Collettori che ne dite???

se il silenziatore è omologato e hai il dbkiller certo..

Per non avere problemi devi comprare un terminale che abbia anche il catalizzatore, in definitiva i collettori arrow van bene ma il terminale la arrow non lo fa' catalizzato.

[ant77]

Su sito Arrow nella sezione er6n 2012 hanno questo


Kit Catalizzatore codice: 11010KZ
Articolo omologato secondo la direttiva europea 97/24/CE cap. 5

Potrebbe andare bene?

[Spini85]

l'unico modo per sapere se un terminale è catalizzato o meno è quello di fare la prova dei fumi e di certo non la fa una volante per strada a cui interessa controllare la presenza del DBk e al più il simbolo e/o il foglio di omologazione. Secondo me l'unico problema in cui si può incorrere è in sede di revisione anche se questa questione era già stata discussa in un'altro post e alcuni utenti del forum avevano passato la revisione anche con scarico aftermarket!!!!

[ant77]

Ma sul sito sembrerebbe così chiaro!

Se c'e' il kat allora e' tutto ok

[ant77]

Allora tutto risolto

[Spini85]

non voglio andarvi sempre contro, però...
Vi voglio far notare che la nostra moto, se non sbaglio, è omologata Euro 3.

Arrow invece dice che il catalizzatore è:
"Articolo omologato secondo la direttiva europea 97/24/CE cap. 5"
Il che significa che è omologato Euro 1...Per poter vedere il link devi essere Registrato


Quindi il mio pensiero è...quanto conviene spendere 150euro per il solo catalizzatore avendo poi comunque montato qualcosa che non è conforme al nostro motociclo???

Ipoteticamente poi in fase di revisione il motociclio cmq rischierebbe di non essere idoneo, inoltre in caso di controllo non vanno di certo a vedere se è catalizzato o meno.

Nel 2016 rimonterà la marmitta originale il nuovo proprietario!!ahahaha

[MrElaborare]

Ragazzi perdonate la domanda... Montando uno scarico after è possibile intervenire sui collettori originali per ottenere qualcosa? O bisogna per forza comprare anche i collettori allegandoli ad una bella mappa?