Consumi

[ulquiorra]

ok,grazie del consiglio bilbio..

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FINALMENTE I RISULTATI!!!allora di nuovo salve a tutti!!!resoconto,dopo 3 giorni andando in giro con una tanica di benzina sulle spalle e dopo essere stato fermato dalla polizia e portato in caserma pensando che fossi un picciotto che andava ad appiccare un incendio a qualcuno che non voleva pagare il pizzo,dopo aver confermato di non essere un affiliato di qualche organizzazione criminale il riscontro e' questo:
pieno di benzina alla mia kawasaki er6n con scarico arrow e centralina power commander fc con mappatura fatta su banco prova,essendo che non era un pieno fino all'orlo quindi calcolate pure un mezzo litro o max 1 litro di meno sono a piedi(senza un goccio di benzina)svuoto la tanica arrivo a casa(km percorsi 4,3)e il risultato e' questo...127,8 km!!!! come Ca..o e' mai possibile????

[blbio]

Ciao, seza andar a cercare domande stupide tipo se usi tutte la marce o se hai una corina da 100 denti, potresti dire il regime giri medio della prova e il tipo di strada ecc., da prove fatte credo che per fare quei km dovrei viaggiare intorno ai 180kmh costanti, consumando così tanto dovresti sentire che la moto va male, dovrebbe essere più che grassa e sentire puzza di benzina dallo scarico oltre che essere nero.

[momo6n]

127 km con un pieno e' pura follia anche perche non credo che fai i 180 sempre hahahahaa

[ulquiorra]

no al contrario faccio pochi km ma tutti i giorni perlopiu in citta' ma cmq la moto la mando sempre tranquilla tra 2500 e 4500 giri,poi circa 2 volte al mese autostrada in 6 mai oltre i 115 x via del vento,certo ogni tanto anche io appena trovo un rettilineo faccio qualche sgasata facendo alzare un po i regimi ma nulla di anormale,non da giustificare quel consumo!comunque essendo la mia prima moto non ho altre moto da poter fare un paragone ma a me sembra perfetta a livello di motore,non mi sembra avere problemi eccetto quelli di cui ti chiedevo precedentemente e x rispondere alla tua domanda,no non puzza di benzina non fa fumate nere o bianche(anzi non ne vedo proprio di fumo uscire dallo scarico)non ci sono perdite di olio ed il minimo e' regolato alla perfezione,olio,filtro olio e aria,candele ecc tutto nuovo cambiato da circa un mese,quindi non so proprio cosa pensare

[blbio]

Ciao, da qualche parte deve andare la benzina, a quei regimi con molte punte a 130 sono sui 28kml, il doppio, se passa dagli iniettori dovresti accorgertene sarebbe tanto grassa, per curiosità a 3000 giri in sesta quanto segna il tachimetro? grazie.

[ulquiorra]

non saprei bilbio a me sembra normale anche perche se la carburazione fosse grassa sentirei un rumore un po affogato no?cmq nn so con esattezza ma la sesta la metto sempre intorno agli 85/90 kmh e il contagiri in sesta mi parte dai 4000 e nn sono mai andato oltre i 6000

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secondo voi un obd tool(quel computerino con software che si attacca alla ecu per visualizzare i problemi e resettare gli errori tipo la spia fi)riuscirei a farmi dire dalla ecu dove e' il problema?non sono molto esperto con l elettronica della moto e non sono certo se puo farlo o meno ..secondo voi una diagnostica porterebbe il problema allo scoperto??perche se cosi fosse lo comprerei immediatamente quello originale a 130 euro ma ho paura che poi serva solo x i problemi di elettronica e non rileva quelli meccanici xke se cosi fosse con i problemi sull elettronica pur sapendo quale e' nn potrei fare nulla invece con i problemi meccanici posso metterci le mani tranquillamente

[blbio]

Ciao, la mia è tutta originale e la sesta a 2500 giri è dentro, non saprei delle diagnosi perchè per fortuna non ho mai avuto problemi, il consumo è sempre stato così o è cambiato dopo aver fatto qualcosa?

[ulquiorra]

non homai controllato sinceramente da poter fare un paragone sicuro al 100% ma sono quasi certo che con la mappatura iniziale consumava ancora di piu,poi il giorno che ho fatto la mox ho deciso di scaricare altre mappature x la power commander create dalla casa madre x il mio modello di moto con il mio scarico e da li e' sembrato andar meglio,il fatto e' che quel meglio e' quello che vi ho detto prima poco piu di 120km con un pieno,si potrebbe pensare che e' la centralina aggiuntiva ma mi sono assicurato che non fosse cosi parlandone con i tecnici della casa produttrice,ovvero le power commander 3,4 o 5 possono influire se tarate male,ma la pow comm FC non e' altro che una centralina aggiuntiva che va solo a migliorare l efficienza di quella originale senza sostituirsi ad essa sfruttando al meglio il rapporto aria benzina..di fatti molte persone la mettono pure se non hanno lo scarico appunto perche da delle migliorie,ma nel mio caso visto che e' stato montato lo scarico di conseguenza serviva anche una centralina aggiuntiva,non so se a questo punto mi conviene rimetterla con lo scarico originale x vedere se cambia qualcosa(anche se non penso che uno scarico possa fare tutti sti danni)

---------- Post added at 10:27 ---------- Previous post was at 09:44 ----------

ah comunque x me sarebbe impossibile avere la sesta o la 5 con 2500 giri in questi casi se scendo sotto i 4000 sono costretto a scalare marcia altrimenti la moto comincia a infastidirsi seriamente e comincia a fare il cavallo pazzo!!se non ti dispiace bilbio la prossima volta che ti capita di andare in moto controlleresti che effettivamente quando metti la sesta puoi mantenerla a 2500 giri?grazie

[blbio]

Ciao,per quel che riguarda i consumi, ti dico quello che io farei, non so se è un lavoro lungo ma riporterei la moto all'origine, via centraline tubi mox e qualsiasi altra cosa, filtro pulito e candele buone, a questo punto vedre come va avendo una base di partenza standard, per esperienza lavorativa, se non parti ba basi conusciute diventa un lavoro enorme risolvere problemi anche semplici.
Quando ho preso questa moto l'ho fatto abbastanza alla cieca, mi piaceva il modello ma non no conoscevo le caratterietiche, fatto l'acquisto senza provarla, mi sono trovato una moto che al primo impatto mi è piaciuta, come detto in precedenza, il davanti incollato a terra, questo è stato sempre il motivo che mi ha fatto ritardare il ritorno su una moto da strada.
Il motore con un on-off (ho saputo dopo cos'era)accentuato, risolto con l'uso della frizione senza difficoltà, per mè va alla grande, non consuma, coi 70 hp mi fa divertire molto senza paura di scodate di potenza, la frenata che tutti lamentano mi soddisfa molto specie in discesa e il regime di utilizzo che va dai 2500 giri in sesta un su anche in due e con i rapporti più lunghi di 2 denti nella corona, normalmente da sotto i 3000 non scalo mai, accellero specie in due, andatura turistica. Non so come mettere un video ma se mi dai una mail ti faccio un video. Mi sembra chiaro che della moto sono stracontento in tutto.

[ulquiorra]

grazie bilbio,ti mando la mail su msg privato