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Discussioni su specifici modelli Per discutere dei vari modelli specifici, test, prove su strada, impressioni di guida etc etc.
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Vecchio 03/10/12, 12:57   #21
dado71
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predefinito Re: Nuova Street Triple MY 2013

Non mi dispiace.
In particolare apprezzo particolarmente i fiancatini che finalmente coprono la parte laterale della moto (particolare che proprio non riuscivo a farmi piacere sul precedente modello)
Per lo scarico concordo che il doppio scarico alto era più bello, ma la moda di oggi è lo scarico basso!!!
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Vecchio 03/10/12, 14:59   #22
MannX
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predefinito Re: Nuova Street Triple MY 2013

Ma uno scarico basso ci puo' stare, quello che mi urta e' il perche' renderlo cosi' plasticoso......cosa gli costa farlo in stile aftermarket non so......
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Vecchio 03/10/12, 15:33   #23
Streettissimo
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Oddio.. il discorso dello scarico stile aftermarket ci sta su tutte le moto.. di scarichi originali salvo solo quelli di Brutale, F4/3 e SS Ducati.. e parlo di estetica, perché poi come suono sono orribili tutti..


Ma quello che più mi da da pensare guardandola è..



..guardando questa foto, mi viene da dire che il catalizzatore sia il pezzo in tinta metallizata più vicina alla ruota anteriore.. e vista la forma assurda in cui è stato prodotto, mi viene da dire che se si cambia scarico o rimane un obrobrio spigoloso mozzato, oppure si viaggia scatallizati (e quindi fuori legge..)
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E così ricopro la mia nuda perfidia con antiche espressioni a me estranee rubate ai sacri testi e sembro un santo quando faccio la parte del diavolo.
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Vecchio 03/10/12, 15:37   #24
iraton
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Confermo, lo scarico gigante è per alloggiare anche il catalizzatore. Ormai le moto in commercio per potersi permettere uno scarico relativamente piccolo devono avere il catalizzatore separato.

Esempio:
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Vecchio 03/10/12, 15:40   #25
Danilo
 
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e infatti hanno rovinato anche la duke...
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Vecchio 03/10/12, 15:52   #26
Streettissimo
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Quote:
Originariamente inviata da iraton Visualizza il messaggio
Ormai le moto in commercio per potersi permettere uno scarico relativamente piccolo devono avere il catalizzatore separato.
Infatti la mia Street MY2009 ha il catalizzatore sotto il motore.. ma è molto più snello, e chi monta il 3 in 1 con certi modelli può evitare di scatalizzare usando la chiocciola.. non capisco perché fare una cosa così grande.. mi sa che per i produttori di aftermarket sarà una bella impresa sposarsi con quelle forme..
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Vecchio 03/10/12, 15:55   #27
MannX
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Pinza freni assiale??? Nel 2012 non credevo le facessero piu'......

Capisco che a livello prestazionale poco cambi soprattutto nell'uso stradale......pero'.......
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Vecchio 03/10/12, 19:45   #28
Nixon
 
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Vecchio 04/10/12, 01:15   #29
Streettissimo
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Quote:
Originariamente inviata da MannX Visualizza il messaggio
Pinza freni assiale??? Nel 2012 non credevo le facessero piu'......

Capisco che a livello prestazionale poco cambi soprattutto nell'uso stradale......pero'.......
La N le monta, la R ha le radiali

P.S.: credo che il mercato offra nella stragrande maggioranza pinze assiali
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Vecchio 04/10/12, 08:47   #30
tulkast
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predefinito Re: Nuova Street Triple MY 2013

a me piace veramente moltissimo.
ci farò un pensierino anche se è una scelta abbastanza difficile tra questa e la 848.
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........ecco!!!
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