La mia Er6N non si avvia...cosa può essere??

[Superdaffo]

Ciao a tutti,
spero di essere nella sezione giusta del forum, se cosi non fosse chiedo scusa anticipatamente.
Avrei bisogno di un parere...
io ho una ER6N del 2007 con 11700 KM, tagliandata circa 3 mesi fa, da chi me l'ha venduta 2 settimane fa, ha inotr cambiato la batteria.
in queste 2 settimane ho fatto sui 300 km e nessun problema...un gioiellino...
questa mattina però, ho preso la moto, l'ho accesa e mi sono andato a fare un giretto... arrivato a destinazione l'ho spenta.
Quando sono andato per accenderla,...non si accendeva più...si sentiva unicamente l'avviamento ma non si metteva in moto...
pensando che si fosse ingolfata perche magari l'avevo spenta male... mi sono fatto dare una spinta ..ho messo la prima...ed è partita..
dopo circa 5 km, (e la moto non dava nessun segno di anomalia) arrivo da un mio amico che mi aspettava per andare a fare un giro... spengo la moto...e quando vado per riaccenderla mi ha fatto lo stesso scherzo...motorino di avviamento che girava,,ma la moto non si accendeva...
Riprovo a farmi spingere.. ma a sto giro nulla...nulla di nulla....
anzi quando mettevo la prima per partire la ruota di dietro si inchiodava...per sbloccarsi quando tornavo in folle....e in più la seconda non entra più...
Partendo da dati certi: Benzina presente; cavalletto su, tasto rosso in posizione on, quadro che come lo acccendo fa il check e muove il corpo farfallato, nessuna spia F1 accesa... batteria nuova..
cosa cavolo può essere successo??
IO purtroppo non mi intendo di motori di moto...
qualcuno può illuminare il mio cammino???

Grazie mille a tutti!!!

[blbio]

Ciao, la pompa la senti lavorare quando giri la chiave? La seconda entra solo quando la ruota gira e accenderla in prima dev'essere dura se non ti aiuti col motorino d'avviamento, 11000.km il motore è nuovo, sarebbe da capire se è un problema di alimentazione o elettrico ma se non ci sono allarmi controllerei se la pompa pompa, guarda se c'è ruggine nel serbatoio, cosa di moda in questo periodo.

---------- Post added at 23:57 ---------- Previous post was at 23:49 ----------

Ciao, pensavo anche a qualche falso contatto su spinotti o fusibili, ti dico quello che proverei a fare io, fortunatamente della mia più della manutenzione non ho mai fatto altro.

[Superdaffo]

Oggi ho smontato il serbatoio... e quando accendevo il quadro non ho fatto caso al rumore della pompa, mi sono concentrato più sul rumore del corpo farfallato...
il video non me lo fa caricare....
Per pompa della benza intendi quella sotto il sebatoio?
come facci a capire se funziona??

[blbio]

Quando giri la chiave senti un rumore di un motorino che gira.

---------- Post added at 00:17 ---------- Previous post was at 00:13 ----------

La pompa dovrebbe essere dentro il serbatoio, sotto c'è l'uscita

[Superdaffo]

Stasera provo a smontarlo di nuovo e a vedere se fa rumore....
Oltre a questo metodo,quale altro si puo usare per vedere se funziona??

[ujio]

Guarda che non serve smontare nulla per sentire il rumore, appena giri la chiave, senza ancora aver premuto il pulsante di avvio, dovresti sentire un ronzio di qualche secondo, che poi smette. Si sente chiaramente.

[Superdaffo]

Il ronzio si sente...e anche bene, ma (e vado a memoria) è prevalente sul corpo farfallato...
ho fatto anche un video ma non riesco a caricarlo...cosi si capiva bene...
Come posso caricarlo?

[Superdaffo]

Ecco il video...spero che si possa capire al meglio

Non so se è il tuo caso. Con la mia vecchia Navigator mi è capitato di rimanere a piedi piu di una volta. spegnevo la moto e quando provavo a ripartire niente.
Dopo parecchi tentativi il meccanico ha trovato dei cavi (elettrici) che nel girare lo sterzo si pizzicavano e col tempo si erano rovinati. Nel mio caso a secondo di come fermavo la moto capitava che non arrivasse corrente ad una candela

[estro]

Ciao,
tutte le possibili cause che ti hanno date sono possibili.
quindi comincia per esclusione.

prima cosa guarderei dentro al serbatoio per vedere se c'è ruggine, se vedi tracce di ruggine io smonterei la pompa per verificare se è intasata.

la moto è 2007 con pochi kilometri quindi sarà rimasta ferma un sacco

ma se è partita a spinta e comunque a sempre girato bene allora opterei per un problema elettrico e per prima cosa verificherei tutti i cablaggi per vedere se non ci sono pizzicature o segni di strusciamento eccessivi.
Hai provato, ad esempio, a muovere il manubrio mentre cerchi di accendere?

le candele come son messe?