ci sono problemi al sistema elettrico giusto doveva raggiungere i 14 volt se ho capito

*Phos* · 04/08/11, 13:53

quindi la batteria non si carica se accendi il motore, in pratica non si carica mai...

*enzocycle* · 04/08/11, 14:09

E' più semplice verificare prima l'alternatore che il regolatore/raddrizzatore. L'alternatore presenta un'uscita con tre cavi neri mediante uno spinotto che si trova dietro il corpo farfallato sx (rispetto al senso di marcia).
La tensione dev'essere superiore a 42 volt con il motore da 4000 g/' in su. La prova va fatta alternando i cavi (si tratta di un'alternatore trifase) e la tensione minima dev'essere sempre rispettata. Qualora le tensioni fossero corrette con elevata probabilità si tratta del regolatore.

04/08/11, 14:15

Il mio problema è individuare il connettore dopo faccio una foto e la posto

04/08/11, 15:19

Ecco le foto del particolare fatte un pò male perchè con il cel,questi sono i tre connettori quello che devo aprire per la misurazione è quello centrale??

*enzocycle* · 04/08/11, 15:26

Il connettore da sottoporre a verifica è quello rettangolare (nella tua foto è al centro).Staccalo a moto spenta e POI verfica le tensioni dopo aver acceso il motore (prima collega il tester). Le misurazioni da fare sono tre (tra le fasi dell'alternatore), nell'ordine 1-2, 1-3, 2-3 (non importa se per connettore 1 inizi da sx o da dx).

04/08/11, 12:51	#11
ajeje Registrato dal: Mar 2009 Ubicazione: Catanzaro Moto: ex er6n - mt-07 Auto: pandino :( Sesso: Messaggi: 1419	Re: Controllo tensione uscita alternatore diciamo che tanto alla fine servirà sempre il meccanico, ma almeno saprai se è la batteria morta o "altro" __________________

04/08/11, 12:55	#12
marok Visitatore Messaggi: n/a	Re: Controllo tensione uscita alternatore Se il problema fosse il regolatore/rettificatore posso pure cambiarlo io, non mi sembra difficile e poi economicamente ci sta una bella differenza, ma ho capito che anche a te ti ha dato problemi era l'alternatore?Quanto ti è costato

04/08/11, 12:59	#13
ajeje Registrato dal: Mar 2009 Ubicazione: Catanzaro Moto: ex er6n - mt-07 Auto: pandino :( Sesso: Messaggi: 1419	Re: Controllo tensione uscita alternatore a me alla fine era "solo" il collegamento meccanico tra il motore e l'alternatore (un dado spezzato praticamente) e la moto era in garanzia ---------- Post added at 12:59 ---------- Previous post was at 12:58 ---------- (questo non sull'er6n) __________________

04/08/11, 13:04	#14
Danilo Registrato dal: Mar 2009 Ubicazione: Avellino Età : 35 Moto: 749s(now on the road);er6n(accartocciata) Auto: Seat Leon II 140cv Sesso: Messaggi: 3884	Re: Controllo tensione uscita alternatore grazie a questa misurazione prima di tutto capirai se c'è realmente un problema il regolatore non ha un costo spropositato,e puoi cambiarlo anche da te P.S. hai MP __________________ Hai bisogno di qualche ricambio per la tua er? clicca quì

04/08/11, 13:32	#15
marok Visitatore Messaggi: n/a	Re: Controllo tensione uscita alternatore Ok misurazioni effettuate moto spenta 12.65 volt moto accesa 12.09 volt costanti anche a diversi giri motori a fine test 12.49 volt Quindi ci sono problemi al sistema elettrico giusto doveva raggiungere i 14 volt se ho capito

04/08/11, 13:53	#16
Phos Registrato Registrato dal: Mar 2008 Ubicazione: Milano Età : 45 Moto: CBR500RA (ER-6f ABS; X9 500 evo) Auto: CI Elliot 5 Sesso: Messaggi: 3000	Re: Controllo tensione uscita alternatore quindi la batteria non si carica se accendi il motore, in pratica non si carica mai... __________________ La luce piega dove lo spazio è curvo

04/08/11, 14:09	#17
enzocycle Registrato Registrato dal: Aug 2010 Ubicazione: montaldo scarampi Moto: Ex ER-6n Pearl Wildfire Orange, ora cbr600 rr rossa e nera Auto: Peugeot 206 1.6 16v XS nera Sesso: Messaggi: 313	Re: Controllo tensione uscita alternatore E' più semplice verificare prima l'alternatore che il regolatore/raddrizzatore. L'alternatore presenta un'uscita con tre cavi neri mediante uno spinotto che si trova dietro il corpo farfallato sx (rispetto al senso di marcia). La tensione dev'essere superiore a 42 volt con il motore da 4000 g/' in su. La prova va fatta alternando i cavi (si tratta di un'alternatore trifase) e la tensione minima dev'essere sempre rispettata. Qualora le tensioni fossero corrette con elevata probabilità si tratta del regolatore. __________________ Ciò che la gente chiama destino è, per lo più, soltanto l’insieme delle sciocchezze che essa commette. Arthur Schopenhauer *Beato chi sa ridere di se stesso, perché non finirà mai di divertirsi* Sant’Agostino 8° Raduno Nazionale - 5 - 6 - 7 luglio 2013 Pianoro (BO)

04/08/11, 14:15	#18
marok Visitatore Messaggi: n/a	Re: Controllo tensione uscita alternatore Il mio problema è individuare il connettore dopo faccio una foto e la posto

04/08/11, 15:19	#19
marok Visitatore Messaggi: n/a	Re: Controllo tensione uscita alternatore Ecco le foto del particolare fatte un pò male perchè con il cel,questi sono i tre connettori quello che devo aprire per la misurazione è quello centrale?? Icone allegate

04/08/11, 15:26	#20
enzocycle Registrato Registrato dal: Aug 2010 Ubicazione: montaldo scarampi Moto: Ex ER-6n Pearl Wildfire Orange, ora cbr600 rr rossa e nera Auto: Peugeot 206 1.6 16v XS nera Sesso: Messaggi: 313	Re: Controllo tensione uscita alternatore Il connettore da sottoporre a verifica è quello rettangolare (nella tua foto è al centro).Staccalo a moto spenta e POI verfica le tensioni dopo aver acceso il motore (prima collega il tester). Le misurazioni da fare sono tre (tra le fasi dell'alternatore), nell'ordine 1-2, 1-3, 2-3 (non importa se per connettore 1 inizi da sx o da dx). __________________ Ciò che la gente chiama destino è, per lo più, soltanto l’insieme delle sciocchezze che essa commette. Arthur Schopenhauer *Beato chi sa ridere di se stesso, perché non finirà mai di divertirsi* Sant’Agostino 8° Raduno Nazionale - 5 - 6 - 7 luglio 2013 Pianoro (BO)

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