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MARMITTE & SCARICHI
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Vecchio 27/08/07, 20:44   #41
mc0676
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Sterno è vero, in titanio costa di +.
Dai retta a un bischero, non fare + puzzo di cosi, se ti vengono incontro cosi, sei fortunato.
Il problema delle ns moto sono le vibrazioni che si sviluppano in quella zona, con uno scarico assicurato da una microfascetta quasi invisibile.
Io quando tolsil DBK al mio MIVV in alluminio (robustissimo) dopo 2-3 km dovetti rimetterlo perchè morivo, non oso immaginare cosa hai provato te eheh.
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... quando tornava mio padre sentivo le voci dimenticavo i miei giochi e correvo lì
mi nascondevo nell'ombra del grande giardino
e lo sfidavo a cercarmi: io sono qui ...
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Vecchio 27/08/07, 20:52   #42
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ho capito che costa di più.....ma allora mi rimborsino anche soldi che ho speso io per potermi mettere in marcia! e poi costa di più, ma sono circa 20-30 euro in più!!! Poi, la mivv non ha parlto MINIMAMENTE di sovrapprezzo, perchè invece il rivenditore sì?! Perchè la mivv non voleva nemmeno indietro la marmitta scassata mentre il rivenditore sì!?
mah!?!? Cmq per quanto riguarda il db killer, secondo me ha influito parecchio nella dinamica dello sfascio della marmitta perchè i gas vanno fino al fondo, poi in pressione escono da un buchino stretto del db killer....quindi cmq, prima di uscire, spingono sulla fine della marmitta e creano pressione lì!

Senza db killer non sarebbe successo così secondo me....
Magari quando arriverà sego quei famosissimi 2cm del tubino così aiuto a sfogare meglio...
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Vecchio 27/08/07, 20:58   #43
mc0676
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Non ti so rispondere. Vedi, i soldi li riavrà il tuo negoziante e probabilmente dovrà lui rimandare indietro lo scarico.
Per il dbk appena presi il mivv lo smontai e quando lo vidi mi prese un colpo.
Chiamai loro e chiesi se potevo segare il tubo che entrava dentro al pari perchè era un controsenso assurdo che fosse in quel modo.
Mi dissero che era bene farlo ma che avrei superato di poco il rumore "omologato", pazienza dissi.
Naturalmente ho fatto lo stesso servizio al Leovince nella Versys.

Purtroppo lo scarico viene realizzato al banco in modo ottimale SENZA dbk e poi, alla fine, ci mettono il tappo per adeguarlo e omologarlo.
Però mentre un 4C al minimo senza DBK non lo senti ... la nostra ti spettina.
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Vecchio 27/08/07, 22:30   #44
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Quote:
Originariamente inviata da mc0676
Però mentre un 4C al minimo senza DBK non lo senti ... la nostra ti spettina.
quoto!!!! la ducati pure puo' andare in giro senza db killer....ma ha due scarichi belli lunghi che assorbono parecchio rumore!!!
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