Vibrazione/risonanza intorno ai 4000 giri a gas costante

[Andrea87]

Io ti consiglio di aprire un altra discussione in merito se non hai trovato altro. Magari con un titolo specifico qualcuno sa aiutarti meglio

[trilussa]

vorrei dare modesto contributo alla causa.

per la vibrazione del cupolino ho risolto come suggerito nel forum con i feltrini.
costo del materiale circa 30 cents.
manodopera 4 minuti circa.

adesso la errina non vibra e si sente il suono motore...

[skenabob88]

dove li hai piazzati i feltrini ?

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[trilussa]

la mia er6n è del 2007 ma credo sia lo stesso anche per le successive.
apri il cupolino togliendo le due viti accessibili dal frontale.
se guardi bene la kawa mette di serie dei pseudo feltrini in corrispondenza della giunzione del cupolino con la sua copertura di plastica; evidentemente si consumano con le vibrazioni quotidiane.
puoi mettere i tuoi al posto degli esistenti o metterne in eccedenza un po' ovunque, sopra sotto e di lato.
mi raccomando ricordati di richiudere

Originariamente inviata da War10ck

Allora, caro Diecidecimi,
Da quello che ho capito anche la 2005 era esente da quasi tutti i difetti....ma sulla 2006-2007-2008 molta gente si lamenta....

Io vorrei testimoniare che infatti sulla mia, prodotta nel 2005, non ho mai avuto questo problema della vibrazione e infatti non capivo perchè tutti questi utenti si lamentavano delle vibrazioni.

E' successo però che a causa di incidente ho dovuto sostituire il guscio della strumentazione (solo il guscio) e da quando il guscio è stato sostituito è cominciato questo bruttissimo rumore. Si tratta sicuramente di un guscio prodotto successivamente.

Viene sicuramente dal guscio perchè se in movimento ci premo la mano smette di fare rumore.

Ora proverò a smontarlo e a spessorare come è stato suggerito, anche se non ho ben capito dalla lettura del 3d se esiste la soluzione definitiva..

Ho un gran rumore di vibrazioni anche dagli specchietti, che sono originali.

[rey1975]

Molte moto vibrano in zona cruscotto anche perche di solito e'fissato in modo elastico.
Le plastiche entrano in risonanza e fanno rumore.
Unica soluzione aprire ,"imbottire" con materiale gommoso, richiudere e fare delle prove.
Io ho utilizzato x la mia hornet il nastro adesivo-paraspifferi x finestre.:thumbup:

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[Yure]

Io con sottili strati di nastro adesivo con neoprene ho sistemato tutte le carene della mia effe... le vibrazioni erano intollerabili, ora sono tutte sparite!

[Samantha]

Buongiorno, faccio parte anche io del gruppo "disperati dalle vibrazioni e dai rumori di ferraglia". Ho preso Errina usata con cupolino Barracuda (con dei feltrini in giro).... le vibrazioni si sentivano già alle partenze - e non in stile fast&furious!! Il meccanico mi ha applicato altri feltrini ma ha risolto il problema parzialmente. Adesso le vibrazioni si presentano ai circa 4-5000 giri ma rimangono costanti!!!

C'è qualcuno che può postare le foto di come ha messo i feltrini e risolto il problema sul cupolino (mia errina è del 2010)? Ci sto uscendo pazza!

L'altro problema è lo sferragliamento che proviene dalla ruota anteriore...all'inizio il problema si presentava quando andavo sopra gli 80km/h. Poi il meccanico, mi ha sistemato disco freno e pastiglie... risultato... ora il rumore, seppur minimo e meno di prima, si sente a qualsiasi velocità. Mi sembra che in diversi abbiano avuto questo "fastidio". Per lo sferragliamento ci farò l'abitudine.

[Tizio1927]

Ma sul modello 2013 qualcuno ha avvertito vibrazioni belle pesanti superati i 5000 giri? Perchè io da qualche km a questa parte (circa 1000) ho notato un cambiamento marcato del "suono" della moto! Siccome fino ad ora si è parlato dei modelli precedenti e non di quello dal 2012 in poi, devo supporre che sono l'unico ad avercelo questo problema??

[woland64]

Riesumo il3d. Oggi insieme all'aiuto di un amico ho smontato tutto lo smontabile della ER-6F mod. 2006 con 13.000 km. all'attivo. Abbiamo messo spessori ovunque, carene, puntale, parabrezza, mascherina quadro, ingrassato bloccasterzo,etc.
Va meglio ma vibra ancora in rilascio nel range 3500/4000 giri. La vibrazione proviene da qualche parte sotto il contachilometri. Non penso di fare altro, troppo sbattimento. Almeno adesso non vibra più da ferma e a 2000 giri.
Come detto da molti è una moto bicilindrica di fascia economica quindi non si può neanche pretendere gli accoppiamenti di una moto da 10/15000 euri.
P.s. ho usato neoprene adesivo di vari spessori e nastro isolante adesivo per le finestre (paraspifferi)
Lamps

Aggiungo un consiglio, portatevi due chiavi a brugola da 4 e da 8 perchè quando ho smontato la moto tutte le viti a brugola erano lentissime. Le vibrazioni del Bicilindrico sò micidiali