"Strattoni" a velocità costante

[McFly]

sicuramente il problema deriva da un non corretto tensionamento della catena; ora sarà meglio che verifichi anche lo stato della trasmissione in quanto potrebbe essere usurata

Confermo, ho avuto anch'io lo stesso problema, purtroppo quella catena è da cambiare!

[crazyhead]

anche io stesso identico problema risolto col cambio catena pignone e corona. Se metti la moto sul cavalletto posteriore e giri a mano la ruota noterai alcune maglie bloccate.

[Fabiulus]

20.000 km una catena??? ma stiamo scherzando???
Non conosco i prezzi, ma mi pare che una buona catena NON costi 10 euro da permettersi di cambiarla così sovente!!!

Ingrassala e tienila un poco meglio ... anche io ogni tanto "sgarro" ma mai ridotta così. (è una sgridata amichevole, sia chiaro! Ma ricorda che la trasmissione è sicuezza e fluidità di guida come ti stai accorgendo!)

Comunque una catena ben tenuta ne fa parecchi di più di chilometri: la mia (quella originale) ne aveva quasi 24.000 ed il meccanico ad un controllo visivo extra (richiesto per alcuni consigli), mi aveva assicurato che era ancora a posto e che avrebbe visto anche i tagliandi successivi (plurale , quindi altri 12.000 sicuri se la tenevo bene).

Anche a seguito delle tue affermazioni ed in particolare al fatto che 400 km prima avevi fatto il tagliando ...
ecco, come dire, io penserei seriamente alla professionalità del meccanico/officina!
Una cosa del genere non succede in 400 km.
e dagli effetti che senti ha tirato la catena. io dico:
1- tirarla in quelle condizioni? il rischio è tuo se si strappa la catena ... e se la frustata ti arriva alla gamba ... AUGURI!
2- senza consigliarti di cambiarla??? ne guadagnava 2 volte: sia a spigerti all'aquisto, sia come giusto consigliere!!!
3- come ha fatto a tirare la catena e a non accorgersi dello stato della stessa??? è cieco??

Pondera pondera.

Perdona la mia franchezza e la mia brutalità, ma su quelle 2 ruote ci sei tu!!! Girare con un mezzo rischioso non ci va di mezzo l'officina, ma direttamente il pilota ed eventuale passeggero!

Fabiulus

[federicofull]

buongiorno a tutti,
ho notato sulla mia er6n del 2007 lo stesso difetto ormai da circa 1000 km, premetto che la moto ha 25000 km e che è stata appena tagliandata da me.
Trovo i vostri suggerimenti preziosi e mi appresterò allo stesso controllo anche se mediamente curo con attenzione la catena; ultima info ma poi il difetto è stato risolto ed in che modo.......grazie federicofull

[Fabiulus]

ne siam incuriositi in tanti!

Fabiulus

[lento1986]

io ho lo stesso problema, a velocità costante borbotta, ha dei vuoti, che se accelero gradualmente non si presentano. non ho mai pensato possa essere la trasmissione, a parte che me ne curo parecchio in pulizia e lubrificazione, tra l'altro a me non si sente alcun rumore strano. questo problema è sorto quando ho montato lo scarico aftermarket quindi ho attribuito a questo il problema.
credo che magari ingrassando l'iniezione sparisca...spero! credo si un problema complementare all'odioso effetto on/off che si genera dopo queste modifiche.
se qualcuno vuole illuminarci...

[Learningtofly]

Ciao, beh io non sono l'esempio per la cura della catena, però uso un grasso spray progettato appositamente per le catene con o.ring ad alta velocità, settore non moto ma industria, e lo applico ogni 400-500 anche se non la pulisco, detto spray in pratica via via che raccoglie sporco fa le "caccole" e le espelle.
Il mio collega con questo prodotto ha fatto 50.000 km con la sua R1 senza cambiare trasmissione.
Saluti