Er-6n snaKe76

a me sinceramente hanno detto che il motore della buell non è troppo affidabile e che non è il max.
me l'ha detto il clerici moto che era pilota qualche decennio fa (anni80 circa) ed un possessore di buell ulysse.
poi non so
CERTO NON è PARAGONABILE CICLISTICAMENTE ALLA NOSTRA ER....e anche come potenza. la er si sa è economica

a me come forma STRApiace e se non costasse 12mila nuova (come una brutale 750) la prenderei di certo!
****o se costasse 8-8500 NUOVA mi piacerebbe un casino

Originariamente inviata da BrianzaKid

a me sinceramente hanno detto che il motore della buell non è troppo affidabile e che non è il max.
me l'ha detto il clerici moto che era pilota qualche decennio fa (anni80 circa) ed un possessore di buell ulysse.
poi non so
CERTO NON è PARAGONABILE CICLISTICAMENTE ALLA NOSTRA ER....e anche come potenza. la er si sa è economica

a me come forma STRApiace e se non costasse 12mila nuova (come una brutale 750) la prenderei di certo!
ca@@o se costasse 8-8500 NUOVA mi piacerebbe un casino

bè BrianzaKid... c'è sempre l'usato e in giro ne trovi anche di belli e tenuti bene da maniaci della moto... facci un pensierino... Per quanto riguarda il motore, ti posso dire che è un mulo, non si ferma mai.. forse è un pò da capire e una cosa che fa tribolare è il minimo, difficile da regolare... ma per il resto non gli devi far niente che non sia la manutenzione ordinaria!!!
Ciao SnaKe76
ps
hai provato ad andare in posta? io non ho ancora ricevuto nulla

Originariamente inviata da SnaKe76

bè BrianzaKid... c'è sempre l'usato e in giro ne trovi anche di belli e tenuti bene da maniaci della moto... facci un pensierino... Per quanto riguarda il motore, ti posso dire che è un mulo, non si ferma mai.. forse è un pò da capire e una cosa che fa tribolare è il minimo, difficile da regolare... ma per il resto non gli devi far niente che non sia la manutenzione ordinaria!!!
Ciao SnaKe76
ps
hai provato ad andare in posta? io non ho ancora ricevuto nulla

per la posta non mi hanno saputo dire nulla....son andato li con la ricevuta, ho chiesto e mi han detto che come riportato sulla ricevuta la transazione di spedizione è positiva ma al momento loro non potevano vedere se ti era arrivato o meno (non c'era la tizia di quando te l'ho spedito ma un uomo che aveva tra l'altro voglia di lavorare saltami addosso).........
quindi ****o non so. tu hai provato? facendo vedere il fax che ti ho mandato...magari al destinatario e li nella tua citta ti san dire qualcosa in piu!


tornando alla moto

per la buell mi affascina parecchio non lo nego... usata ho i miei dubbi! non voglio piu nulla di usato dopo un acquisto errato della mia vecchia Clio 1.2 16v................
spendo un 25%in piu ma voglio il nuovo.
tanto per il momento la er va da dio....
...poi a maggio ai miei 25anni a qualcosa faro un pensierino ma sono molto piu attirato da una s.sportiva a 3cilindri.......inglese con nome americano
cmq la tua è strabella...la cosa bellissima (dall'originale) è il retro col portatarga. forse un filino ancora migliore è mettere la targa sul portatarga-parafango....non so se l'hai mai visto.
cmq stra bella!

Beh se ti piace la Buell hai fatto una bella scelta...
Io personalmente l'ho provata (la XB9 però, la xb12 l'ha presa il mio socio e non facevano scambiare le moto)....e sinceramente alla fine il mio giudizio non è stato poi così positivo.....
bella per carità....lo scarico ha un sound da paura...che sull'errina ce l'hai solo se lo cambi con un aftermarket...
corta e reattiva......un po' a pappagallo sul trespolo la posizione di guida...
buoni freni......
però.....è come guidare un diesel!! hai il motore che "muore" a 7.000 giri
....e il cambio che sembra quello del Guzzi Falcone......

