Lubrificante catena

[ivanilmatto]

una domanda...anzi due o tre...
io ho pulito la catena col petrolio bianco usando un pennello, l'ho poi asciugata con svariati fogli di giornale e ho passato subito dopo lo spary motul chainlube.
pensate che il tempo trascorso tra la pulizia e l'ingrassatura sia troppo poco? che problemi potrebbero insorgere e come mi accorgo se c'è bisogno di una nuova ingrassatura? (nel caso in cui la prima non sia stata sufficiente a causa del residuo petrolio bianco).

altra cosa: io stavo sopra la moto e la facevo avanzare a spinta, mentre la mia ragazza spruzzava il motul sulla catena per velocizzare la procedura (cavalletto centrale...ma che costava metterlo? almeno come optional!)...
il problema è che la mia ragazza evidentemente non ha una gran mira, infatti ha spruzzato molto grasso oltre che sulla catena, sul fianco della ruota, che adesso è appiccicosa....
pensate che questo possa dare problemi alla gomma? con che posso pulirla?


thanks,

bye,

.pau

[fantasmino350]

pulisci la gomma con il petrolio bianco - o lampante che dir si voglia, poi eventualmente con lo shampoo per i piatti . infallibile !

[vandrem]

NOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO
NON PULIRE LA GOMMA COL PETROLIO BIANCO ASSOLUTAMENTE!!!!
Siete impazziti?!?!Non si stacca piu' e alla prima curva voli per terra!!

[sumit]

anche io ho il DID

Già, non dimentichiamo che i prodotti solventi danneggiano le parti in gomma!
Comunque consiglio vivamente il Motul Chainlube

[nocino]

Scusate l'ignoranza ragazzi...sono un novellino anche io con la sua prima moto...Dopo aver capito come pulire e come ingrassare mi è preso un dubbio enorme di cui nessuno di voi ha parlato (o forse ho solo avuto una lettura distratta).

Ho il grasso spray...ieri ho lavato la moto e glie ne ho spruzzato un pò sopra la catena...il mio dubbio è...glie ne avrò spruzzato poco?

Come posso regolarmi? In che modo va spruzzato? Da sopra, da sotto, di lato, da entrambi i lati?

Sono una chiavica...scusate...

Mah, penso che non ci sia un quanto, anche perchè quello in eccesso schizza via. Io, o ogni 500-700 km, la lavo con petrolio bianco e poi gli spruzzo il grasso spray, sopra sotto e ai lati. Non tantissima roba, giusto quella "striscia" di grasso che poi si espande ed entre nelle maglie della catena. Naturalmente lavo anche pignone e corona e ingrasso anche li.

Originariamente inviata da nocino

Da sopra, da sotto, di lato, da entrambi i lati?

devi metterla di "sopra", ovvero dove ci sono i buchi per i denti della corona.
Anche perchè col movimento il grasso penetra tra le maglie e riduce l'attrito tra le maglie stesse. Il grasso serve a lubrificare il contatto tra denti di corona e pignone e le maglie della catena.....

Non metterne troppo, altriemtni ti ritroverai schizzata tutta la moto.....

Io ti consiglio Per poter vedere il link devi essere Registrato: ne basta pochissimo, lubrifica e non colora la catena perchè è trasparente

Originariamente inviata da sternocleidomastoideo

devi metterla di "sopra", .....

io lo metto di "sotto", almeno la forza centrifuga fa passare il grasso in eccesso all'esterno della maglia della catena contribuendo ad ingrassare bene gli o-ring...

Originariamente inviata da NemoNever

io lo metto di "sotto", almeno la forza centrifuga fa passare il grasso in eccesso all'esterno della maglia della catena contribuendo ad ingrassare bene gli o-ring...

s', ti quoto, il mio di sopra era riferito al fatto di non metterlo sui lati....cmq è vero, mi ero espresso male....diciamo di sopra lato interno del della catena...