Er-6n o f non so più quale scegliere!!!

mah....io sono sempre il bastian contrario e rompibälle

ho provato a farmi moltissimi km in autostrada con la N senza cupolino.....(cupolino = )......e di problemi non ne ho avuti......sicuramente con la f sei piu' protetto......ma vai a discapito dell'estetica


e poi secondo il mio ragionamento da chi non sopporta il vento ha le braccine da donna

[Marchetiaz]

Beh ragazzi prima di tutto vi ringrazio per le innumerevoli risposte, io per andare al lavoro ne faccio un uso strettamente cittadino, sulle strade che percorro difficilmente si superano i 90/100 km/h, inizialmente avevo pensato di prendere la N con cupolino, e per l'inverno che qui al nord è abbastanza rigido un bel giubottone con protezioni e qualche tipo di copri pantaloni (non so se avete presenti qui pantaloni impermealizzati che te li metti sopra i pantaloni classici), poi ho visto la F (la 2009 è molto simile a una ninja) e ha un'aria più sportiveggiante, per il peso sul giornale insella risulta solo 4kg superiore alla N 09, e poi anche se la carena è abbastanza aderente penso proprio che si senta la differenza sia in termini di riparo dall'aria che dal freddo, e senza contare le bestie volanti che evitano di morirti addosso , per quanto riguarda la N me la danno a 5500 messa in strada, però dando dentro il mio 50, la F viene 6290 se non sbaglio di listino però poi ci deco aggiungere il kit depo (ho 18 anni) e l'abs a cui proprio non volgio rinunciare! Domani andrò a farmi fare un nuovo preventivo stavolta per la versione F! Comunque per un uso cittadino la F risulta impacciata?? Grazie a tutti per le risposte UN SALUTO

[Zaier]

F sicuramente, tornassi indietro la comperei pure io, quella nuova poi è molto bella!

[matteotonno]

io se tornassi indietro mi ricomprerei la N a meno che nel 2006 fossi riuscito a trovare un modello F 2009 ho pensato a volte di montare un cupolino ma l'unico che mi "piace"( cmq sempre meglio senza ) è quello della S2 che oltre a dover bucare il faro non penso che ripari più di tanto e con quello che costa!!!!! ormai ho la N e le la tengo N

[Urano]

Originariamente inviata da MannX

e poi secondo il mio ragionamento da chi non sopporta il vento ha le braccine da donna

ma non tutti si rinforzano le braccina come fai tu... x 10^5

Originariamente inviata da Marchetiaz

penso proprio che si senta la differenza sia in termini di riparo dall'aria che dal freddo, e senza contare le bestie volanti che evitano di morirti addosso

si.
no.
no.

e l'abs a cui proprio non volgio rinunciare! Domani andrò a farmi fare un nuovo preventivo stavolta per la versione F! Comunque per un uso cittadino la F risulta impacciata??

bravissimo!

no, in città giri tranquillissimamente con i 4 kg in più....
diciamo che forse fa di più il mezzo grado al cannotto, e posso immaginare (perchè non l'ho mai provata) che la n sia effettivamente un tantinello più spigliata nel destra-sinistra per la somma dei due fattori.
ma la f non è certo impacciata, anzi, sguscia come un anguilla ed a questo punto sono felice di avere un po' di stabilità in più sul medio-veloce....


in ultimo una considerazione: la f, avendo la carena relativamente corta, dà molte più turbolenze rispetto alla n, per cui ti toglie sì pressione dal petto, ma il rumore e lo sballottamento del casco potrebbero essere pure maggiori rispetto alla n...

questo per dire che comunque devi prenderla per ciò che è: una sport tourer leggera ed agilissima...

