Novità 2012?

Bella anche la F, ad occhio visto la curva di potenza del motore hanno tolto quel buco tra i 4.000 ed i 6.000 che molti di noi avevano tolto grazie a Mox ed ai suoi consigli, chissà che non leggano il forum pure gli ingegneri Kawasaki...

Sapete cosa vi dico?Che un bel pensierino alla F questa volta ce lo faccio proprio!!!Con quel forcellone posteriore sembra ancora di più SuperSport...Bella veramente!

[Twinkle]

Mi piacciono molto entrambe, e la risposta al quesito di Fabiulus di sabato pomeriggio è apparsa magicamente

[pizzo]

AHHHH hanno alzato il piano seduta e io che mi sto "alambiccando" per alzare la mia....fortunatamente per il 2012 per la N non è previsto il verde lime... così vado a provarla e ne riparliamo tra un paio di anni, vediamo se si decidono a montare delle USD con freni seri e magari un codino con frecce integrate stile Zx10...

[Urano]

ammazza quanto è cattiva la nuova zzr

l'er6 ha ormai raggiunto il pieno sviluppo e si conferma una gran moto per il suo prezzo...
peccato abbia solo due cilindri...

[Supermack3]

molto carina la 6n, dopo lo pseudo restyling della seconda serie... questa volta le differenze ci sono e si vedono, non nell'animo però e nel target
trovo molto carina la zona faro e strumentazione, che pur non ispirando troppa originalità, le da un look moderno e aggressivo ma allo stesso tempo accogliente! mi sembrano buoni il telaio in doppio tubo e il forcellone "studiati"... anche la doppia sella mi piace.
quello che non mi piace sono sempre le 2 stesse cose: la forcella e il peso.

se ci aspettavamo un salto di qualità, di classe e di categoria non c'è stato... una maturità nemmeno... un bell'aggiornamento di un'ottima motina, onesta e ottima per imparare. Nel complesso direi promossa, se il prezzo resterà in linea con le precedenti versioni!

PS @ Urano, all'errina non mancano 2 cilindri... sono le altre che ne hanno 2 di troppo eheh

[jack74]

Originariamente inviata da pa87ge

PS @ Urano, all'errina non mancano 2 cilindri... sono le altre che ne hanno 2 di troppo eheh

a me piace quasi quasi quando daro' via la mia
ci scappa quella

se non cambio marchio ovviamente............

[val3l3]

La F mi piace molto...ma a me la N non piace proprio sto cercando di guardarla da diverse angolazioni.. ma niente da fare..

I difetti estetici che trovo:
serbatoio troppo alto.. non oso imaginare con la borsa serbatoio.
Parte anteriore troppo grossa rispetto alla posteriore sembrano due moto diverse attaccate
anche la doppia sella non mi convince..
il faro anteriore è troppo simile a quello delle altre moto, si è perso il faro caratteristico con le frecce sui boomerang.
il puntale.. mah..

P.s. tuttò ciò lo dico ora, ma prima di comprare la mia N neanche quella mi piaceva quindi facile che cambi idea nuovamente

[cjcsimo]

Più guardo la nuova ER-6N e più mi piace, l'unica pecca che trovo sono gli indicatori di direzione anteriori, secondo me messi sui fianchetti laterali erano perfetti mentre così come li hanno messi nella versione 2012 sembrano un po' appiccicati a casaccio sul musetto.

[massiluca]

ho appreso ieri del cambio di modello n\f,che dire,ad un primo momento volevo vendere la mia moto con 500km di 20 giorni e ordinare la nuova,poi ho analizzato bene la linea e ho deciso di restare sulla mia f,carena anteriore preferisco la mia(specialmente le feritoie prese d'aria),idem i poggipiedi passeggero(troppo simili alla vecchia er6 2005).avendo io il codone monoposto ho fate una photoshoppata del codone nuovo trasformandolo monoposto e non mi ha entusiasmato...invece ho apprezzato il nuovo gruppo ottico sia anteriore che posteriore,la coda più sottile ed il nuovo telaio...

per la n il discorso é opposto,mi piace molto di più il nuovo modello con l anteriore massiccio pseudo Diavel che nasconde gli steli forcella per tutta la loro lunghezza ed il retrotreno più smagrito dove trovo azzeccata la sella sdoppiata.insomma sempre più bella la naked!!!!forse la faccio prendere al babbo!!!!!!!

[pizzo]

quello che mi suscita più interesse nella presentazione delle nuove versioni della ER è l'interesse a migliorare o comunque investire tempo e sviluppo sul nostro segmento. sicuramente vorrò provare questa nuova N anche se non mi lancerei a capofitto nel cambio con la mia. colore a parte non credo ci sia stato uno stravolgimento ed onestamente il nuovo codino non mi fa impazzire se non al primo sguardo, poi ti metti a guardare i dettagli e lo trovo in un certo senso "abbozzato"

ripeto, plaudo alla voglia di Kawasaki di investire nella nostra moto perchè come sostengo da tempo per l'utenza "umana" la nostra non ha nulla da invidiare a moto da 100 e passa cavalli, ma qualcosa di più si poteva fare anche solo per diversificare maggiormente la F dalla N