Ducati monster vs Kawa er-6n

[SCINTILLA]

alfaomega,
La distribuizone desmo ha i suoi pregi e i suoi difetti.
Non è ne migliore ne peggiore delle altre.
Se fosse migliore, visto che esiste da 50 anni, l' avrebbero gia copiata quasi tutti.
Se fosse peggiore la Ducati l' avrebbe eliminata, ma ci crede, e ha dimostrato a tutti il suo valore con le sue moto sportive sempre al top di gamma e soprattutto adottandola sulla desmo16.

Questo è il mio pensiero, il pensiero di uno a cui non sono mai piaciute le Ducati ma che rispetta tantissimo il lavoro di questa piccola, grande casa.


Anche a me non piace il rumore di ferraglia che proviene dalla frizione a secco di alcune ducati.


algor65,
Cosa ti ha fatto di male alfaomega, ?

scintilla, fondamentalmente agli alti regimi [che per un bici sportivo tipo VTR1000SP2 o 996/998/999 sono dai 7.000 ai 10.000-10.500, regime di pmax] la soluzione desmo è tutt'ora la vincente. Il motivo per cui non si è affermata sul mercato è perchè è una soluzione costosa e che richiede manutenzione.
L'utente medio Monster la sfrutterà? Assolutamente no. Ma Ducati ha l' "obbligo morale" di proporre anche moto accessibili ai più che sfruttino le soluzioni tecniche del top di gamma.
Potrebbe benissimo produrre un monster con telaio deltabox invece che traliccio, bicilindrico in linea invece che a L [invece di fare due distribuzioni ne fai una sola, con evidente risparmio], sospensioni non regolabili nè "pregiate" - mi si passi il termine -, pinze freno efficaci ma economiche...
A quel punto avremmo una jap-replica, solo che ancora costerebbe più delle jap, perchè i numeri di produzione Ducati non sono comparabili con i numeri Yamaha, Kawasaki o Suzuki, e quindi non potrebbe permettersi le stesse economie di scala.
Ma per non snaturarsi, anche il Monster deve essere prodotto secondo la filosofia della Ducati.
E' lo stesso motivo per cui le ER-6 hanno i dischi a margherita come lo ZX6R, e cioè.... marketing.

Le soluzioni migliori ci sono, e ci saranno sempre. Ma un ingegnere deve sempre tener conto del budget a disposizione, non posso fare una M1 o una RC211V e farla costare 6.000€ f.c.

[SCINTILLA]

scintilla, fondamentalmente agli alti regimi [che per un bici sportivo tipo VTR1000SP2 o 996/998/999 sono dai 7.000 ai 10.000-10.500, regime di pmax] la soluzione desmo è tutt'ora la vincente. Il motivo per cui non si è affermata sul mercato è perchè è una soluzione costosa e che richiede manutenzione.

Come dicevo io:

La distribuizone desmo ha i suoi pregi e i suoi difetti.

sì sì, ci tenevo solamente a dire che era un difetto "monetario" e non tecnico

ciao!

Originariamente inviata da alfaomega

hai bisogno di ribadire "la supremazia tecnologica jap" altrimenti non ti senti gratificato dell'acquisto che hai fatto... la soluzione ducati è una ottima soluzione. Punto.
Ma se senti il bisogno di sbattertelo non sai dove [tra l'altro con evidente dolore, perchè ad oggi le testate dei motori si fanno ancora in metallo] vuol dire che ti pesa...

le moto giapponesi non sono migliori delle altre, sono generalmente più affidabili e costano meno perché usufruiscono di economie di scala che Ducati non può permettersi perché è un costruttore di nicchia.
la distribuzione desmo, pur essendo una ottima soluzione tecnica è costosa e viene spinta al livello di marketing per segnalare la distinzione del cliente Ducati. Voglio vedere quante Ducati arrivano a 50 mila km senza aver problemi meccanici alla distribuzione e quante Kawa o Yanaha o Honda hanno gli stessi problemi
ciao

Salve ragazzi,
Sabato pomeriggio ero su una statale a doppia corsia e andavo a 100 km/h con un mio amico, all'improvviso è arrivato uno su una monster che mi ha affiancato e mi ha indicato con le mani che voleva fare una tiratina, io non mi sono tirato indietro ed ho indicato a lui di andare avanti ( convinto di nn superarlo), cmq ragazzi lui è andato ed io l'ho seguito, cmq si sta ancora chiedendo che moto l'ha passato!!!!! eheheheheheheh!!!!!!
Nn c'era storia l'ho bruciato!!!!!!! 206 km/h con borsa da serbatoio!!!!!
Nn convinto ho rallentanto, lui mi ha ripassato, io ho dato gas, e subito l'ho ripassato!!!!!!!! Mamma mia!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
poi visto la mia superiorità l'ho lasciato passare!!!!!!!!!!!!!!!!!!1

non a caso.....DUCATI SOLDI BUTTATI! provatemi a dire il contrario

Io rispetto la DUCATI!!!
Costruisce delle grandi moto!!!!!
Ricordatelo, in superbike è davanti con una bicilindrica alle giapp, e il merctao ducati è il 3% di quello kawasaki ecc...

si ma io parlo perchè mio padre ha avuto una 748 e una monster.......era un continuo....sempre dal meccanico! per non parlare delle continue perdite di olio! sono belle, hanno tutto il fascino italiano e tutto, ma a mio parere non sono moto da tutti i giorni come può essere la errina!

Be...ad ognuno la moto che preferisce...

Sinceramente quando mi trovo su un autostrada e tiro non è che mi sembra cosi potente l'errina..se va piu di un moster allora il monster è un purpo!!!

la potenza si sente da fermo però