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24/11/05, 12:08 | #11 | |
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Ci si va bene facendo mototurismo (senza esagerare sulle andature veloci in autostrada), ma è apprezzabilissima in città e girando per posti (paesi, strade di montagna, ...) dove la posizione un po' più eretta aiuta. |
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24/11/05, 15:18 | #12 |
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Infatti io non cerco affatto un manubrio più basso. Al massimo un tantino più largo...
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24/11/05, 15:31 | #13 | |
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ER6 non è moto con velleità sportive. Leggasi moto intelligente, una categoria sconosciuta alla maggior parte dei "motociclisti" italiani.. Per alternative rivolgersi a Suzuki - SV 650 semicarenata. grazie. |
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24/11/05, 15:40 | #14 |
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Ti assicuro che anche la SV650 nuda è meravigliosa da guidare! 8)
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24/11/05, 16:18 | #15 | ||
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24/11/05, 21:44 | #16 | |
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25/11/05, 12:31 | #17 | |
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05/12/05, 23:26 | #18 |
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VI dirò ...
son passato da un'ottima SV650 che mi ha scarrozzato per 4 anni alla nuova belvotta ... Ho fatto ancora pochi chilometri, ma con quel manubrio stretto mi ha dato una gran comodità di guida. Sguscio nel traffico come se avessi uno scoter. Riesco a fare manovre che con la vecchia SV (che non è certo un mattone) non pensavo neanche. A me il manubrio dell ERrina piace, peccato per gli specchietti che sono quasi inutili ! |
06/12/05, 14:15 | #19 |
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Io sto pensando di montare quelli cromati del Burgman... EHI NON LINCIATEMI!
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06/12/05, 14:26 | #20 | |
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brivido - terrore - raccapriccio !!!!! |
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