Reazione strana

Complimenti: allora guidi il nostro bicilindrico con il guanto di velluto!

[sancho87]

Ci farò più caso comunque!! O magari semplicemente la molla è regolata diversamente da quanto ricordo!!

[frankye]

Originariamente inviata da Myrdinn&Sabriel

Grazie Frankie,ma il kit Matris,cosa comprende? Il costo è veramente così basso?

150€ il kit Matris molle con tappi di precarico, io li ho messi e mi hanno migliorato notevolmente la guida in due anche perchè scegli tu la rigidezza dell'anteriore, da solo ed in due.

Se trovi un meccanico onosto con 50€ te li monta!

[Myrdinn&Sabriel]

Grazie Frankie...gentilissimo come sempre...

[mdot]

Secondo me Myrd il problema è anche nella tua testa, tutte le volte che abbiamo chiacchierato mi hai confermato che non hai feeling con la moto. Secondo me hai solo bisogno di abituarti ad avere tutto quel penso in movimento che modifica l'assetto originale della moto. Sicuramente il mono porta grossi miglioramenti, credo che tu abbia conosciuto Mzx al raduno, anche lui gira sempre zavorrato, con bauletto e borse laterali! Il giusto feeling te lo possono dare le gomme e anche una corretta impostazione delle curve!

Ciao Myrd, anche se non Ti conosco appoggio la tesi di mdot, forse sei un pò troppo apprensivo (hai detto che ti eri portato anche i ricambi ..... li porti anche quando vai in macchina?) ovviamente con molto carico la moto ha reazioni diverse e diventa molto più difficile da governare alle bassissime velocità tipo quando ti sposti per parcheggiare o quando ti muovi in coda con le auto, ma Ti posso assicurare che non è assolutamente nulla di impossibile o di così inguidabile come qualcuno dice.
Io ho fatto diversi viaggi a pieno carico con mia moglie, valige laterali, bauletto, altro zaino legato sopra al bauletto e borsa da serbatoio, insomma vado in giro che sembro un carretto siciliano ma non ho mai avuto particolari problemi di assetto, anzi con tutto quel carico in velocità la moto diventa molto più stabile! Certo poi per farla curvare è un'altra storia! Con tutto il peso in più che si ha è d'obbligo impostare una guida morbida e rotonda niente staccatone, niente buttare giù la moto , gli ingressi vanno anticipati un bel pò, ma sinceramente non ho mai avuto difficoltà alcuna, sarà che già di mio adotto una guida piuttosto rotonda e vocata molto più al turismo che alla sportività.
In conclusione anche secondo Me dovresti rilassarti un pò e cercare di goderti la vacanza in moto, certo se non ti senti sicuro è meglio che lasci stare ma secondo me non è un problema della moto ma del pilota.

[Phos]

Prova a montare il baluetto a parte

[Myrdinn&Sabriel]

Phos....che ti posso dire....dimmelo tu....Comunque,ragazzi,avete ragione...il problema sono io e non la moto,in ogni caso monto gomme nuove e il kit hyperpro,e mi armo di cocomeros e poi staremo a vedere chi la spunta....un grazie a tutti,Mdot compreso....a Phos no....

[Fabiulus]

Dico la mia dopo aver letto tutto:
Alla III° tacca su in 2 (io e un io amico di pari peso) a circa un carico di 160-170 kg nei forti avvallamenti si finiva a "fine corsa".
Come già citato da qualcuno un colpo secco all'ammortizzatore posteriore!

Ieri sono andato via con un'amica:
in 2 eravamo circa 150 kg + Borsa da serbatoio.
regolazione alla VII° tacca e filava tutto liscio.

Con un amico eravamo, in 2, circa 160 kg e per poco non cadiamo in un tornante.

Morale:
Al peso bisogna adeguare il carico del mono posteriore, ma questo non basta;
bisogna oltremodo bilanciare i pesi delle valige lateriali e che il passeggero sia "capace".
Capace nel senso che con un mio amico che è 50 kg mi affatica viaggiare con lui anche solo 20 km da tanto che pare un macigno e che si "appoggia" totalmente a me!
Ieri con un'amica ho fatto 585 km e non mi accorgevo neppure della sua presenza tanto era abile nel "seguirmi" nei movimenti (ed era la prima volta che andava in moto ... complimenti a lei!).
E non vi dico balle se spesso mi toccava spostare la mano sinistra per sentire se era ancora seduta dietro da tanto che non se,brava ci fosse!!!

Su in 2, a pieno carico, ci son troppe cose che possono creare "instabilità":
- bilanciamento dei carichi inanimati;
- spostamenti anche minimi della zavorra viva;
- attenzione della zavorra alla strada;
- nostra posizione di guida agli stop e alle basse velocità;
- ...

Fabiulus

[Phos]

Myrdinn considera comunque che gomme, molle e quant'altro non migliorano una moto ferma al semaforo... lì ci devi fare l'abitudine.

Non puoi fare il salto in lungo con uno zaino