Non vedo l'ora! - Pagina 2

*Re Nero* · 23/01/15, 18:00

Ciao Daniele complimenti per l'ottimo acquisto, la colorazione da quel che dici è la stessa del 2014, quanti eurozzi hai lasciato dal conce?

*rumigno13* · 23/01/15, 23:08

Ma il modello del 2015 non doveva aver la molla verde???

*Daniele85* · 26/01/15, 08:18

c'è anche con la molla verde però, con quel colore di molla, la colorazione delle carene sono nere e verdi.
In definitiva, chiavi in mano, gli ho dato 6490€ (lasciando stare i tamponi paratelaio....mi son concesso i suoi originali, pagandoli sui 180€)

*mcguolo* · 27/01/15, 10:38

Benvenuto!

Ma l'abs ora c'è su tutte? Finalmente!

*Daniele85* · 27/01/15, 17:27

da quel che so, adesso le fanno tutte con l'ABS...tanti sono pro, altri sono contro
non appena salto in sella, vi dirò (se eventualmente nel avrò bisogno)

*mcguolo* · 27/01/15, 18:32

Per strada l'abs è meglio averlo che non averlo, e ormai sulle moto siamo arrivati a unità molto performanti, piccole e leggere. Spesso l'abs frena molto meglio di noi...

*sword* · 27/01/15, 19:09

ciao a tutti. Er6n presa ora usata. Da molto tempo non salivo su una due ruote.....
Speriamo bene!

Inviato dal mio XT1032 utilizzando Tapatalk

*nafnlaus* · 28/01/15, 08:15

Noi l'abbiamo senza e devo dire che, specie al posteriore, inchioda facile. La cosa può essere divertente per chi guida con lo stile motard ma non troppo se si ha l'abitudine di impostare le curve correggendo l'inserimento con il freno a pedale. Per chi usa solo l'anteriore non so .... alle volte vorrei più mordente e non so se l'abs lo conferisca.

*mcguolo* · 28/01/15, 09:25

La leva credo si debba spremerla comunque con discreta forza anche con l'abs; non penso ci siano differenze a livello di potenza frenante. Confermo il bloccaggio del posteriore, è l'unico motivo per cui mi piace non avere l'abs...

Vedrai comunque che poi con il tempo ci prenderai la mano e soprattutto il piede!

28/01/15, 09:47

Mc ma hai nella firma:

Quote:

L'abs? Non serve a niente! Faccio il becchino ed ho bisogno di clienti

e parli di Abs?!?!

comunque il posteriore non blocca, devi solo imparare a conoscerlo, sei tu che gli "dici" cosa fare..l'abs in genere rende la frenata meno immediata, meno dura

23/01/15, 18:00	#11
Re Nero Registrato Registrato dal: Sep 2011 Ubicazione: Roma Età : 45 Moto: Er6n 2007 nera/oro Sesso: Messaggi: 127	Re: Non vedo l'ora! Ciao Daniele complimenti per l'ottimo acquisto, la colorazione da quel che dici è la stessa del 2014, quanti eurozzi hai lasciato dal conce?

26/01/15, 08:18	#13
Daniele85 Registrato Registrato dal: Dec 2014 Ubicazione: BRESCIA Moto: ER-6N Sesso: Messaggi: 15	Re: Non vedo l'ora! c'è anche con la molla verde però, con quel colore di molla, la colorazione delle carene sono nere e verdi. In definitiva, chiavi in mano, gli ho dato 6490€ (lasciando stare i tamponi paratelaio....mi son concesso i suoi originali, pagandoli sui 180€) Ultima modifica di Daniele85; 26/01/15 a 22:29

