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21/01/08, 21:14
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#971 |
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Registrato
Registrato dal: Feb 2006
Ubicazione: Roma, cioè, non proprio Roma centro, più verso a periferia, periferia nord. Zona Varese
Età : 40
Moto: per viaggi lunghi, non per lunghi viaggi.
Auto: Mini Cooper (old style) Elizabeth
Sesso: 
Messaggi: 5478
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Prezzo?
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Raduno Nazionale ER6Italia - Barcuzzi -  
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22/01/08, 10:05
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#972 |
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Visitatore
Messaggi: n/a
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nn ricordo bene.....ma dovrebbe stare sui 350-400......ma come fattura e' di qualita' veramente alta
 oltre che essere bello esteticamente  p.s. mikro dovrebbe avere il preventivo corretto 
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22/01/08, 12:36
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#973 |
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Registrato
Registrato dal: Jul 2007
Ubicazione: Reggio Calabria - between the sacred silence and sleep
Messaggi: 92
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Proporrei di indicare anche il prezzo di listino, e di dare la facoltà a tutti di indicare il prezzo più conveniente trovato sul web. Esempio pratico, per il leovince in alluminio su ebay c'è un negozio moolto conveniente.
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[xxx]http://img125.imageshack.us/img125/7191/willysrn4.th.jpg[/img] Il mio Willys 
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22/01/08, 18:47
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#974 |
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Registrato
Registrato dal: Sep 2007
Ubicazione: Nord Est
Età : 57
Moto: Moto Guzzi Griso 8V - Ducati Monster 620 Dark
Auto: JEEP Grand Cherokee Overland 3.0 CRD
Sesso:
Messaggi: 922
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La spagnola Thunder Competition fa due modelli per le nostre motine:
Modello a doppia uscita Twin, non omologato, codice THKA-ER6T-0402, listino in Spagna Euro 472,00 Modello Storm, versione non omologata codice THKA-ER6-0400, listino Spagna Euro 290,00 Versione omologata codice THKA-ER6-0401, listino Spagna Euro 325,00. Sito Per poter vedere il link devi essere Registrato Non so se siano importati in Italia
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«Dobbiamo andare e non fermarci mai finché non arriviamo». «Per andare dove, amico?» «Non lo so, ma dobbiamo andare». Ultima modifica di enghira; 11/04/08 a 12:14 |
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07/02/08, 12:34
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#975 |
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Visitatore
Messaggi: n/a
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Ehi ma nessuno parla del MIVV Ovale??
Va bè, dai, per questa volta ci penso io!! A questo link trovate un bel video della ER6F senza scarico, con lo scarico di cui sopra col db killer e poi senza... Per poter vedere il link devi essere Registrato Pesa 1,8 kg contro i 6,7 circa di quello standard.. Toglie un po di freno motore, ma in accelerazione ad allungo è uno spettacolo... Ieri sera ho l'ho tirato e ho preso i 180 dove con l'altro scarico ero a 160..  Ovviamente ero passato 5 minuti in pista eh!!!
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07/02/08, 14:07
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#976 |
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Visitatore
Messaggi: n/a
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quanto lo hai pagato?
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07/02/08, 15:14
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#977 |
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Visitatore
Messaggi: n/a
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410 euro più spese di spedizione....e lo ho montato io con un mio amico... il montaggio è stato facile, lo smontaggio dello scarico originale un po' meno a causa dell'ingombro dello scarico stesso..
in due ore e mezza abbiamo fatto tutto, ci siamo bevuti una birra e abbiamo fatto il video e le foto.. tutto sommato è stato divertente... ora ho ordinato un nuovo db killer con il foro di uscita più grosso (35 mm invece di 25).. appena mi arriva lo monto e faccio un video nuovo!! |
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07/02/08, 17:37
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#978 |
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Visitatore
Messaggi: n/a
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Sti ****i.... 410euro +ss
il mio g.p.r. NUOVO l'avevo pagato 200compreso s.s.!!! e non credo sia cosi scarso rispetto al tuo! il mio è omologato |
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07/02/08, 19:08
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#979 |
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Visitatore
Messaggi: n/a
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Mai detto questo!!! Avevo visto anche io lo scarico della GPR ma per i miei gusti era un filino troppo grosso e lungo.. avevo anche fatto un pensierino sullo scarico HP ma anche quello sporgeva troppo (sempre per i miei gusti
)Il tuo è omologato e catalizzato o solo omologato? Perchè il mio è omologato ma non catalizzato |
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07/02/08, 22:20
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#980 |
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Visitatore
Messaggi: n/a
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ma a voi non piace il reverso HP ? anche se ..... si è detto tanto .....
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Modalità lineare
