ER6N 2006 - E' un buon affare?

[wildlion23]

Ti dico che quando ho comprato la mia errina ho girato tutti i concessionari di Bologna e non solo ho girato svariati siti internet, prima o poi un occasione vien fuori.Basta avere molta pazienza.

[Floorfilla]

Originariamente inviata da Fabiulus

Effettivamente il prezzo potrebbe anche starci ...
1.800 euro ... ma non credo che con tutte le riparazioni del caso ti toglierebbe dei soldini ... e io ti consiglio di fartela dare in ordine per una eventuale futura cessione (in quel caso sarebbero fattori che giocherebbero tutti a tuo sfavore).

Io lo prendo come punto di riferimento, senza togliere che girare aiuta molto di più, ma linko quanto segue:

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Da andare a vedere ... ed eventualmente contrattare.

Spero ti sia stato di aiuto

PS. anche io ti consiglio di non avere fretta; le occasioni durano poco, ma non arrivano al primo sguardo, bisogna saperle trovare e, soprattutto, cogliere!

Fabiulus

Ciao fabio, grazie per i consigli. Girare non è facile poichè qui i concessionari (Sorrento e penisola sorrentina) sono dei veri e propri posti dove farsi rapinare, e a Napoli non li conosco purtroppo oltre ad essere un po' distanti.
Di quelle che hai linkato ho telefonato al proprietario del modello 2008, 2.990€ e sono riuscito a scendere a 2500€... cosa ne pensi?

[Fabiulus]

Penso che è da andare a vedere.
La descrizione dice un po' tutto: 4 anni di vita non tanti km (anzi ...) sembra tenuta bene anche da quanto scritto,...
a vedere le foto ha anche alcuni accessori (vedi specchietti retrovisori e portatarga <== verifica eventualmente la presenza dei pezzi originali e della targa, se vuoi mantenere questa, l'inclinazione e il catarifrangente obbligatorio ) ma bisogna sincerarsi della verità.
2.500€ non mi sembrano eccessivi dato che WILDLION23 ha scritto di averne spesi 2.200 per una 2006 con 7.000 km ...

verifica e valuta

La ER-6 è una bella motina che regala piacevoli momenti

Fabiulus

Dimenticavo:
la quotazione riportata dal giornale INMOTO di Aprile 2012 indica un valore di
2.125-2.675 € per la 2008;
1.850-2.375 € per la 2007;
considerando ì:
6.000-12.000 km/anno
in funzione di moto/cilindrata/destinazione d'uso (il mod. 2008 da te contattato è ampiamente al di sotto del km minimo indicato)

[Floorfilla]

Originariamente inviata da Fabiulus

Penso che è da andare a vedere.
La descrizione dice un po' tutto: 4 anni di vita non tanti km (anzi ...) sembra tenuta bene anche da quanto scritto,...
a vedere le foto ha anche alcuni accessori (vedi specchietti retrovisori e portatarga <== verifica eventualmente la presenza dei pezzi originali e della targa, se vuoi mantenere questa, l'inclinazione e il catarifrangente obbligatorio ) ma bisogna sincerarsi della verità.
2.500€ non mi sembrano eccessivi dato che WILDLION23 ha scritto di averne spesi 2.200 per una 2006 con 7.000 km ...

verifica e valuta

La ER-6 è una bella motina che regala piacevoli momenti

Fabiulus

Dimenticavo:
la quotazione riportata dal giornale INMOTO di Aprile 2012 indica un valore di
2.125-2.675 € per la 2008;
1.850-2.375 € per la 2007;
considerando ì:
6.000-12.000 km/anno
in funzione di moto/cilindrata/destinazione d'uso (il mod. 2008 da te contattato è ampiamente al di sotto del km minimo indicato)

Grazie di tutte queste preziose info! cercherò di andare a vederla.

[mcguolo]

Ciao! Anche io ti consiglio di aspettare, e trovare altro rispetto a quella che hai descritto in apertura di thread. A me le cadute "sconosciute" puzzano un po', soprattutto quel problema allo sterzo che hai evidenziato, e che potrebbe nascondere un incidente più grave di quel che sembra. Sarò anche troppo sospettoso ma sai come si dice, "a pensar male... "
Io la mia presa l'anno scorso a marzo, del 05/2006, 16.000 km, esteticamente perfetta e meccanica a posto, l'avevo pagato 2.600€, avrei potuto tirare un po' sul prezzo ma era davvero immacolata, gomme a parte (chi mi conosce lo sa... ). Secondo me dopo un anno sui 2.200€ puoi trovare una pari condizione, e comunque io preferirei spendere 200€ in più per una moto su cui non ho dubbi, che 200€ in meno su una che ha una storia un po' sospetta...