Boh mia personale opinione ma è una specie di eterna incompiuta.....ha un potenziale mostruoso, ma avvilito soprattutto dal cambio.....
Un po' come quei SUV con 50 ammenicoli per il controllo della trazione e poi li vedi fermi quando c'è 1 cm di neve perchè montano gomme 245 che e come avere gli sci ai piedi e alla fine vanno meno della mia mini.....
io la considero più una moto da struscio.....sul sunset di Miami......
Però degustibus......

Quoto MadMAx!
Gli ho anche rubato la Mini stamattina per fare la prova

ah, ha solo 7mila giri e poi entra il limitatore...?
non lo sapevo.
alt punto in Sfavore snake.....cacchio non pretendo 12-14mila giri ma un 9mila si!
altro punto in Sfavore è il raffreddamento ad aria forzata tramite ventola posta dietro i cilindri.... io voto per H2O..............
poi bisognerebbe provarla e io, purtroppo NON l'ho potuto ancora fare.....magari mi piace.
come estetica RIdico voto 9 su 10

Originariamente inviata da Mikro-mx

Quoto MadMAx!
Gli ho anche rubato la Mini stamattina per fare la prova

Specifico la MINI quella vecchia!

io non l'ho mai provata anche se mi piace parecchio

la storia dei giri la trovo un pò "stupidiella" diciamo

che c'entra a quanti giri sale??

è più bello andare a 18000 giri piuttosto che a 5000?
la buell andrà anche a 7000 giri però bisogna vedere come ci arriva
chiunque ha un 4 cilindri può benissimo dire che l'errina è una schiappa di moto perchè arriva a "solo" 10/11000 giri

anche se non l'ho mai provata credo che la buell abbia talmente tanta coppia da poter buttare dentro marce in continuazione, o sbaglio?

Originariamente inviata da Se77e

io non l'ho mai provata anche se mi piace parecchio

la storia dei giri la trovo un pò "stupidiella" diciamo

che c'entra a quanti giri sale??

è più bello andare a 18000 giri piuttosto che a 5000?
la buell andrà anche a 7000 giri però bisogna vedere come ci arriva
chiunque ha un 4 cilindri può benissimo dire che l'errina è una schiappa di moto perchè arriva a "solo" 10/11000 giri

anche se non l'ho mai provata credo che la buell abbia talmente tanta coppia da poter buttare dentro marce in continuazione, o sbaglio?

Non mi sembra stupidella......è una cosa che si chiama "piacere di guida"....se77e...chiedi ad un qualunque pilota se preferisce guidare un 2000 V-TECH benzina della Honda S2000 o il 3000 diesel della BMW.......come coppia ormai sono sicuramente più avanti i diesel.....però ti assicuro che 9 su dieci ti risponderanno la prima....
Io che l'ho provata ti dico.....si a 1500 spinge già...ma quando scendi a quel regime tendi automaticamente a scalare marcia tanto è irregolare.....infatti più volte mi sono ritrovato in "prima" a 3000 giri...
Ultima cosa TI ASSICURO che l'ultima cosa che ti vien voglia di fare con quella moto è buttare dentro le marce.....anche perchè tra un operazione e l'altra passa un quartto d'ora..
Per quella moto sai cosa ci vorrebbe? un bel cambio CVT o il variatore del Sì....
Infatti per me il difetto è che se avendo un cambio scarso, almeno avesse allungo...così dici beh mi dimentico il cambio e bon invece.....
E della nostra moto infatti il bello è proprio che è un bicilindrico che però tira bene i 10.000 giri......

MadMax, per il fatto del cambio relazionato ad un motore con un tiro come questo non posso che darti ragione

però il "piacere di guida" che deriva del tipo di erogazione del motore cambia da persona a persona
c'è a chi piace la moto "morta" fino a 12000 giri che poi esplode fino a 18000
a chi piace l'elasticità
a chi piace buttar dentro marce una dopo l'altra sentendo il motore che "pompa" quasi al minimo
e a chi piacciono tanti altri tipi di erogazione

alla fine è una discorso troppo soggettivo per esserci "giusto" e "sbagliato"

davo solo un parere perchè secondo me si pensa troppo ai numeri...


p.s se vedi la macchina nel mio profilo ho preferito un aspirato da quasi 8000giri/minuto quindi sono uno dei 9 su dieci