Manubrio

Proprio ieri mi sono imbattuto sui pbr (rossi come il mio telaio) piega bassa.
Ce n'erano di due tipi: uno senza predisposizione per i conrappesi, ed un secondo con la predisposizione per i contrappesi(quelli con il classico stop).
Che dire, belli sono belli, ma ho paura che mi aumentino le vibrazioni.
Domani mattina chiedo a Pizio che mi pare abbia proprio il pbr.

Ciao a tutti,
vorrei acquistare un PBR piega bassa. Ho letto le 15 pagine del topic ma non ho trovato una risposta precisa in merito a qualcuno che lo ha fatto montare dal concessionario o da un meccanico. Intendo dire, il mio concessionario mi ha detto che manubrio PBR + montaggio --> 115 euro. Credo che abbia calcolato un paio d'ore di manodopera...
Cosa ne pensate come prezzo? Quanto avete pagato voi?

Chi ha di voi il PBR, esiste in ergal rosso (come il telaio della mia errina :P )? Quanto lo avete pagato?

ciao

trive83, mi sembra un ladrocinio!

Calcola che un manubrio lo trovi al max a 50€, metti che siano compresi anche i terminali, e sono al max altri 20€, che ti fa pagare 45€ per un lavoro che si fa in mezz'ora????

Se poi non ti da nemmeno i terminali, chiama direttamente la finanza!

Ciao a tutti,

io ho cambiato il manubrio della mia errina (bee, come di recente mi è stata ribattezzata dal club di TDM Italia!) perché per me era un po' troppo stretto e non mi dava sicurezza. Lo ho sostituito con quello del Z750 e ne è valsa la pena. Inoltre per aumentare la stabilità dell'anteriore ho indurito il mono di due tacche e la differenza si sente eccome! Sembra un'altra moto.

Ma il manubrio basso della rizoma com'è?qualcuno d voi l'ha ce l'ha?Xkè l'ho trovato a 30€+montaggio...quindi avrei l'intensione d prenderlo!

ragazzi ma qui non parlate di come si monta...perkè per montare i blocchetti vanno fatti i buchi al manubrio...voi sapete se esistono modelli con i buchi già fatti per la nostra moto?:....

ragazzi....help help...ho letto che alcuni non hanno fatto i fori al manubrio, ma hanno tagliato i piolini...e messo il nastro isolante ruvido...ma poi l'acceleratore non è che fa brutti scherzi??....???

tagliato i piolini..............messo il nastro isolante ruvido...

potrebbe anche essere funzionale, ma io non lo farei.............. in fondo che ci vuole a fare due buchetti, io manterrei sempre intatte le parti originali (magari anche solo per rivendere la bestiolina) ............. però forse esagero........

Originariamente inviata da NinoER6N

ragazzi....help help...ho letto che alcuni non hanno fatto i fori al manubrio, ma hanno tagliato i piolini...e messo il nastro isolante ruvido...ma poi l'acceleratore non è che fa brutti scherzi??....???

ti e' arrivato il manubrio valtermoto?

come a suo tempo ti avevo spiegato in mp, io ti sconsiglio di togliere i piolini.....se li togli poi nn puoi tornare sui tuoi passi.....
fai cosi: avviti il nuovo manubrio nudo e crudo sulla moto nella posizione desiderata, poi guarda la distanza che c'e' dei fori al bordo del manubrio originale e la segni uguale sul nuovo.....
prendi i blocchetti e guarda l'inclinazione che preferisci e la segni dove avevi gia' segnato quella della distanza dei fori creando cosi' un punto di intersezione + .........poi appoggi un punteruolo in quel punto e con un martelletto picchietti creando una sede x nn fare scappar via la punta del trapano (da 6mm) e fare cosi' un forellino preciso senza rovinare il manubrio..
infine monti il tutto et voila', il gioco e' fatto!

fatto...montato tutto...

ho tolto i piolini...il manubrio è stupendo...non ho voluto forarlo...le leve non si muovono, e i blocchetti li ho bloccati ad arte...ho provato la moto....e che figataaaaaaaaaa è una mezza ducatona!!!

si piega adessoooooo

è bassissimo...al più presto metterò le foto ...

cmq...il problema che devo risolvere ora sono i cavi...che stanno larghi...non so come sistemarli...