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Discussioni su specifici modelli Per discutere dei vari modelli specifici, test, prove su strada, impressioni di guida etc etc.
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Vecchio 19/02/09, 14:52   #61
Phos
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predefinito Re: Yamaha T-Max

Alex non lo escludere, ho fatto 30000km sull'x9, sono stato in sardegna, in trentino, in toscana e sul gargano

due ruote muovono l'anima
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Vecchio 19/02/09, 14:57   #62
Black_Demon85
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predefinito Re: Yamaha T-Max

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Altra moda del t-caz e' stata quella che nella versione attuale lo scarico punta verso l'alto.
Ma che e'??? Una Honda VTR1000 SP2 ????


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Kawa ZX-6R Grrrrrrreen
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Vecchio 19/02/09, 16:15   #63
trentaquattro
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predefinito Re: Yamaha T-Max

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Altra moda del t-caz e' stata quella che nella versione attuale lo scarico punta verso l'alto.
Ma che e'??? Una Honda VTR1000 SP2 ????
Crazy hai qualcosa contro il Vtr Sp???z
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scherzoooo!!
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Vecchio 19/02/09, 16:27   #64
crazyhead
Antani
 
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predefinito Re: Yamaha T-Max

Assolutamente NO, io la tua moto, ricordi in shout?
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Vecchio 19/02/09, 19:08   #65
cts
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predefinito Re: Yamaha T-Max

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tantissimi, immagino (io in effetti non li toccherei neppure con un bastone, quindi non mi sono mai informato.... )
basta che siano fatti per fare quello che sanno fare, ovvero portarmi in giro in città in modo semplice e comodo, con un relativo spazio di carico e ottime possibilità di parcheggio, senza costare più di una moto.
e tra l'altro per far questo più di un 200 non credo serva...
Quoto, però - per me - il massimo dovrebbe essere 400 cmc, non 200... solo così si possono effettuare determinate manovre su strade extraurbane con sicurezza.
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Vecchio 19/02/09, 20:37   #66
Pol
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urano prova tu con un 200 ad andare in tangenziale.. non è protpio piacevole eh se a 100 k/h il tuo spooter ha già il collo tirato e chiede pietà!
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Vecchio 19/02/09, 20:58   #67
Urano
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urano prova tu con un 200 ad andare in tangenziale.. non è protpio piacevole eh se a 100 k/h il tuo spooter ha già il collo tirato e chiede pietà!
ehm...
in tangenziale ci sono i 90...
se è una superstrada ci sono i 110, ed è un limite massimo, quindi non sei obbligato a fare i 110: se vai a 100 va benone...



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Vecchio 19/02/09, 21:17   #68
Pol
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Vecchio 19/02/09, 21:40   #69
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"Se è una autostrada, ha segnaletica a sfondo verde e non vi possono transitare ad esempio pedoni, biciclette, macchine agricole, ciclomotori e veicoli a trazione animale, nonché motocicli di cilindrata inferiore ai 150 cc. Il limite di velocità può variare generalmente dai 90 ai 130 chilometri orari.
Se è una strada extraurbana principale, ha segnaletica a sfondo blu, presenta le medesime restrizioni ai veicoli lenti previste per le autostrade, e il limite di velocità varia tra i 90 e i 110 chilometri orari.
Se è una strada extraurbana secondaria, ha segnaletica a sfondo blu e non vigono particolari divieti di transito, a meno che agli accessi della tangenziale non sia posto un segnale specifico. Il limite di velocità non supera i 90 chilometri orari."


per inciso, sulle tre tangenziali milanesi, il limite è 90, a che mi ricordo...
(ovviamente se l'hanno cambiato negli ultimi due mesi faccio un pubblico mea culpa...)
in ogni caso, seppur qualcuno possa faticare a crederlo, milano NON E' il centro del mondo, ed esistono molte altre tangenziali al di là dell'orizzonte...
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Vecchio 19/02/09, 21:43   #70
Pol
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appunto Urano.. non tutte le tangenziali italiane hanno come limite i 90
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