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19/04/06, 23:43
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#41 |
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Registrato
Registrato dal: Feb 2006
Ubicazione: Roma, cioè, non proprio Roma centro, più verso a periferia, periferia nord. Zona Varese
Età : 40
Moto: per viaggi lunghi, non per lunghi viaggi.
Auto: Mini Cooper (old style) Elizabeth
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Non ho mai detto che non mi piace, ma io ormai sono un professionista..... e poi non vedo l' ora di cambiare le gomme!
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Raduno Nazionale ER6Italia - Barcuzzi -  
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19/04/06, 23:46
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#42 |
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Visitatore
Messaggi: n/a
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Professa professa...
 è tutto un bell'andare ora per me quella guida...  
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19/04/06, 23:47
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#43 |
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Registrato
Registrato dal: Feb 2006
Ubicazione: Roma, cioè, non proprio Roma centro, più verso a periferia, periferia nord. Zona Varese
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E chi ti dice di non farlo
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Raduno Nazionale ER6Italia - Barcuzzi -
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19/04/06, 23:56
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#44 |
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Visitatore
Messaggi: n/a
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Nessuno...
 
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20/04/06, 08:12
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#45 |
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Registrato
Registrato dal: Apr 2008
Ubicazione: Siena, Italia
Moto: Black FZ6 "Zina"
Auto: Black Golf GT
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Canarino l'unico modo per non far saltellare la ruote dietro è tenere il motore su di giri.
Io quando vado con gli amici e tiriamo, non faccio mai andare il motore sotto i 4000 giri proprio per evitare impuntamenti. In staccata mi aiuto con il cambio scalando le marce e facendo romfare il motore a giri alti: ovviamente il colpo di gas è obbligatorio. In percorrenza di curva poi, SEMPRE, un filo di gas in qualunque marcia tu sia, è indispensabile. L'ER ha un discreto freno motore, quindi se non sei in gita domenicale, richiede appunto certe accortezze alla guida che con un 4C come la Hornet non devi avere.
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... quando tornava mio padre sentivo le voci dimenticavo i miei giochi e correvo lì
mi nascondevo nell'ombra del grande giardino e lo sfidavo a cercarmi: io sono qui ... |
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20/04/06, 08:53
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#46 |
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Visitatore
Messaggi: n/a
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Cmq ragazzi, è vero, il retrotreno scivola troppo!!!!
A moto diritta, su alcune strade il posteriore scivola anche in quarta marcia, invece in uscita di curva vietato aprire il gas!!!!!!!!!! cmq questa sera cambio il settaggio della molla dietro!!!!!! e vio facico spaere se cambia qualcosa!!! |
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20/04/06, 08:56
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#47 |
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Registrato
Registrato dal: Apr 2008
Ubicazione: Siena, Italia
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Beh veramente in uscita è inchiodata in terra, basta scaldare la gomma e gestire.
Comunque abbiamo delle gomme cacca, non scordatelo.
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20/04/06, 09:01
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#48 |
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Visitatore
Messaggi: n/a
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cmq mi sono rotto, di essere sbalzato spesso dalla sella in uscita di curva, ho rischiato già 4-5 volte di andare per terra!!!!!!!
ciao |
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20/04/06, 09:18
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#49 |
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Registrato
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Mai successo a me in uscita di curva, anzi, molto spesso mi diverto a fare il pirla per farla scivolare.
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20/04/06, 09:33
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#50 |
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Visitatore
Messaggi: n/a
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mah secondo me sono le gomme...
cioe' ieri..parto in prima , dato che devo girare sono leggerissimamente inclinato ( mica in piega..solo non perfettamente dritto )..come sempre in prima manco accelero..solo un filo di gas per farla andare a 4000 giri circa e buttare la seconda... butto la seconda e mi sculetta..e sticassi! capisco che mi sculetti se scalo in curva... capisco che mi faccia quella roba a gennaio con asfalto e gomma fredda... ma che lo faccia con oltre 20gradi e gomme calde..no e che chezz... Ciaozzz |
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Modalità lineare
