Forte rumore proveniente dal sottosella su fondi sconnessi - Pagina 2

18/07/07, 11:45

anche a me succede la stessa cosa....cmq non credo sia nulla di grave

23/07/07, 13:10

A me capitava la stessa cosa, poi ho scoperto cos'era.. In fondo al forcellone posteriore c'è una specie di tappo tenuto attaccato insieme al resto da un dado e controdado (i dadi e tutto l'accrocchio servono ad allineare la ruota e tendere la catena).. Dopo il cambio delle gomme il primo dado è stato lasciato un po' lasco.. Controllate che non sia quello.. Il rumore che fa se "balla" è proprio quello di ferraglia.

*vandrem* · 12/09/07, 23:16

riuppo per dire che ho lo stesso problema anche io..qualcuno sa aiutarmi sul come misurare l'escursione della catena?
ty

13/09/07, 00:39

La catena si controlla sul ramo inferiore...diciamo che appoggiata al cavalletto deve avere un'escursione dal centro del ramo e verticalmente di una 30ina di mm...misurala in piu' punti xke' il consumo non e' uniforme...
cmq possibilissimo che per quanto riguarda il rumore si tratti dei tendicatena lenti...cio' nn comporta rischi per la sicurezza sel il perno posteriore e' stretto correttamente,ma sicuramente meglio tenerli a posto...s nn altro per non fare la figura di quello che si perde i pezzi x strada!

VI do un linkino spero interessante riguardo l'argomento catena...spero di non essere OT!

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*vandrem* · 13/09/07, 00:54

la mia escursione (dal punto piu' basso a cui la si puo' tendere senza sforzare, a quello piu' alto) sembra leggermente superiore ai 30mm, ma...a occhio!
Domani cerco di misurare concretamente..
Grazie mille

13/09/07, 01:08

Beh trq!!!...Il gioco previsto e' di 30\40 mm...se vai spesso in 2 attieniti alla cifra superiore

13/09/07, 17:42

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Originariamente inviata da puppo

A me capitava la stessa cosa, poi ho scoperto cos'era.. In fondo al forcellone posteriore c'è una specie di tappo tenuto attaccato insieme al resto da un dado e controdado (i dadi e tutto l'accrocchio servono ad allineare la ruota e tendere la catena).. Dopo il cambio delle gomme il primo dado è stato lasciato un po' lasco.. Controllate che non sia quello.. Il rumore che fa se "balla" è proprio quello di ferraglia.

Straquoto, non avevo piu letto l'argomento, e me ne sono accorto da solo...
FONDO FORCELLONE, STRINGETE IL DADO E IL CONTRODADO E TUTTO SVANISCE!!!

grande, problema risolto.. ilcaso è chiuso!!

Quote:

Originariamente inviata da puppo

A me capitava la stessa cosa, poi ho scoperto cos'era.. In fondo al forcellone posteriore c'è una specie di tappo tenuto attaccato insieme al resto da un dado e controdado (i dadi e tutto l'accrocchio servono ad allineare la ruota e tendere la catena).. Dopo il cambio delle gomme il primo dado è stato lasciato un po' lasco.. Controllate che non sia quello.. Il rumore che fa se "balla" è proprio quello di ferraglia.

Straquoto, non avevo piu letto l'argomento, e me ne sono accorto da solo...
FONDO FORCELLONE, STRINGETE IL DADO E IL CONTRODADO E TUTTO SVANISCE!!!

grande, problema risolto.. ilcaso è chiuso!!

14/09/07, 08:30

Ciao Ragazzi,
anche a me, solo quando prendo buche e sono sul pavè, per capirci,
se non è un rumore di ferraglia (quindi catena, dadi registro, dado marmitta lenta etc..) ma un bello STOK! che arriva da sotto la sella del guidatore, allora è la batteria. Se ci fate caso, l'elastico non la tiene perfettamente schiacciata nel suo vano, quindi alla prima buca un pò più consistente, la batteria si alza e tornando in posizione sentite il famoso...STOK!

14/09/07, 12:40

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Originariamente inviata da ERnia

Ciao Ragazzi,
anche a me, solo quando prendo buche e sono sul pavè, per capirci,
se non è un rumore di ferraglia (quindi catena, dadi registro, dado marmitta lenta etc..) ma un bello STOK! che arriva da sotto la sella del guidatore, allora è la batteria. Se ci fate caso, l'elastico non la tiene perfettamente schiacciata nel suo vano, quindi alla prima buca un pò più consistente, la batteria si alza e tornando in posizione sentite il famoso...STOK!