Ciao...io posso dirti che al vento ci si abitua...a volte è anche un casco che peggiora la situazione..tipo se non calza bene sventoli, se la visiera non ha una chiusura ermetica al 100 per cento senti fischi dappertutto..pero' prendi quella che piu' ti piace!
comunque..non ti converrebbe comprare la moto senza permuta e vendere lo scooter a parte?penso che ci guadagni...perchè dando dentro il tuo motorino ti applicano il prezzo di listino...
la f non è che risulta impacciata rispetto alla n..alla fine è la stessa cosa...al massimo lo risulta a confronto col tuo scooter!!!
anche io feci lo stesso cambio...con la moto fai qualche sacrificio in piu'...pero' vuoi mettere il gusto di andare anche fuori?poi dipende cosa cerchi...

[Marchetiaz]

(diciamo che forse fa di più il mezzo grado al cannotto)
scusate per il copia/incolla ma non so come si fa a "quotare"

Ma cosa comporta questo mezzo grado al canotto di sterzo?? Scusate la domanda ma sono totalmente ignorante in fatto di moto infatti questa è la mia prima moto!!! Beh credo proprio che mi state convincendo a prendere la F forse per l'utilizo che ne faccio io risulta più indicata...
(per urano) gli animali che moriranno addosso verranno tenuti come trofei

(per possessori di er-6F)
Fino a che velocità protegge la carena??

Grazie ancora a tutti

[murtle]

Originariamente inviata da Marchetiaz

(per possessori di er-6F)
Fino a che velocità protegge la carena??

se ti spalmi sul serbatoio l'aria non la senti proprio, quindi fino alla velocità max della moto!

se stai eretto, direi che a velocità da cds in autostrada sei abbastanza ben protetto...

ovviamente parlo per la f'08, per la f'09 penso il cupolino sia più grande..

[Trevik]

(per possessori di er-6F)
Fino a che velocità protegge la carena??

Grazie ancora a tutti

Ciao! Io ovviamente ti riporto la mia esperienza personale, poiché la sensibilità al vento è differente per ognuno di noi !
Dunque, riguardo al vento frontale, quoto quello che ha scritto murtle: la carena protegge bene, ma oltre i 130 km/h io non vado (in questo caso parlo di autostrada, ovviamente)!
Il rovescio della medaglia è che, avendo la carena, la moto è esposta maggiormente (rispetto alle scarenate) al vento laterale meteorologico, poiché ha una maggiore superficie su cui il vento si imbatte, quindi, se c'è vento medio o forte, l'anteriore tende a essere spostato lateralmente a seconda della direzione del vento!
Quindi, in sostanza, secondo me, la f protegge bene rispetto al vento frontale ma diventa un pò inguidabile se c'è vento forte laterale!
Comunque io vado piano poiché non mi piace sentire l'anteriore che, in rettilineo, con fondo stradale perfetto, si sposta lateralmente ed ho la sensazione di perdere il controllo del mezzo, ma io anche pochissima esperienza in moto, eh, quindi leggerò volentieri anch'io i pareri di quelli moooolto più esperti di me

[Marchetiaz]

Originariamente inviata da Trevik

Quindi, in sostanza, secondo me, la f protegge bene rispetto al vento frontale ma diventa un pò inguidabile se c'è vento forte laterale!

Prima di tutto grazie per le risposte, poi è ovvio che oltre il limite prescritto dal codice non si deve andare, e a me interessava la protezione areodinamica in velocità codice.

Per quanto riguarda quello scritto da Trevik penso che bene o male tutte le moto se esposte a forte vento laterali diventino inguidabili, in ogni caso è sempre meglio moderare la velocità in caso di vento!!!

Comunque i 200/300 € in più che costa la F di listino sembrano ben spesi, non voglio correre il rischio di trovarmi con una moto che non posso usare quando voglio, ma è il tempo, o il freddo a decidere per me, considerando che me la devo pagare io a rate


p.s. 1° qualcuno sa se si può maggiorare il cupolino di cui è gia dotata di serie la er-6F?
2° qualcuno sa perchè sulla er-6N '09 non sia presente più come optional originale il cupolino?? A differenza delle versioni precedenti?


GRAZIE A TUTTI PER LE RISPOSTE!!!