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SEZIONE TECNICA Discussioni tecniche sull'ER-6n/f di natura meccanica ma anche elettronica.
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Vecchio 08/01/13, 16:52   #11
GRIMALDI_ANTONINO
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Ha preso il giusto, considerando che ha cambiato anche il freno posteriore
(a proposito quanti km ha la tua moto presumo tantissimi - cambio candele e freno post...- ).
Cioe di tempo ne ha dedicato tanto alla moto penso 2 ore (a lume di orecchi o naso )
Insomma ha fatto un super tagliando .
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nino k
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Vecchio 08/01/13, 18:10   #12
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bhe allora si comincia ad avvicinarsi la cifra , solo le pasticche siamo sui 20 - 30 euro poi mettici la manod'opera a 30 euro l'ora....comunque per le pipette mi sembrano sempre carucce
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Vecchio 09/01/13, 10:38   #13
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La moto ha 40400 km.
...speriamo che il prossimo tagliando non sarà un salasso esagerato... già mi ha detto che il disco dietro è un po' usurato e le gomme sono quasi da cambiare
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Vecchio 09/01/13, 13:56   #14
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Metti foto del disco posteriore e degli pneumatici
Cosi vediamo sto' disco usurato, ma che faceva il vecchio proprietario camminava con i freni posteriori bloccati, allora si che capisco il consumo dischi.
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nino k
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Vecchio 09/01/13, 18:45   #15
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cavolo a 40400 km dovresti fargli anche la catena se non e' mai stata cambiata
con tanto di corona e pignone...... ehm a 60'000 ce' la distribuzione
se non ci giri tanto un paio di anni e ci arrivi......
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Vecchio 10/01/13, 10:46   #16
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Catena e pignone già cambiati un paio di anni fa, ma credo che tra un anno saranno da rivedere!!!

Per il disco: è impercettibilmente consumato, diciamo nenache mezzo millimetro... e quindi sta bene così
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Vecchio 10/01/13, 10:58   #17
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Checifa, non è tanto il consumo visibile del disco che ne determina la sostituzione, quanto lo spessore residuo.
Il manuale di mamma Kawa riporta uno spessore limite di servizio pari a 4,5 mm al posteriore (da misurarsi nel punto di max usura).
Sotto non ti conviene andare per il rischio di rottura.
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Arthur Schopenhauer

Beato chi sa ridere di se stesso, perché non finirà mai di divertirsi

Sant’Agostino


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