Cambio moto, che vi venga un accidente...

Originariamente inviata da Se77e

algor65, li ho appena messi

però non copiate :P
ormai lo monto io!!...


...penso sulla minimoto visto che ancora non ho l'errina

Luca...ci ho pensato....8000 con la panda!!!!

ehmmmmmmmmmmmm, fammici pensareeeeeee.................




ehhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh... NO!!

Originariamente inviata da algor65

Ciao carissimo Se77e,
ti dispiacerebbe per la chiarezza di tutti postare questi cupolini con foto dentro all'apposita sezione? Un cupolino della Puig era già stato postato, ma non questi qua stupendi con i fari integrati

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Sono tutti molto molto molto interessanti!!!!
Grazie, a nome di tutti!!!

Guarda che son gia stati postati trilioni di volte sul forum quei gruppi ottici

Strabilianti i poteri della comunity se sei arrivato a cambiare idea ...

E sia chiaro, in meglio!

Finchè non vedo non credo però... Fai sempre a tempo a cambiare idea di nuovo...

c'è solo un modo per saperlo

appena possibile provo in sequenza la mia moto, il cbr 600rr di mio fratello e l'er6-n di mia zia

dopo una prova del genere saprò di sicuro se fa per me

o almeno spero

Originariamente inviata da algor65

Ciao carissimo Se77e,
ti dispiacerebbe per la chiarezza di tutti postare questi cupolini con foto dentro all'apposita sezione? Un cupolino della Puig era già stato postato, ma non questi qua stupendi con i fari integrati

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Sono tutti molto molto molto interessanti!!!!
Grazie, a nome di tutti!!!

caro non sono semplici cupolini ma bensì dei gruppi ottici (fanaleria)

anche se sarebbero da postare in tuning

[SCINTILLA]

Originariamente inviata da Se77e

Scintilla, l'assetto l'avevo già messo in preventivo..
ma secondo te una forcella con pinze e dischi migliori può bastare (magari ci mettop quella della mia husky ) o bisogna intervenire anche sul mono posteriore?

perchè per me non sarebbe una moto per "imparare", la vorrei come moto definitiva

aiutatemi vili tentatori!!!

Qui c' è da fare un bel discorsetto a 4 occhi... (credo che ci vedremo prima che tu firmi qualcosa...)

vediamo se riusciamo a capirci lo stesso.

Per sistemare l' ER mettere un forcella da motard è forse troppo.

Per cominciare basta rendere più sportive le forcelle senza per forza cambiarle.
Poi dei bei tubi in treccia e le pastiglie dei freni più performanti.
E ovviamente le gomme.

Sarebbe meglio cambiare anche il mono ma questa è una bella spesa.
Ti direi di farla subito, però tu hai il dubbio (giustificatissimo)che questa non sia la moto della tua vita.
Allora ne vale la pena di spenderci tutti quei soldi?

la mia più grande paura è di arrivare ad una settimana dall'acquisto e dire "cavolo, non va"

Questo è tutto relativo: se sei sulla Milano Lecco si fa fatica a stare dietro ai CBR.
Se invece sei tra Bellagio e Como fanno fatica loro.
Ovvio che se parli di spinta del motore meglio un 1000, i 600 spingono come l' ER fidati

scintilla.. tu che la metti alla frusta sinceramente hai mai sentito la voglia di cambiarla con qualcosa di più performante?

Io arrivo da qualcosa di più performante (teniamo però a mente il discorso Milano-Lecco Bellagio-Como).... e mi manca un bel po'.
Sei giovane e sai già guidare bene, ti consiglierei di prendere prima una moto che quando apri ti manda nell' iperspazio (quando proverai il CBR di tuo fratello capirai di cosa parlo...), e poi una più "tranquilla" per divertirti.

Poi però non lamentarti con me, se una moto più tranquilla della tua ti sta attaccata al ****

fai la cosa giusta..... provale, io amo la mia er e non c'è cavalleria che tenga, però capisco benissimo
che non tutti si accontentano di ciò che offre, quel che è certo è che se la compri entrerai a far parte di una simpatica famigliola

Originariamente inviata da Se77e

appena possibile provo in sequenza la mia moto, il cbr 600rr di mio fratello e l'er6-n di mia zia

[SCINTILLA]

elegantone75, te lo appoggio