Guarnizione di testa e sconforto totale...

[machinehead80]

Ciao a tutti,

dopo l'ennesima piccola chiazza di liquido verde refrigerante e le colate in foto mi sn deciso di portare la mia er6n mod.2009 dall'officina kawa della mia città per farla vedere e mi ha detto che deve aprire la garanzia con kawasaky per la sostituzione della testata etc... poichè le colature di liquido provengono da li...

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moto che ha 3200km tagliandata a 1000km acquistata usata a 800km.... ora è sconfortante sapere che probabilmente è uscita di fabbrica già difettata ma sopratutto è ancora più sconfortante aver pagato un mezzo quasi nuovo e già in officina....

adesso sistemerò la moto come da garanzia senza spendere un soldo e sicuramente è stato il primo e già ultimo acquisto kawasaky....

scusate lo sfogo...

Ciao, il tuo sfogo e la tua delusione sono comprensibili , però, giusto per veder il bicchiere mezzo pieno, per fortuna il fattaccio è successo in garanzia, e non dopo 3 anni e 15.000 km.

Poi si può dire che c'è chi con l'errina ci ha percorso oltre 60.000 km in 5 anni senza il minimo problema al motore o ad altre parti, o chi, come me, dopo 35.000 km ha dovuto sostituire il telaio...a volte è solo questione di fortuna

[GRIMALDI_ANTONINO]

Strano questo liquido che esce dalla guarnizione/basamento motore.
Non ti sei accorto che perdeva in questi 2500 km?
Potrebbe essere qualche tubo del radiatore con qualche microfessura o difettoso o hai preso qualche scivolata. Spiegati meglio cosi non si puo dire nulla.

[machinehead80]

potrebbe... sarebbe.... sono 3 settimane che indago per sapere se esco da tubicini ****i etc..... sinceramente sono stufo e quello che mi ha detto il meccanico lo do per buono.

[GRIMALDI_ANTONINO]

Non credo sia il basamento forse hai preso o un sasso al radiatore e hai una cella incrinata oppure i tubicini sono allentati o microfessurati da qualche lavoro fatto in precedenza.
Sono ottimista e ti dico alza la moto su di un cavalletto o ponte - meglio - e vedi il percorso del liquido verde. Poi posta le foto.

[Twinkle]

Beh, se escludi Kawasaki perchè hai comprato una moto con un difetto del genere allora smetti di comprar moto che è meglio, ti assicuro che in giro c'è ben di peggio e se giri un po' su forum di moto vari ne vedi di ogni colore, da moto che si spengono da sole e la casa dice "eh, non sappiam che fare, per noi è regolare" a moto dove i meccanici ti rinviano il tagliando e prima di arrivare alla scadenza chilometrica della garanzia (ma a quel punto fuori di 10 giorni da quella di 2 anni) il motore va a quel paese perchè le valvole vanno a cozzare contro i pistoni e la casa dice "non hai fatto la manutenzione"

[machinehead80]

parte da sotto i tubi di scarico la colatura...

---------- Post added at 13:56 ---------- Previous post was at 13:54 ----------

Originariamente inviata da Twinkle

Beh, se escludi Kawasaki perchè hai comprato una moto con un difetto del genere allora smetti di comprar moto che è meglio, ti assicuro che in giro c'è ben di peggio e se giri un po' su forum di moto vari ne vedi di ogni colore, da moto che si spengono da sole e la casa dice "eh, non sappiam che fare, per noi è regolare" a moto dove i meccanici ti rinviano il tagliando e prima di arrivare alla scadenza chilometrica della garanzia (ma a quel punto fuori di 10 giorni da quella di 2 anni) il motore va a quel paese perchè le valvole vanno a cozzare contro i pistoni e la casa dice "non hai fatto la manutenzione"

benissimo ma io son libero di dire che fanno le moto a c azzo perchè altrimenti nn succederebbe e che la produzione oggi è scadente in parecchi settori poichè tutte le case tendono a risparmiare durante gli assemblaggi e nonostante tutto poi le devi sempre portare in officina perchè fanno sempre in modo che tu non ci capisca niente... ripeto.. a c azzo!

---------- Post added at 13:57 ---------- Previous post was at 13:56 ----------

il guzzi di mia madre è durato 30 anni maremma laida... vergogna

Guarda di moto a razzo ce ne sono un'infinità, la er6 si salva abbastanza nel suo segmento, te lo posso dire conc ertezza. Prova a cercare cosa accadeva al telaio della GSR600, prova prova...ti consolerai d'avere solo questo problemuccio...forse il proprietario precedente aveva aperto la testata o chi per lui per fare qualche modifica e poi non lha richiusa bene.

Comunque mi sembra strano che un liquido di colore verdastro esca dalla testata, semmai dovrebbe uscire dal radiatore o condotti affini...boh!!!

In bocca al lupo, e stai tranquillo che per quello che l'hai pagata hai in mano una buona moto e te la godrai alla grande una volta risolto il problemuccio!!!

[Twinkle]

Originariamente inviata da machinehead80

benissimo ma io son libero di dire che fanno le moto a c azzo

il guzzi di mia madre è durato 30 anni maremma laida... vergogna

Per quanto mi riguarda puoi dire quel che ti pare e piace, ma escludere una casa per una cosa del genere a me continua a sembrare una boiata, perchè allora ti dico di escludere anche Suzuki, BMW, Ducati e Triumph. Poi se fai un salto su qualunque forum internet vai a escludere tutte le case di produzione di questo mondo.
Riguardo il Guzzi di tua madre ti rispondo che la Uno di mia nonna passò i 300.000Km senza nessuna manutenzione straordinaria, ma continua a non c'entrare niente perchè parli di prodotti di epoche completamente diverse e con esigenze costruttive e di marketing diverse