Per chi come me è senza elastico sulla batteria, allora lo stock sarà ancora + frequente.....

Avevo pensato proprio alla batteria, ma poi, avevate risolto con il forcellone.....

16/09/07, 10:44

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Originariamente inviata da zaccgio

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Originariamente inviata da ERnia

Ciao Ragazzi,
anche a me, solo quando prendo buche e sono sul pavè, per capirci,
se non è un rumore di ferraglia (quindi catena, dadi registro, dado marmitta lenta etc..) ma un bello STOK! che arriva da sotto la sella del guidatore, allora è la batteria. Se ci fate caso, l'elastico non la tiene perfettamente schiacciata nel suo vano, quindi alla prima buca un pò più consistente, la batteria si alza e tornando in posizione sentite il famoso...STOK!

Per chi come me è senza elastico sulla batteria, allora lo stock sarà ancora + frequente.....

Avevo pensato proprio alla batteria, ma poi, avevate risolto con il forcellone.....

Per ovviare al problema, oltre all'elastico, puoi mettere della gommapiuma sopra e sotto il vano porta batteria.
Ciao!

12/09/07, 23:16	#13
vandrem Registrato Registrato dal: Aug 2007 Ubicazione: bergamo Moto: era una er6n.. Auto: yaris Sesso: Messaggi: 206	riuppo per dire che ho lo stesso problema anche io..qualcuno sa aiutarmi sul come misurare l'escursione della catena? ty __________________ Ciao! Vandrem

13/09/07, 00:54	#15
vandrem Registrato Registrato dal: Aug 2007 Ubicazione: bergamo Moto: era una er6n.. Auto: yaris Sesso: Messaggi: 206	la mia escursione (dal punto piu' basso a cui la si puo' tendere senza sforzare, a quello piu' alto) sembra leggermente superiore ai 30mm, ma...a occhio! Domani cerco di misurare concretamente.. Grazie mille __________________ Ciao! Vandrem

13/09/07, 01:08	#16
skyroby Visitatore Messaggi: n/a	Beh trq!!!...Il gioco previsto e' di 30\40 mm...se vai spesso in 2 attieniti alla cifra superiore Icone allegate

18/07/07, 11:45	#11
paoletto83 Visitatore Messaggi: n/a	anche a me succede la stessa cosa....cmq non credo sia nulla di grave

23/07/07, 13:10	#12
puppo Visitatore Messaggi: n/a	A me capitava la stessa cosa, poi ho scoperto cos'era.. In fondo al forcellone posteriore c'è una specie di tappo tenuto attaccato insieme al resto da un dado e controdado (i dadi e tutto l'accrocchio servono ad allineare la ruota e tendere la catena).. Dopo il cambio delle gomme il primo dado è stato lasciato un po' lasco.. Controllate che non sia quello.. Il rumore che fa se "balla" è proprio quello di ferraglia.

13/09/07, 00:39	#14
skyroby Visitatore Messaggi: n/a	La catena si controlla sul ramo inferiore...diciamo che appoggiata al cavalletto deve avere un'escursione dal centro del ramo e verticalmente di una 30ina di mm...misurala in piu' punti xke' il consumo non e' uniforme... cmq possibilissimo che per quanto riguarda il rumore si tratti dei tendicatena lenti...cio' nn comporta rischi per la sicurezza sel il perno posteriore e' stretto correttamente,ma sicuramente meglio tenerli a posto...s nn altro per non fare la figura di quello che si perde i pezzi x strada! VI do un linkino spero interessante riguardo l'argomento catena...spero di non essere OT! *Per poter vedere il link devi essere Registrato*

14/09/07, 08:30	#18
ERnia Visitatore Messaggi: n/a	Ciao Ragazzi, anche a me, solo quando prendo buche e sono sul pavè, per capirci, se non è un rumore di ferraglia (quindi catena, dadi registro, dado marmitta lenta etc..) ma un bello STOK! che arriva da sotto la sella del guidatore, allora è la batteria. Se ci fate caso, l'elastico non la tiene perfettamente schiacciata nel suo vano, quindi alla prima buca un pò più consistente, la batteria si alza e tornando in posizione sentite il famoso...STOK!