Problemi a scalare le marce

Originariamente inviata da redeagle

Quando sto rallentando al semaforo, poco prima di fermarmi scalo tutte le marce che mi servono, ormai mi viene automatico e vanno giù che è un piacere!
Anche perchè... Se sono quasi fermo e scatta il verde non metto certo la prima, ma lascio la seconda e vado di gas violento...

redeagle,
sei un grande. Ti Q8!!!
Ci sentiamo in MP!

Ciao fichi...

Io non riesco a capire per bene se la rumorosità e la gestione del mio cambio è normale...
Direi che la cosa più degna di nota è che per inserire la prima mentre sto camminando (anche a velocita ultrabasse da nonnina 80enne che passeggia a piedi) fa degli spari sensazionali.
Entra dolcemente con un clic soltanto a moto pseudoferma.
Poi quando e' realmente ferma riproduce il boato con piccolo saltino in avanti... Ma a quanto pare cio' e' normale.

Per quanto riguarda la sdoppiettata fatale sono in pieno accordo, va di burro... Scatta la domanda...
Ma la fate sia "salendo" che "scendendo" di marcia?

Bacini!

[SCINTILLA]

Ma la fate sia "salendo" che "scendendo" di marcia?

Solo scalando:

6, 5, 4, 3, 2, 1...stopppies

Originariamente inviata da LtPitt

Ciao fichi...

Io non riesco a capire per bene se la rumorosità e la gestione del mio cambio è normale...
Direi che la cosa più degna di nota è che per inserire la prima mentre sto camminando (anche a velocita ultrabasse da nonnina 80enne che passeggia a piedi) fa degli spari sensazionali.
Entra dolcemente con un clic soltanto a moto pseudoferma.
Poi quando e' realmente ferma riproduce il boato con piccolo saltino in avanti... Ma a quanto pare cio' e' normale.

Per quanto riguarda la sdoppiettata fatale sono in pieno accordo, va di burro... Scatta la domanda...
Ma la fate sia "salendo" che "scendendo" di marcia?

Bacini!

Allora...

1) Normalmente la prima mentre stai camminando non la devi inserire. Quando sei in macchina la riesci ad ingranare la prima mentre cammini senza sbragare il cambio? No! Perchè torurare la tua moto allora?

2) La prima è una marcia da solo partenza, non da trotto, quindi è da usare in partenza, normale o burn-out che sia. Quindi è perfettamente normale che faccia un dolce clic solo a moto pseudo-ferma. BRAVISSIMO!!!

3) Gli ingranaggi fanno rumore, non sparano. Quindi, se il rumore è veramente assordante per le tue orecchie corri dal meccanico di fiducia e chiedi.

4) Se quando sei fermo ingrani la marcia e CON LA FRIZIONE TIRATA ti fa fare un balzo in avanti vuol dire che la tua frizione è regolata male o la tiri troppo poco.

Concludo dicendo: va bene che la ER6 ha il cambio estraibile, ma andarsi a cercare le rotture non mi sembra saggio...

Ps.
Questo messaggio non è una critica al tuo modo di andare in moto, ma semplici consigli per farla durare di più, a mio avviso.

Originariamente inviata da Spiffero

Molle, duro, rodaggio o meno vedrai che il cambio si assesta.

Premi bene la frizione, prova con la doppietta o sperimenta quello che ti pare ma........

NON pestare!!!!! Perchè la cambiata consiste nell' inserimento di un'ingranaggio con un'altro.

Se "pesti" pieghi la forcella del selettore delle marce e poi sono ca@@i rancidi.

Le apparecchiature meccaniche vanno trattate e modo.

non lo faccio +....giuro!

Originariamente inviata da LtPitt

Io non riesco a capire per bene se la rumorosità e la gestione del mio cambio è normale...
Direi che la cosa più degna di nota è che per inserire la prima mentre sto camminando (anche a velocita ultrabasse da nonnina 80enne che passeggia a piedi) fa degli spari sensazionali.

e non sei contento ?

pensa come è bello quando arrivi al semaforo, e poi metti la marcia, e si sente lo SDANGGG della marcia che entra ! tutti devono sapere che una moto è in zona, pronta a umiliare ogni altro mezzo, sopratutto a 4 ruote !

[un mio amico dice che il klang del mio cambio gli sembra quello dell'ape di suo zio ( ) oh un gli tiro ! ]

Abbituati solo a scalare tutte le marce prima di fermarti oppure lasci leggermente la frizzione e per incanto entrano tutte:-p

per me è un burro, ho provato husquarna, moto guzzi, bmw e per cambiare è come usare un trattore.

Originariamente inviata da turco

A me capita che in scalata a volte la pedalina del cambio mi resta giù, Nel senso che la pesto, poi sollevo lievemente il piede per permetterle il ritorno (come si fa sempre) ma lei non mi ritorna. Solo dopo qualche istante, quando la frizione riattacca, allora sento la pedalina che mi sbatte sulla suola della scarpa.
E' normale. O sono io l'anormale?

Fagli dare un'occhiata, conviene.

anche io tuttora dopo 14 000 km sento il cambio rumoroso...

ma la cosa che rimane bloccato...boh.....ma a quanti giri cambi?..se in su cambi troppo presto il cambio fa piu fatica..stessa cosa in giu...anzi nel libretto dice di evitare di scalare nella marcia inferiore prima di essere sceso sotto i 5000 giri.....poi nn so qunato sia importante..io di solito evito di scalare sopra ai 6000 o max 7000