27/01/15, 10:38	#14
mcguolo Registrato Registrato dal: Feb 2011 Ubicazione: Treviso Età : 42 Moto: ER-6n 2006 "Lemonhead", Pegaso 650 '95 Auto: Clio 1.2 16v "Le Iene" Sesso: Messaggi: 1290	Re: Non vedo l'ora! Benvenuto! Ma l'abs ora c'è su tutte? Finalmente! __________________ Er-6n "Lemonhead" - filtro aria lavabile BMC e mox1... L'abs? Non serve a niente! Faccio il becchino ed ho bisogno di clienti. Principe Brutto, Safe riding - guida sicura Principe Brutto, Breaking point - frenare meglio si può Sharp Helmets - Programma di valutazione e test della sicurezza dei caschi

27/01/15, 17:27	#15
Daniele85 Registrato Registrato dal: Dec 2014 Ubicazione: BRESCIA Moto: ER-6N Sesso: Messaggi: 15	Re: Non vedo l'ora! da quel che so, adesso le fanno tutte con l'ABS...tanti sono pro, altri sono contro non appena salto in sella, vi dirò (se eventualmente nel avrò bisogno)

27/01/15, 18:32	#16
mcguolo Registrato Registrato dal: Feb 2011 Ubicazione: Treviso Età : 42 Moto: ER-6n 2006 "Lemonhead", Pegaso 650 '95 Auto: Clio 1.2 16v "Le Iene" Sesso: Messaggi: 1290	Re: Non vedo l'ora! Per strada l'abs è meglio averlo che non averlo, e ormai sulle moto siamo arrivati a unità molto performanti, piccole e leggere. Spesso l'abs frena molto meglio di noi... __________________ Er-6n "Lemonhead" - filtro aria lavabile BMC e mox1... L'abs? Non serve a niente! Faccio il becchino ed ho bisogno di clienti. Principe Brutto, Safe riding - guida sicura Principe Brutto, Breaking point - frenare meglio si può Sharp Helmets - Programma di valutazione e test della sicurezza dei caschi

23/01/15, 23:08	#12
rumigno13 Registrato Registrato dal: Aug 2014 Ubicazione: marano lagunare Moto: er6n Sesso: Messaggi: 17	Ma il modello del 2015 non doveva aver la molla verde???

27/01/15, 19:09	#17
sword Registrato Registrato dal: Jan 2015 Ubicazione: Roma Moto: ER6N Sesso: Messaggi: 3	ciao a tutti. Er6n presa ora usata. Da molto tempo non salivo su una due ruote..... Speriamo bene! Inviato dal mio XT1032 utilizzando Tapatalk

28/01/15, 08:15	#18
nafnlaus Registrato Registrato dal: Jul 2014 Ubicazione: Pistoia Moto: Er6n 2009 Sesso: Messaggi: 102	Re: Non vedo l'ora! Noi l'abbiamo senza e devo dire che, specie al posteriore, inchioda facile. La cosa può essere divertente per chi guida con lo stile motard ma non troppo se si ha l'abitudine di impostare le curve correggendo l'inserimento con il freno a pedale. Per chi usa solo l'anteriore non so .... alle volte vorrei più mordente e non so se l'abs lo conferisca.

28/01/15, 09:25	#19
mcguolo Registrato Registrato dal: Feb 2011 Ubicazione: Treviso Età : 42 Moto: ER-6n 2006 "Lemonhead", Pegaso 650 '95 Auto: Clio 1.2 16v "Le Iene" Sesso: Messaggi: 1290	Re: Non vedo l'ora! La leva credo si debba spremerla comunque con discreta forza anche con l'abs; non penso ci siano differenze a livello di potenza frenante. Confermo il bloccaggio del posteriore, è l'unico motivo per cui mi piace non avere l'abs... Vedrai comunque che poi con il tempo ci prenderai la mano e soprattutto il piede! __________________ Er-6n "Lemonhead" - filtro aria lavabile BMC e mox1... L'abs? Non serve a niente! Faccio il becchino ed ho bisogno di clienti. Principe Brutto, Safe riding - guida sicura Principe Brutto, Breaking point - frenare meglio si può Sharp Helmets - Programma di valutazione e test della sicurezza dei caschi

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