BMW F 800 S - cambiare per nuove emozioni

Voce fuori campo......

Secondo me è una delle BMW meno riuscite, non tanto come progetto, quanto come finiture e componentistica e, in effetti, non mi pare di vederne in giro tante, né ricordo sia mai comparsa fra le classifiche delle più vendute ; ho avuto modo di esaminarla da vicino e devo dire che certe soluzioni sembrano davvero un po' "tirate via", perlomeno per una BMW : ad esempio, il serbatoio del liquido freno ant. è montato su un sostegno dall'aspetto meno che posticcio, inoltre i supporti delle pedane del passeggero sono saldati direttamente sul telaio anzichè imbullonati, per cui nel (sempre malaugurato) caso di incidente, la riparazione potrebbe risultare oltremodo difficoltosa (e costosa). Anche la GS adotta la stessa soluzione ma avendo il motore boxer, in caso di caduta, è il motore che tocca per primo, "preservando" le pedane. Per non parlare poi del cambio, dai più giudicato duro e rumoroso....insomma le perplessità sono diverse, pure se va detto che garanzia e assistenza sono ottime, tuttavia per quei soldi mi pare ci sia di meglio.....questione di gusti, comunque....

Riprendendo il discorso dico comunque che a quel prezzo io proverei anche la "TIGER" 1050 ccdella Triumph. Bella, potente e affidabile.

Direi che sbavo...

Piace molto anche a me.....

Inutile insistere...se arrivati ad un certo punto della vita uno si fissa con BMW, non c'è nulla da fare, potrei raccontarvi di un'amicone che comprata un GS nuova dopo 1.500 km ha rotto il cambio a Livorno, di un'altro veterinario da sempre estate ed inverno con la casa tedesca che sta tentando di venderla dopo esser rimasto a piedi svariate volte (n.b. moto da € 17.000!!)...eppure chi aspira e chi guida quella marca a un Dio per conto suo e non c'è niente da fare...riesce perfino a trovarle belle!!!

Il problema era dovuto alle coppie di serraggio non corrette del cardano, che ora dovrebbe essere stato risolto.....personalmente a me la GS piace molto, è estremamente versatile e comoda e, last but not least, l'usato tiene bene il valore.....

Straq8 Nardo!

Best value for money, poi è una Triumph... (=3 pistoni!!!!!!!!!!!!!!!!!!)

Per riportare il tipoc in carreggiata vorrei unirmi ai complimenti per Ivo.

La F 800S è una gran bella motoretta .
Bella linea, la giusta quantità di cavalli ed un buon compromesso tra prestazioni e confort.

Un ragazzo che lavora nella ditta accanto alla mia ce l'ha rossa con il codino monoposto. Non so se è un'optional, ma sta veramente bene.

L' unica micro-critica che si può fare è che, con il motore Rotax,
non ci si sente BMW al 100%.

Per il resto ribadisco i complimentoni per il nuovo acquisto.
AAA aggiunte dell' ultimo minuto.

Allego fotomontaggio di un' anteprima tratta da Per poter vedere il link devi essere Registrato
Dopo essermi documentato a dovere su vari siti tedeschi, ci sono conferme che dovrebbe arrivare una verzione R della nota F 800 S.
Vista cosi, è chiaro il montagggio del cupolino della 1200, ma devo dire che gli dona parecchio. Sarebbe originale ed inconfondibilmente BMW.

Spiffero, sabato andiamo ad ordinarla?

Se la facessero come quella arancio 5anni di debito non me li leva nessuno