|
 |
|
|
|
|
27/12/07, 22:07
|
#21 | |
|
Registrato
Registrato dal: Nov 2007
Ubicazione: Avane (Pisa)
Messaggi: 13
|
Quote:
una domanda..se prendiamo quello ufficiale di mamma kawa della z... ci sono problemi?? penso che basti ordinarlo da un concessionario..no?? e penso ke adattarlo sia uguale a quelli in vtr che vengono venduti sui siti...
__________________
Live to ride..Ride to live |
|
|
|
| Sponsored Links |
|
27/12/07, 22:45
|
#22 |
|
Visitatore
Messaggi: n/a
|
Si, e quanto ti costa?
 Sono sicuro che sarebbe la soluzione ottima per eccelenza, ma non altrettanto economica.  Comunque se ti fanno un prezzo abbordabile faccelo sapere.... 
|
|
|
|
27/12/07, 22:55
|
#23 |
|
Visitatore
Messaggi: n/a
|
il problema del codone originale e' che e' in ABS e nn in vetroresina quindi nn si riesce a lavorare e adattare come la VTR.....
e ovviamente l'investimento pu' incominciare ad essere proibitivo 
|
|
|
|
27/12/07, 23:39
|
#24 |
|
Registrato
Registrato dal: Nov 2007
Ubicazione: Avane (Pisa)
Messaggi: 13
|
ok...non sapevo del prezzo...grazie lo stesso...
__________________
Live to ride..Ride to live |
|
|
|
|
28/12/07, 15:37
|
#25 |
|
Visitatore
Messaggi: n/a
|
anche se lo trovi a poco poi ci dovrai lavorare un po su e quindi andrebbe comunque riverniciato...in ogni caso poi ti tieni i soldi per poi darli al carrozziere per la verniciatura finale
 mi sa che quel ragazzo di roma che ha fatto la modifica è pure iscritto ma forse non si connette spesso...mi pare che il nome utente sia : negro......ma non sono sicuro al 100%( cioè non so se è ancora iscritto)
|
|
|
|
01/01/08, 20:01
|
#26 |
|
Registrato
Registrato dal: Nov 2007
Ubicazione: Avane (Pisa)
Messaggi: 13
|
come gli è venuta la modifica?? riusciamo a trovarlo??
__________________
Live to ride..Ride to live |
|
|
|
|
02/01/08, 00:21
|
#27 |
|
Visitatore
Messaggi: n/a
|
ho dato l'indirizzo email ad un altro utente ...a fastergas e anche a zero-one se non sbaglio...ma pare da quel che mi è atato detto che l'email torna indietro..bah strano...proverò a ritrovare il suo numero di cell che mi aveva mandato per email..ma li mi sa che dovrò chiamarlo di persona perchè non credo di poterlo mettere a disposizione di tutti..semmai glielo chiedo prima...appena ho un attimo di tempo lo chiamo..e gli offrirò un caffé per il bene della "community" e di quest 3d
 vi aggiorno appena posso
|
|
|
|
02/01/08, 15:20
|
#28 |
|
Visitatore
Messaggi: n/a
|
Ecco alcune foto dell'interno sella della Z750 anno 2003.
Oltre al fatto che il telaio è leggermente incurvato  , la sella passeggero non si riesce ad attaccare sulla nostra per via di una staffa B che si infila sulla sella A (foto 3) Per dirne un'altra la sella passeggero è provvista di un sistema di bloccaggio (foto 2) L'anello C si aggancia a D ( noi ne siamo sprovvisti ) A questo punto mi verrebbe da dire che quasi quasi conviene mettere quello da pista e poi fare il posto per il passeggero.... 
|
|
|
|
02/01/08, 21:22
|
#29 |
|
Registrato
Registrato dal: Jul 2007
Ubicazione: Palma Campania (NA)
Età : 38
Messaggi: 31
|
io aspetterei notizie di krusty, magari ci manda quel tipo di Roma e ne parliamo con calma :P
|
|
|
|
|
02/01/08, 22:17
|
#30 |
|
Visitatore
Messaggi: n/a
|
io c'ho provato a mandargli una mail ma non partono....l'unica cosa che so è che ha modificato la sella originale dell ER6n...tutto il resto è originale Z750.....
io ho il codone come quello blu chiaro nelle foto sopra.....e non so se venderlo perché ora forse provo a mettere quello originale Ninja modello 2007...ho gia il codino e poi anche il parafango anteriore....e la sella passeggero...ma co sto freddo non si riesce a lavorare con la vtr..quindi campa cavallo 
|
|
|
Modalità lineare
