ER6N 2006 - E' un buon affare?

[Floorfilla]

Salve a tutti, sto disperatamente cercando di acquistare una ER6n, me ne sono totalmente innamorato, e sarà la mia prima moto.
Volevo sapere da voi se questa che ho trovato può rappresentare una buona soluzione economica, che mi garantisca però un utilizzo almeno pluriennale.

Ho trovato questa ER6n del 2006, 25.000km, terzo proprietario, monta scarico mivv x-cone, gomme dunlop qualifier 2 (montate da circa 10 giorni a quanto mi ha detto) batteria cambiata a gennaio, trasmissione (catena corona pignone) cambiate a gennaio, tamponi paratelaio barracuda.
Poi varie modifiche estetiche come portatarga, frecce, specchietti carbon look, parafango barracuda, manubro piega media.
Sono riuscito a scendere ad un prezzo di 1800€ passaggio escluso e mi accordo col venditore per vederci e darle un'occhiata.
Ci vediamo nella mia zona, salgo in sella e la portiamo subito dal mio meccanico. Il ragazzo mi aveva anticipato che non sapeva come fosse stata trattata dai precedenti proprietari (lui è il terzo) e che potrebbero esserci segni di scivolate precedenti, ma non direttamente visibili, eccetto una convergenza quando il manubrio è completamente girato a sinistra, fra il faro e la scocca laterale dove c'è la freccia, nulla di c'è ma comunque la prova che qualcosa sull'anteriore non è proprio al posto giusto.
Il mio meccanico ci inizia a dare uno sguardo, e mi dice subito che la moto è caduta\scivolata minimo due volte e su entrambi i lati, niente di serio ma i segni evidenti sui pedalini, che non sono però stati sostituiti, oltre alla riverniciatura di serbatoio e carter, chiariscono come sia scivolata da ambo i lati. Inoltre ha preso una botta sicuramente sull'anteriore, visto che tutta la scocca che protegge il faro, da dentro ha subito un lavoro di "riparazione" un po' alla bene e meglio con nastro isolante. Non proprio un lavoro fatto per bene dice lui.
Dopodichè scopre due perdite d'olio che nemmeno il ragazzo conosceva, riconducibile entrambe a quanto lui mi ha detto (avendola portato subito dal suo meccanico) ad una perdita dal motorino di avviamento.
Sul resto delle parti meccaniche vengo rassicurato, il mio meccanico mi dice che è tutto in ordine, le gomme sono tipo all'80%, la trasmissione è nuova, e il motore va come deve andare. La moto si accenda subito, non balbetta al minimo. I dischi sono OK, tenuti bene, così come i paraoli.
Ci faccio un giro e il feeling è eccezionale, è la seconda moto che guido (prima esperienza shock con un CBR 600RR, 130cv alla prima esperienza ti fanno strizzare le chiappe) ma sento che potrei davvero divertirmi, è leggera e maneggevole, anche se il bicilindrico non è proprio da subito intuitivo credo, ma non ho fatto nemmeno un km quindi non saprei dire.
Ora la moto è dal meccanico del proprietario, che si sta accollando le spese della riparazione della perdita d'olio.

Fatta questa premessa dovuta, considerando che il prezzo rimarrebbe credo sui 1800€, credete che sia un buon affare o mi convenga lasciar perdere, con la paura di problemi futuri o l'assoluta impossibilità magari un giorno a rivenderla? Il mio budget è intorno a quella cifra, diciamo fino ai 2000€ max (a meno che mio padre non mi dia una mano con un piccolo finanziamento, per arrivare a cifre più consistenti).
Aspetto vostri pareri che non vedo l'ora di saltare in sella, ma voglio scegliere accuratamente un mezzo che non mi procuri delusioni, visto che non lavorando, comprare una moto che mi possa dare problemi, non avrei poi i soldi per le dovute riparazioni.


Ah, la moto è depotenziata a libretto, e questa cosa pure mi crea qualche problemino, visto che ho 24 anni e non la userei certo depo.

Il prezzo è onesto, però devi aggiungere anche i costi del ripotenziamento.

