Spia iniezione FI

[akille]

ciao ragazzi..ho letto già i post che riguardano l accensione della spia f1..ma io volevo chiedervi visto che nn conosco la moto perché l abbiamo presa un mese fa e abbiamo fatto solo pochissimi chilometri..una cosa..è normale che si accenda la spia f1 quando fa il check prima di accenderla??ho problemi con la batteria che nn si carica e ho deciso di cambiarla..ma visto che io ho un vstrom 650 e la spia nn si accende quando fa il check volevo chiedervi se ci puo essere dietro qualche altro problema.
grazie

Ho comunque unito

Mi pare che sia normale

[serialbug]

eccomi anch'io del club "spia accesa"...

moto del 2006 appena acquistata e depotenziata per mio figlio....da subito, a freddo al mattino o dopo 6 ore a riposo sotto l'ufficio, dopo 8/10 km si accende la spia... spegni/accendi motore, altri due tre km e si riaccende... poi niente più....

portata due volte dal rivenditore non ha trovato nulla... per fortuna che ho documentato il tutto con delle foto del cruscotto con moto e spia accesa, giusto per non essere preso per visionario...

l'ultima volta con il meccanico siamo arrivati alla conclusione che potrebbe essere il depotenziamento e così abbiamo tolto il blocco elettrico lasciando la vite che blocca il corpo farfallato...

ho fatto più di 100 km ed il problema sembra non ripresentarsi... ma a questo punto mi preoccupa il fatto che mio figlio debba camminare non a norma...

vero è che le prestazioni velocistiche sono le stesse, nel senso che con o senza il blocchetto del depotenziamento la velocità massima è sempre intorno ai 140, ma è anche vero che la moto è più reattiva e nel caso di controlli da parte di forze dell'ordine preparate o peggio ancora in caso d'incidente sarebbe un guaio...

qualcuno ha esperienza in merito al problema dovuto al depotenziamento installato...?

grazie...

[jack74]

se fatto tutto a norma non vedo quale possa essere il problema.....

[serialbug]

il depotenziamento è costituito da parte meccanica (vite che blocca il corpo farfallato) e parte elettrica, un blocchetto con due fili inserito nello spinotto che si usa per la diagnostica del motore e che limita il numero dei giri....

io ho tolto quest'ultimo e automaticamente non sono più a norma...

in sostanza appurato che il problema è dovuto al depotenziamento (parte elettrica) o cammino a norma con la spia accesa o al contrario rischio in caso di controlli, pesanti sanzioni anche penali..

a questo punto non mi rimane che interpellare il concessionario in maniera che si attivi con la casa madre per avere risposte... spero....

[Supermack3]

Anche io nel "club", ma per fortuna me la sono cavata velocemente!
Fusibile elettroventola ko, ventola che non parte e conseguente surriscaldamento.
La cosa comica è che avevo controllato tutti i fusibili alle 3 del pomeriggio ed erano tutti sani, un'ora e mezzo dopo mi si accende la spia FI e via dicendo... ovviamente subito controllo tutto tranne i fusibili eheh, poi con calma e a colpo sicuro ho messo le cose a posto!

[PAX-ER6N]

A me continua ad accendersi ma, ma il fusibile è ok.................. MISTERO....

[matte_16]

ragazzi ma qualcuno ha mai risolto in maniera definitiva con questa spia del ca...???? la mia ventola è ok così come il fusibile però continua ad accendersi....sopratutto in lunghi tratti rettilinei con la moto che trotta intorno ai 3000/3500 in 6a marcia....che nervoso..fra l'altro dove abito io (Cagliari) prima di arrivare alla tanto amata litoranea tutto curve misto stretto in cui si va il sabato sera bisogna percorrere un lunghissimo tratto rettilineo (diversi km) e puntualmente la spia si accende e mi tocca farmi un'ora buona di guidato andata e ritorno con questa spia rossa fastidiosissima...scusate lo sfogo. grazie in anticipo

[Speedylu]

Ciao a tutti,
come da titolo ieri sera mentre tornavo a casa dal lavoro mi è capitata una cosa strana e non sò se preoccuparmi o meno, dopo 15 km dal lavoro e quasi a casa mi sono fermato in un negozio e al momento di ripartire la moto non partiva e nel momento che schiacciavo lo starter si accendeva la spia FI. Ormai convinto di dover fare l'ultimo tratto a piedi perchè ci avrò provato 5 o 6 volte riprovo per sicurezza lasciando fare il check iniziale e miracolo la moto è partita subito.
Questa mattina partita subito e nessun problema anche se è rimasta ferma tutta notte all'aperto.

In 20.000 km fatti non mi è mai capitata una cosa del genere e ho anche fatto da poco il tagliando quindi, teoricamente, dovrebbe essere tutto a posto.

Qualcuno sa come aiutarmi a capire.

Grazie in anticipo a tutti

[Speedylu]

Mi rispondo da solo, la centralina dice che c'è stato uno sbalzo nella tensione della batteria e questo ha creato il problema di accensione e relativa spia FI accesa.
Soluzione ricarica, in ogni evenienza, della batteria e tutto è tornato normale e funzionante alla grande.

Ciao a tutti