Kawasaki ER6 N con un nuovo vestito !

[Style on the road]

Buongiorno a Tutti !

Vi presento una Kavasachi Er6 N/06 in una veste unica cucita e realizzata su misura.
Se volete vedere altre foto questo è il link dove è stata presentata e realizzata:
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[221219993]

wow che stile... l'unica cosa che a me stona un po' sono questi finchetti un po' troppo grandi!!! cmq stupenda!!!!

[lento1986]

davvero bella, bel lavoro!

Alla fine han cambiato solo faro e codone........

[Style on the road]

Se dai un'occhiata piu approfondita e conosci la ER6 n 2006 vedrai che si è partiti dal telaio!! quello che resta stock è il motore / centrale telaio/serbatoio/pedane e convogliatori ant.

[Supermack3]

bah credo non basti un codone mozzo e un faro tondo per fare di una moto una cafè racers... ma se la vuoi interpretare come "cafè racers moderna" allora togli almeno i due fianchetti...

Ok, mono, forcelle, semimanubri, faro e codone e qualche froceria () che tutti fanno e nulla piu'........Per poter vedere il link devi essere Registrato aveva fatto un lavoro piu' estremo e piu' cafe' racer.......

Motore, marmitta, pedane, pompa freno, dischi freno, serbatoio, telaio etc etc......sono di serie

[enghira]

Se non vedo male le pinze anteriori sono state cambiate... sempre Tokiko prese da che moto? Plug & play o sono stati utilizzati degli adattatori?

A mio giudizio complessivamente un buon lavoro se fosse "home made" da un appassionato, da professionisti del tuning magari ci si aspetterebbe un po' di più (naturalmente tutto dipende dal budget messo a disposizione).

Complimenti, bel lavoro.

[Style on the road]

La forcella Anteriore è di derivazione Zx636R 2002 (adattata e completatente revisionate , varie fresature e torniture) quindi adesso ha la possibilità di effettuare un set up in in precarico e smorzamenti in est e comp.
Le pinze sono ant. Tokico sei pist. ZX9R con tubazioni in treccia e Ergal - Il mono posteriore è derivato da una Honda Cbr RR ( molla sostituita non originale piu varie modifiche attacchi e interasse) . Il telaio è stato sezionato e ricostruito nella parte posteriore e canotto per ribilanciare i pesi , I cerchi sono di una Kawasaki Z750 adattati con perni ricostruiti ed è stato modificato il forcellone posteriore per un canale da 5,5" (frasature su portacorona - disco freno ecc) questo è quello che riguarda la ciclistica!

La scelta dei materiali è stata data dalla disponibilità nel magazzino aziendale e anche sulla resa stilistica!