"Strattoni" a velocità costante

Ciao a tutti,

già da un pò di tempo la mia ER6 del 2006 (54.000Km) mi dava l'impressione che a velocità costante (a qualunque velocità) strattonasse e oggi ne ho avuto la conferma.
In ogni marcia con manopola del gas ferma ho la sensazione che la moto strattoni oscillando avanti e indietro e guardando il tachimetro ne ho la conferma perchè c'è una continua variazione di 2-3 Km/h.
Tirando la frizione, inoltre, sento un rumore simile ad un TUC-TUC-TUC che si ripete costantemente ma non ho ben capito da dove deriva esattamente. Potrebbe essere la catena ma la moto ha fatto il tagliando 400Km fa e il meccanico l'ha tensionata. Oppure potrebbero essere le gomme che però sono in buono stato e non presentano bozze o anomalie.

Devo dire che questo si presentava già da un pò di tempo...

Voi avete idea di cosa potrebbe essere? Lunedì sentirò il meccanico per portargliela a fare vedere ma volevo una pre-consulenza da voi!

[ama]

Ciao ho letto il tuo mes. e devo dire che è un bel dilemma capire cosa sia,perchè bisognerebbe provarla per capire meglio.Ma il tuc tuc che senti sembra più un rumore meccanico o di mancanza di scoppio?dovresti iniziare a controllale le candele,o se no puo essere che sia la frizione!per i km che hai può anche essere,certo è un bel problema capire,ma se lunedi vai dal meccanico la proverà e ti dira cosa sia!ma hai anche qualche calo di potenza?fammi sapere ciao

Direi proprio che di cali di potenza e quindi problemi di motore non dovrebbero essercene. L'erogazione è fluida e il rumore lo sento quando la frizione è tirata (o a moto in folle) mentre vado, quindi escludo proprio che sia il motore. Sembra che sia qualcosa di meccanico legato, come ho scritto prima, alla catena oppure pignone o corona. Domani provo a metterla sul cavalletto e a far girare le ruote per vedere se si sente qualcosa di strano...

frizione?!

[ocram]

Il rumore e' probabilmente dato dalla catena .
Controlla facendola girare sul cavalletto, che sia tensionata tutta allo stesso modo e che non sia troppo tesa
Ricorda che il libretto d'officina , da circa 4 cm di gioco al centro.
Se il rumore non e' troppo forte, potrebbe essere un oggetto metallico piantato nella gomma, ma non troppo in profondita in modo tale da farla sgonfiare
Gli strattoni, potrebbero derivare dalla catena , ma piu probabilmente dall'accensione.
Le candele sono molto vecchie?

Ho trovato il motivo dello strattonamento in marcia e del rumore: la catena, nel suo punto di giunzione, non entra nei denti della corona e del pignone!

Come potete vedere al centro della foto la catena non entra bene nella corona:

[ocram]

Ma non hai fatto il tagliano 400 km fa?
Impossibile non accorgersi di una cosa tanto evidente.
Se non hai mai cambiato la trasmissione e' ora di farlo , e comunque anche se l'hai gia cambiata , e' ora di farlo ugualmente
In effetti penso che sia gia stata cambiata, la corona non e' originale e neppure la catena
Ingrassala piu spesso

[Pafra]

Sicuramente la catena è da ingrassare.Ci vuole un minuto,io lo faccio a moto in marcia sul cavalletto posteriore.Sul libretto dicono ogni 500 km,io a volte lo faccio ogni 1000 km,ma mai di più

Probabilmente il fatto che abbia tensionato la catena duante il tagliando ha fatto emergere maggiormente il problema.
La trasmissione è stata sostituita a 30.000 e sapevo che avrei dovuto sostituirla nuovamente a breve.

Ingrassare la catena purtroppo ogni tanto salto il giro e al posto di ingrassarla ogni 1000 Km lo faccio ogni 2000.

Comunque il fatto che abbia "perso il passo" è dato dall'usura, quindi stasera la porterò a far sostitutire...

[Pafra]

Magari facci sapere quanto spendi così ti consoleremo