Se non hai esigenze particolari spenderei qualche altro tempo nella ricerca

[wildlion23]

IO er 6n del 2006 con 7000 km unico proprietario 1 anno di garanzia 2200 con passaggio.

[Floorfilla]

Originariamente inviata da iraton

Il prezzo è onesto, però devi aggiungere anche i costi del ripotenziamento.

Se non hai esigenze particolari spenderei qualche altro tempo nella ricerca

Lasciarla depotenziata a libretto è un problema serio? Tutte le persone che hanno moto depotenziate le hanno solamente a libretto...

Originariamente inviata da wildlion23

IO er 6n del 2006 con 7000 km unico proprietario 1 anno di garanzia 2200 con passaggio.

Be hai avuto fortuna... Io vivo a Sorrento in provincia di Napoli, e al momento in campania trovo solo prezzi assurdi, le er6n usate sono poche e con prezzi esorbitanti... 2500€ per moto tenute ferme 1-2 anni, gomme di serie dure come il mattone, 15.000km... niente passaggio

[Valvoline]

Falla riparare a carico del venditore e poi il prezzo è tutto un'affare secondo me, a parte che non sò per il ripotenziamento.

[Cisne21]

Originariamente inviata da Floorfilla

Lasciarla depotenziata a libretto è un problema serio? Tutte le persone che hanno moto depotenziate le hanno solamente a libretto...

Si è serio visto che è illegale e il fatto che lo facciano tutti non lo rende diverso.
Il prezzo è onesto però non conosco il mercato in quella zona qui a Milano a quel prezzo magari trovi qualche km in meno e meno "problemi".

[eretico]

Concordo con Cisne, è illegale ... quindi è un problema serio.
In questi casi, ricorda, la calma è la virtù dei forti, Er6 usate in giro ce n'è a ciuffi ormai, quindi guardane altre prima di decidere, anche se Ti capisco, il colpo di fulmine con l' Errina è letale

[Floorfilla]

Originariamente inviata da eretico

Concordo con Cisne, è illegale ... quindi è un problema serio.
In questi casi, ricorda, la calma è la virtù dei forti, Er6 usate in giro ce n'è a ciuffi ormai, quindi guardane altre prima di decidere, anche se Ti capisco, il colpo di fulmine con l' Errina è letale

Ok, preso atto del fatto che è illegale, il prezzo della moto come vi sembra? Se gli dicessi che ho bisogno di tirare sul prezzo per via proprio del fatto del depotenziamento, diciamo sui 1700€, sarebbe un buon prezzo, o mi convien aspettare un modello non depotenziato a libretto che abbia anche meno km?

[PAX-ER6N]

Attento la fretta fa i figli ciechi..... Ti capisco benissimo il colpo di fulmine per la nostra moto l'hanno presa in molti compreso me. Ma quello che ti posso dire e di andare con i piedi di piombo c'è il problema del ripotenzionamento informati in una angenzia pratiche auto (sono più pratici e veloci) per il costo ( potresti scalare ancora qualcosina dal prezzo finale)e i tempi, questo sembra l'ostacolo più grosso. Come prezzo non è malvagio se le altre cose erano a posto!!!!!!! Il mio consiglio e di fare le cose con calma..

[Fabiulus]

Effettivamente il prezzo potrebbe anche starci ...
1.800 euro ... ma non credo che con tutte le riparazioni del caso ti toglierebbe dei soldini ... e io ti consiglio di fartela dare in ordine per una eventuale futura cessione (in quel caso sarebbero fattori che giocherebbero tutti a tuo sfavore).

Io lo prendo come punto di riferimento, senza togliere che girare aiuta molto di più, ma linko quanto segue:

Per poter vedere il link devi essere Registrato

Per poter vedere il link devi essere Registrato

Per poter vedere il link devi essere Registrato

Per poter vedere il link devi essere Registrato

Da andare a vedere ... ed eventualmente contrattare.

Spero ti sia stato di aiuto

PS. anche io ti consiglio di non avere fretta; le occasioni durano poco, ma non arrivano al primo sguardo, bisogna saperle trovare e, soprattutto, cogliere!

Fabiulus