Consiglio per ER6n 2013 con 31000km

[gekomax]

Ciao a tutti,

ho preso di mira una ER6n del 2013, gialla, con montati diversi accessori (cupolino, borse laterali e bauletto) con 30.000km.

Il rivenditore chiede 3800€ compreso di passaggio di proprietà e garanzia di un anno.
Ho visto che la ER6n del 2013 viene valutata a circa 3700€.



Secondo voi con questo numero di chilometri, gli accessori e il passaggio di proprietà sono giustificati 3800€? La moto non l'ho ancora vista ma dalle foto sembra tenuta bene.
Che ne dite?
Grazie
Gekomax

La trovi a meno e con molti km in meno nelle bielle se la cerchi da un privato. Considera che la Kawa sconta la moto nuova e molti concessionari offrono il tasso 0.
Ciao

[gekomax]

Ciao, grazie per la risposta.
Il problema principale dell'acquisto di una moto da privato è che non ho competenze sufficienti per poter valutare la bontà della moto; la garanzia del concessionario (onesto) da questo punto di vista mi assicura. E per ora niente moto nuove...

Cercando nei vari cataloghi online a prezzo inferiore, in effetti, ce ne sono ma:

1) si tratta principalmente di vendite da privato
2) si tratta di moto precedenti al 2012, quindi il modello precedente - con cui purtroppo non ho gran feeling.

ER6n dal 2012 in poi ne ho trovate solo da rivenditori ed a prezzi superiori i 3800 della moto di cui sopra (almeno parlando della mia regione, Lombardia).
Cercando oggi ne ho trovata una nera, del 2012 con circa 2500km. Il rivenditore (ufficiale kawasaki) la vende a 3800€ (come la moto di cui sopra) ma più messa su strada (che comprende il passaggio di proprietà) per un totale di 4000€. Garanzia di un anno con possibilità di estensione a 24 pagando 100€ aggiuntive.

Il problema di questa proposta è: la moto è nera (gialla mi sconfinfera maggiormente, ma questo è superabile) ed il rivenditore è a 2 ore e mezza dalla mia zona

Tornando alla ER6n gialla del primo post, sono andato a vederla.
Un po' impolverata ma tenuta bene. Seguendo i consigli del forum ho dato un'occhiata a pedane e parti estreme per osservare eventuali scivolate nascoste e non ne ho trovate. Le borse laterali risultano graffiate lateralmente e il bauletto presenta parecchi segni di usura. La moto invece si presenta ben tenuta nonostante i 31000km. Le gomme sono quasi nuove.

Ho chiesto al rivenditore delucidazioni in merito alla manutenzione ed in particolare al controllo della distribuzione (ho letto sul forum, mi pare, che vada rivista a circa 28000km ma non mi ha saputo dire nulla). Mi ha detto che mi avrebbe fatto sapere.

Non ho precisato che la moto è in vendita da un mese e mezzo circa. I 31000km quindi sarebbero stati fatti in un paio di anni

Che ne pensate? Lascio perdere?
Grazie ancora
Ciao
Gekomax

[Peppekawa]

Io ne ho presa una a dicembre di ottobre 2013, con 9000 km circa quindi abbastanza nuova a 3900 euro compreso passaggio di proprietà, da privato! Avrò trovato in occasione ma 31000 km con 1 anno in più mi sembra davvero tanto


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[gekomax]

Originariamente inviata da Peppekawa

Io ne ho presa una a dicembre di ottobre 2013, con 9000 km circa quindi abbastanza nuova a 3900 euro compreso passaggio di proprietà, da privato! Avrò trovato in occasione ma 31000 km con 1 anno in più mi sembra davvero tanto

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Ciao, grazie per la risposta. Mi sembra un buon punto di riferimento.
Preciso:

moto gialla: del 2013, 31000km, 3800€
moto nera: del 2012, 2500km, 3800€ + 200€ passaggio

Ciao
Gekomax

[Peppekawa]

Tra le due la nera del 2012 senza neanche pensarci per 200 euro in più hai una moto con pochissimi km! Anche se nn è gialla è pur sempre la stessa moto!
P.s. La mia ha l'ABS


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