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La Corsia di Accelerazione Forum di presentazione dei nuovi utenti ! Fatevi avanti !



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Vecchio 17/11/17, 22:01   #11
blbio
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I veri tricilindrici erano i due tempi, a quattro c'erano i Same i Fiat e altri trattori.
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Vecchio 17/11/17, 22:22   #12
crazyhead
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Al di la del numero dei cilindri ammirò il numero delle tue primavere accoppiate con tanta voglia ancora di andare in moto! Davvero tanta tanta ammirazione e benvenutissimo tra noi
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DMAX lover
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Vecchio 17/11/17, 22:50   #13
coyote
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Ti ringrazio per il complimento, in effetti il mio desiderio di libertà si estrinseca quando riesco a farmi un bel giro,magari in montagna e con una bella giornata di sole
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Vecchio 17/11/17, 23:07   #14
blbio
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La libertà non ha prezzo, il mio gruppo di pensionati è formato da un giovane, io, un 68 enne e due 71 anni, una volta a settimana io vado al solito giro da 550km, gli oltre 70 sono in giro tutti i giorni, spero di arrivarci anch'io.Buoni giri magari col caldino ma piuttosto di niente anche col freddo.
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Vecchio 17/11/17, 23:31   #15
coyote
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In effetti uno dei vantaggi dell’eta È certamente la possibilità di disporre del proprio tempo,peccato che subentrino altri fattori non so voi ,ma io dopo le cinque ore di guida,sono abbastanza cotto.
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Vecchio 18/11/17, 00:01   #16
crazyhead
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Qualche giovane dopo 5 minuti
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Vecchio 18/11/17, 09:01   #17
Twinkle
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5 ore???? Arrivarci alla tua età così!
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Vecchio 18/11/17, 10:33   #18
coyote
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Riprendo stamane e sottolineo che certe cose si fanno solo per passione, questa estate desideravo andare al famoso Mont ventoux in Francia fra andata e ritorno in giornata ho viaggiato per km630 pari a 8 ore di guida , non credo di essere un fenomeno, ma ho imparato a pormi degli obbiettivi, come del resto ho sempre fatto durante la mia vita lavorativa
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Vecchio 19/11/17, 11:53   #19
Peppekawa
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Solo 2 parole grandissimo! Spero di arrivare anche solo a 50 anni ad avere la tua grinta!


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Vecchio 19/11/17, 13:43   #20
Kenfalco
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Grande!!! Il tuo stato attuale è il mio obbiettivo da raggiungere!!!! Non voglio smettere e ne voglio sempre di più!!!

Con la er6f hai scelto la naturale evoluzione della mitica gpz 500 e come anello intermedio la er5 con lo stesso motore 500. Ora è come se avessi una gpz anabolizzata con la stessa agilità e duttilità.
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