La moto si aggiusta...

[pizzo]

Alhem, non volevo dire che sono dispositivi inutili, anzi, ma la perplessità è più che altro dovuta al fatto che la perdita dell'anteriore è lasciata "al caso"...e a ben vedere le cadute partono quasi sempre da lì...

il mio quesito è appunto legato a come evitarle, ok "andare piano" è una soluzione ma se la moto si gusta in "piega"...magari con gomme non cerate anche l'unica volta che si piega più del solito si ha più grip...,

[pizzo]

Ma secondo voi fino a che punto conviene ripararla?

Ma che danni ha subito la moto? che ti ha detto il meccanico? magari se posti qualche foto qualcuno sa consigliarti!
Se il telaio è ok non vedo il problema di sistemarla!

[pizzo]

Giuse82 quello che mi chiedevo è, fatto salvo problemi al telaio, fino a che prezzo è opportuno aggiustarla?

[Danilo]

il prezzo è molto relativo,perchè i ricambi usati costano poco e si trovano facilmente.

Beh quello è molto soggettivo, dipende da quanto tu ci tenga a quella moto, ma è una risposta che puoi darti solo tu, io, parere personale, la aggiusterei, magari apportando anche qualche modifica visto che già ci devo lavorare, ma questo è quello che penso io.. In molti mi direbbero di lasciare perdere e prenderne un'altra usata.. se non ci sono danni troppo gravi che ne compromettono la struttura la aggiusterei.
Poi stiamo andando incontro all'inverno, hai tutto il tempo di cercare e recuperare i pezzi che ti servono senza fretta!
ma precisamente com'è messa?

[Re Nero]

Originariamente inviata da pizzo

Ma secondo voi fino a che punto conviene ripararla?

Devi valutare molte cose, io son fresco fresco di restauro e posso dirti le varianti:

1 - Compri pezzi nuovi più vai dal meccanico per il montaggio e dal carroziere per la riverniciatura.

In questo caso smonta i pezzi buoni vendili su ebay e rottama il telaio con targa e il libretto perche' spenderesti un patrimonio in manodopera ed un altro mezzo patrimonio per i pezzi Kawa.

2 - Cerchi pezzi usati su ebay o qui nel nostro forum se trovi carene graffiate compri lo stucco la carta abrasiva da 1200 e la vernice circa 500 gr in un negozio per carrozieri, la spesa se prendi anche un kit di vetroresina è di circa 90 euro. Ricordati che i pezzi in ferro si possono addrizzare tagliare risaldare e se non sei capace a farlo tu ci sono molti tornitori che ti rettificano quello che vuoi a prezzi bassissimi, infine quando hai tutto pronto inviti a pranzo un amico con la passione per il modellismo e passate il pomeriggio a ricomporre tutto quello che hai riparato/comprato/riaddrizzato.

In questo caso la spesa per rimettere insieme la tua moto è esigua verrà un ottimo lavoro "perchè a lavorarci sei tu" tu imparerai davvero tante cose utili, e quando avrai finito avrai un legame extra con la tua moto.

3 - Fai un po' ed un po', viene fuori un bel miscuglio tra pezzi nuovi ed usati spendi un po' di piu' per qualche manodopera ma risali in sella il prima possibile e sei felice lo stesso.

P.S.
La mia moto era da buttare si salvava solo motore cavalletto e cerchi, ho speso circa 800 euro ed a fine Settembre sara' come nuova.



P.P.S.
Non ti scoraggiare e rimboccati le maniche perche' gia' se cominci a smontare quello che c'e' di rotto hai una visione completamente diversa del mezzo che ora ti sembra da rottamare.

Io andrei di soluzione 2, magari con l'aiuto di qualcuno per il montaggio, magari, già che ci sei, potresti apportare anche qualche modifica!

[pizzo]

diciamo che dei pezzi che magari avrei avuto voglia di modificare (tipo manubrio, sella...) ma il cruccio rimane sulle parti interne del motore: sicuri che gli organi non abbiano subito danneggiamenti tali da compromettere l'affidabilità (e la sicurezza) magari nell'arco di qualche migliaio di Km?

[Huskysta]

Quello te lo sa dire solo un buon meccanico.
Secondo me, con una scivolata, se non hai spaccato i carter, dubito che possa aver rovinato parti interne.
Più che altro mi preoccuperei dei potenziali danni a telaio, sospensioni e freni
Ma ripeto: io farei controllare tutto tutto da un buon meccanico.