[Floorfilla]

riuppo, sono in totale difficoltà...
E' impossibile secondo voi trovare sui 1900€\2000€ una ER6n che non necessiti poi di altri 500 euro di manutenzione....
Non riesco a trovare nulla in campania

---------- Post added at 17:15 ---------- Previous post was at 11:46 ----------

date uno sguardo a queste moto, che ho trovato spulciando la rete:


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Per poter vedere il link devi essere Registrato (2000€)

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Ditemi su quale di queste mi conviene cercare di intavolare trattative!

[mcguolo]

Allora, dopo un'occhiata veloce veloce, escludiamo la 4a (il fianchetto mancante costicchia, e in più c'è da domandarsi perché manca. Caduta? ), le migliori mi sembrano le ultime 3, soprattutto penultima (quella con il bauletto) e terzultima in ordine di mia preferenza.
In realtà pure le altre (4a esclusa appunto) sono messe bene, quindi io direi di provare ad andarle a vedere tutte finché non trovi quella che ti convince appieno!
Per quanto riguarda le gomme, controlla il DOT (la data di produzione delle gomme, che non deve essere superiore a 3 anni) e il battistrada. Possibilmente se non ha specchietti, frecce, portatarga non omologati è meglio per me! Buona ricerca!

[Spini85]

Anche secondo me ti conviene cercare ancora con pazienza, quella descritta ad inizio discussione secondo me è una ladrata.
La mia del 2006 l'ho pagata 3000euro (passaggio incluso+gomma posteriore nuova+portatarga Valtermoto+specchietti+tamponi paratelaio+tutti i pezzi originali) due anni fa con 15000km, unico proprietario, mai caduta. Sono andato due settimane fa ad informarmi per cambiarla e prendere una street triple (usata) e il concessionario da listino mi ha valutato la mia (ora con 26000 km) tra i 1200 e i 1400 euro se perfetta, altrimenti il prezzo scendeva.
Considerando che non si sa la gravità delle cadute e i relativi danni io non mi fiderei a prendere quella moto. Non vorrei dire ****te ma mi preoccupa la questione forcella, se ho capito bene, ha qualche problema. Magari è solo fuori squadra allora sono 60/90 euro di lavoro dal meccanico, ma magari ha uno stelo oppure una piastra piegati allora i costi di eventuali riparazioni salgono di brutto!!!

Quella del 2008 di cui si parla sopra secondo me è un buon affare visto che ha pochissimi km e che sembra ben tenuta, ovviamente poi bisogna valutare il tutto vedendola dal vivo.

Ciao

[PAX-ER6N]

Io direi ad occhio le ultime tre ma sarebbero da vedere sul posto come si sentono se ci sono perdite, carrozzeria ecc. e naturalmente da tirare un pò il prezzo in base a se ci vogliono le gomme, o la REVISIONE se è scaduta, a chi paga il passaggio di proprietà. E se puoi cerca ancora..AUGURI

[Floorfilla]

Originariamente inviata da PAX-ER6N

Io direi ad occhio le ultime tre ma sarebbero da vedere sul posto come si sentono se ci sono perdite, carrozzeria ecc. e naturalmente da tirare un pò il prezzo in base a se ci vogliono le gomme, o la REVISIONE se è scaduta, a chi paga il passaggio di proprietà. E se puoi cerca ancora..AUGURI

Ciao, ho trovato una ER6n del 2005, telaio non incriminato (è un JKAER650AAA00018) prodotto prima di quelli a rischio. Colore nero con telaio oro, la carenatura è immacolata, c'è solo un piccolo graffio sul carter a causa di una scivolata, in seguito alla quale ha sostituito le due scocche laterali che ospitano le frecce. Le pedane e le leve presentano graffi quasi impercettibile e non sono state cambiate. La moto ha 18.500km, monta Dunlop Qualifier con DOT 1210 (marzo 2010) e sono circa al 50-60%. La moto non presenta alcuna modifica, ha ancora portatarga e frecce originali. I dischi sono in ottime condizioni.
Ci siamo accordati per 1700€ passaggio escluso, cosa ne pensi?