Problema in accensione

[enzocycle]

Per verificare se si tratta del relè prova a cortocircuitare (con un filo di rame grosso) i contatti di avviamento (occhio sia in folle). se parte più volte senza problemi al 99% è quello.
Per quanto concerne il secondo quesito la risposta è si, è possibile che la batteria sia guasta ma emani un voltaggio corretto (che non dipende dalla capacità di carica residua della batteria ma semplicemente dalle "tensioni di contatto").

[Samuraidam]

Non era la barreria... Mannaggia. Spesso continua a non accendersi. In compenso ho scoperto che Luca Villa, nipote di un certo Walter Villa, ha aperto un'officina a pochi km da casa mia. Mi sa che gli presento la mia bimba, così risolvo sicuro!

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[Zaier]

Mmmm allora il sospetto passa sul relè, ma mentre senti il tic tic non è che il motorino di avviamento gira a vuoto?

[ocram]

Secondo me c'e' dell'ossido in giro , in qualche connettore o nei contatti del fusibile ,
Ti conviene controllare tutto il circuito dalla batteria al motorino , passando proprio per il relais e per il fusibile, Controlla anche che il cavo che parte dalla batteria sia ben stretto con le viti sui morsetti ed anche ben fissato nel proprio raccordo

[Samuraidam]

Problema risolto. Era il contatto del pulsante di accenaione che aveva fatto lo sporco e quindi non sempre arrivava il segnale alla moto di partire. Pulito, spray per contatti e via come nuova! Al 99% la colpa è stata mia: i primi tempi l'ho lavata, almeno 5 volte con la lancia a gettoni anche sul manubrio. Ora ne pago le conseguenze! Ciao a tutti!

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[ocram]

Originariamente inviata da ocram

Secondo me c'e' dell'ossido in giro ,

appunto.

bene dai almeno hai risolto

[actarus]

La Kawa non tradisce mai

[ulquiorra]

salve ragazzi anche io ho un problema simile,sebbene gia l abbia riportato su un altro topic questo mi sembra piu adatto xcio chiedo scusa a chi l avesse gia letto.,allora dopo aver preso la moto(usata) nn partiva perche la batteria era scarica nonostante avesse solo 1 anno,cmq ne ho acquistata una nuova e sembrava tt ok,poi la moto e' stata ferma x 7/8 giorni e nn partiva piu nonostante avessi appena cambiato la batteria,fatto sta che la metto in carica e torna di nuovo a funzionare,oggi dopo soli 4 giorni di inutilizzo provo ad accendere e di nuovo la batteria morta,secondo voi cosa puo essere??tenete conto che ho controllato cn il tester e l'alternatore funziona perfettamente quindi nn riesco proprio a capire,io monto una centralina iniezione dynojet puo mai essere quella che mi scarica la batteria?voi che ne pensate?

[ocram]

Non siamo un milione di utenti in questo forum , dove qualcuno guarda altre discussioni ed altre no.
Sempre quelli scrivono, comunque ti ho già risposto dall'altra parte

[ulquiorra]

cavoli l avro fatto almeno 10 volte!!avevo visto un immagine sul libretto di uso e manutenzione che diceva di posizionare il negativo sulla pedana poggiapiedi ma pensavo solo perche il negativo della batteria e' quasi irragiungibile su qst moto!!come mai nn si puo??cosa ho rischiato??se avessi rotto la centralina me ne sarei accorto subito?scusa la tripletta